Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Kb másfél éves de megvan a 12 volt és mostmár töltésem is van!

Az akksid milyen régi?
Nekem amikor tönkre ment akkor írt ki mindenféle hülyeséget :)

Egyébként Generátor csere után kezdte ezt a hibát kiirni lehet a feszültség ingadozás amit a rossz generátor produkált tönkre baszarintotta az ABS vezérlést?

Én is úgytudom , hogy többféle termosztát van. Sőt az sem mindeggy amikor elkészítik az autót akkor melyik országba viszik. Délebbi vagy északi nyilván mindegyiknek máskor kell nyitnia. Hazánkba meg a boltokba nemfoglalkoznak vele termosztát- termosztát, elkell adni. Namármost ha nem megfelelő kalibrállásut veszek bele később ill. elöbb fog nyitni.és csak idegesítő lesz a dolog.Az én kocsim olaszból jött ezért előbb is nyit a termosztátom mind mondjuk az itteni hömérsékletek kivánnák , de nem foglalkozok vele mig jó biztos nem buherállom másikra.

Remélem nem komplet ABS rendszert kell cserélnem!

Sziasztok Cartársak!Lenne nekem egy olyan problémám hogy van nekem egy 2002-es 156 1.9 jtd 8v alfám Ez önmagában nem gond!De van benne ABS ASR Szoval a problémám a következö a kompjuter kiírja hogy ABS és ASR hiba van folyamatossan villágit ráraktuk a BOSH tesztert müszert Hiba olvasot és ABS Szivatyu hibát ír ki a hibát nem lehet kiütni benne marad kérdésem a következö lenne hogyan orvosolhatnám a hibát van valami ötletetek erre a jellenségre válaszotokat elöre is köszönöm!

Riasztó nincs az autóban? Azzal rá lennél kényszerítve, hogy nyitva legyenek ilyenkor az ajtók :)

A 90 előtti vonalka a 80 fokot jelenti. Ez így 86-87-et mutat, ami teljesen jó.
Nekem azt mondták, hogy 2 féle termosztát van 156-ba. Van ami 82 van ami 87 fokon nyit.

Amúgy nekem itt Bp-en megvan a 89-90 fok ilyenkor nyáron.

skacok!
már egyszer volt problémám ez, de rá lehet kötni a csomagtartó nyitó gombját a központi zárra? magyarán, ha nyitom a csomagtartót nyisson a kp zár is...

elég ciki mikor menyasszonyi autó az sw, és a hülye sofőr bezárja a kulcsot a csomagtartóban, és a násznép meg vár...míg feltörik az autót...

Hali az enyém talán még egy mutatónyit lejjebb is áll csak a városi araszolgatásoknál kuszik nemegészen 90-ig fel.Persze én állandóan klimázok még télen is menetem a füttésel is. 10-12 között van a fogyasztásom persze ahol lehet eresztem is a gépet, meg amugy is szeretek sportosan vezetni. A termosztátom igy van rendben nézettem már a szervizben én is mert idegesitett hogy nem megy feljebb és hátha nincs meg az üzemi hőfok. De megvolt igy is. Van füttésem is télen rendesen pedig akkor jó ha 60-70 en mutat. A müszerrel lehet valami de már 5. éve így van és rendben van minden már nem idegesit mióte bemérettem. Szerintem te se variálj vele ha mindened jó akkor ne foglalkozz a mutatóval. Ha neagyisten forrna a moci akkor a visszajelző ugyis kigyullad bármit is mutat a mutató. Voltak itt kartársak akiknek szintén nem ment fel rendesen 90-ig a mutató és kisérleteztek termosztátokkal szarabb lett nekik.A termosztáttol is függ hogy van karibrálva mikor meddig nyisson. Szerintem ne piszkáld. Szép napot. és sok szép KM-ert.

Hy!
Godoltam feldobom a topic hangulatát egy kis termosztát kérdéssel:P
Már rég meg akartam kérdezni, hogy igy jo e a vizhöfok? Menet közben mindig itt áll ill. Lejjebb egy mutatonyit. Ha áll az auto akkor felmegy még 90fölé is! A ventik is ok!
Csak nem hideg ez igy? Kb másfél éve lett cserélve a termosztát, már akkor is ilyen volt! Nem befolyásolja ez a fogyaztást? Mert ha 2 max 3 nál elváltok akkor sem eszik nagyon 10nél kevesebbet! (1.8as)

valami nem kerek ott, próbált lehúzni az LMM csatiját, ha úgy meggyógyul akkor ott a baj.
a TS gyorsulása nem hőmérséklet, hanem fordulat függő :)
2800 körül kel életre

Igen, ma vettem észre!

Hmmm. akkor passz.
Folyamatos óra szerinti 60-nál nézted? Mert ha éppen gyorsítasz, akkor nem biztos, hogy jól követi le hogy éppen mennyivel mész.

Nem 17" 215/45. pedig ez váltóméret. Én is GPS-szel...

Akkor nálad nagyon el van tolva valami :-P
GPS-szel mértem az enyém, max 1-2 km/h az eltérés.

Gyári gumi méretet használsz?

Tudtátok, ha hatvanat mutat az óra, akkor mentek kb ötvennel?

Ugyan ez a gond áll fennt nekem is. Padlózok neki eggyett jön egy mély búgó hang, és nem megy az autó tiltást alig éri el, és ma számoltam 15L eszik... De most fogok venni ezen a héten egy gyári Bosch-t de előtte kipróbálom természetesen, és ha az a baja akor rád fogok írni, és fogod tudni hogy az a gond áll fennt nálad is vagy sem.

Jogos a kérdés. Nekem is hasonló a problémám. Amikor elindulok akkor nagyon fosul gyorsul. Először arra gondoltam, hogy csak be kell melegednie, de könyörgöm az 50 fokban is ezt játsza, aztán egyszercsak elmúlik. De rohadt idegesítő, hogy se nyomaték, se lóerő, se semmi, csak a mély búgó hang és a megnövekedett fogyasztás. Az enyém 1.8 TS.

Pótféklámpát a csomagtartón keresztül egy kézzel tekerő bigyókát kell kitekerned. Úgy jön ki egybe az egész pótféklámpa. :-D Na ezt én se tudtam. Egyszerű. :-)

Én is így csináltam. MIt k_rva anyáztam. :-O

Főleg 156-nál számít ez típushibának. Nálam is ritkábban törik be, de már az egyiken kétszer cseréltem üvegbúrát. A másik viszont még eredeti 12 éves.

Sziasztok! Lenne egy problémám. Az autónak ha teljes gázt adok, akkor mélyebb hangja lesz, nem pörög-gyorsul kellőképp, és nehez éri el a tiltást, és emellett eszik vagy 12L-t. Én légtömegmérő-re gondolok hogy elromlott. Véleményeteket szeretném kikérni, illetve hogy volt e hasonló problémátok, illetve hogy ha van itt jelengleg valaki akinek 2.0 TS motorja van, mennyit eszik városban/kívűl/vegyesen! Előre is köszönöm a válaszokat.

Fiúk/lányok, a klíma rendszernek hol kellene hogy kicsöpögjön a kondenzvize ?:)
Illetve, hogy lehet a lefolyóhoz hozzáférni?

Köszönöm szépen, már ketten is a segítségemre voltatok és mindent meg is tudtam!

Nagyon kedves!

Sziasztok!

Tudom, hogy visszaolvasva a pár ezert oldalt rájöhetnék, hogy hogyan kell kicserélni a benzin és hőmérséklet óra pilácsait.. dehát olyan sok a munka.. :)

Nézzétek el nekem kérlek hogy rákérdezek, de..
szal hogy kell megbontani ott a konzolt, ha ki kell cserélni a kiégett izzókat?

első kiadásos 156osról van szó.

Sőt ha már ellátok tanácsokkal, akkor beszélhetünk a pótféklámpáról is. ott is kiment 1.

És utálom ha nem tökéletes a gép :\

Én eddig két ködlámpát cseréltem.

Eddig nekem sem...de most meg hirtelen de...:)

Lekopogom, de nekem 10 év alatt egyszer sem repedt be a ködlámpa üvegem.
Mindig csodálkozva olvasom ezeket.

Szombaton parádés autó lett a húgom esküvőjén :)

Szép!A ködlámpa miatt részvét,de ez legyen a legnagyobb baj.4-5 újjonnan kompletten.Én valamelyik nap bevonom kavicsvédővel a ködlámpákat.Azért azok sürün kapnak kavicsot.

A tűzfalon, ha jól emlékszem akkor nem is cső, hanem valami gumírozott áttörés/nyílás van

Ha szemben állsz az autóval, akkor jobb oldalon az akksi mögött van a tűzfalon egy átvezető cső a műszerfalhoz. Onnan a bal oldali kárpit alatt. Aztán a hátsó ülést kiszedve máris a csomagtartóban van a kábel! :)

No, kész lett a zender, újra hibátlan:)


Viszont rá 3 napra bereccsent a bal ködlámpám...na, ez hogy lehet? Olyan bazi vastag az az üveg, és nem valószínű, hogy kavicsot kapott, mert az autó nem is volt szinte használva, maximum egy földúton 15-tel haladva...fura...

Helló!
Lenne egy olyan kérdésem, hogy 156-ban hol lehet, ki hol vezette el a tápkábeleket az aksitól a csomitartóba?
Köszönöm!

Ez nem volt semmi. :D De megmondtátok a frankót. :D

...na pont így! :)

Ha auto állásban hagytad leállítás előtt, akkor be fog indulni automatikusan indításkor... Ez a tulajdonság kikapcsolható. A manuálban le van írva. (igaz csak egy pótlapon)

- fordítsd a gyújtácskulcsot OFF állásba
- a hőfokszabályzót fordítsd max hőmérsékletre
- a középső kapcsolót fordítsd 0 állásba
- a jobb szélső kapcsolót fordítsd teljesen balra
- tedd rá a gyújtást
- a középső kapcsolót fordítsd 0 helyzetből AUTO-0-AUTO-0 helyzetekbe
- vedd le a gyújtást

Visszakapcsolni ugyanígy.

Nem. Én ha kikapcsolom leállítás előtt, akkor újraindításnál nem megy. :-)

Köszönöm szépen:)))))))))))))))))