Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

És ez még nem minden :D

ÓÓÓÓÓÓ! Hogy ez a Poló mennyi mindent tud! ;o)

Ahammm :) Amúgy az most bőrös vagy nem? :-o Na mindegy, nekem akkor se tetszik ez a kárpit :))

Mivan te kákán is csomót kereső! ;o)))

Pár dolgot hozzáfűznék. Egyszer egyik spanommal mértünk egy 0-100-at. 9,9 lett úgy, hogy nem hoztam ki a maximumot az autóból, nem is akartam. Indulásnál alig pörgettem fel a motort, a sebességeket nem húzattam ki csak kb. 5500-ig. Az olajat sok 156 TS eszegeti, megoldás lehet a Selénia Raicng 10W60 motorolaj, jobban bírja a magas forulatszámot. Direktszűrő: lényegesen lerövidíted vele a szívócső hosszúságát, nem fog úgy menni az autó. DCS-ék direktszűrővel 7-8 lóerővel kevesebbet mértek. Helyzetjelző: van gyújtás nélkül is. A gyújtáskulcs mellett van egy gomb, amit meg kell nyomni, közben a kulcsot balra (azaz ellenkező irányba, mint a gyújtás van) elfordítani. Kulcs kihúz, helyzetjelzők világítanak.

Ez meg sportwagon meg nem bőrös :P

Erre még rájön a regadó...

ez pedig az én előző autóm népítélete, már nem a teljes változat, azt töröltem.

mivel nincsen bólogatós smile, ezért csak leírni tudom: egyetértek! teljesítményben csak gyarapodni szeretnék, de majd meglátjuk, megtehetem-e 2-3 év múlva. hogy a nyomaték, vagy hogy a nyomaték és a lóerő is nőni fog, azt még nem tudom :)

a 2.4JTD már nemrossz...azt elfogadnám. Agyaltam is eleget anno vásárlás előtt, de mivel akkor 2.4JTD összesen egy volt hírdetve, az is baromi messze, így maradt az igazi CuoreSportivo :) azaz benzinmotor

nem, csere nem lesz (bár egy még fincsibb 18-as elgondolkoztatott egy időre - OZ Superturismo Corsa, azaz fehér sok küllős), de gondolkoztam egy kis felújításon (sőt még a magasfényű polír is megfordult a fejemben).

Remélem azt a gyári felnidet nem cseréled le, mert az nagyon finom! :o)

tazo elpirult! tényleg köszönöm! nálam sajna nem a választék szűkössége okozta a problémát, hanem az előző autóval történtek...

annyi biztos, hogy a tiednél szebb V6SW-t magyarországon még nem láttam, és ez most nem nyalás..

Mondjuk elék szűkös a piac v6 terén, az tuti. Mikor én vettem, csak 1 db sw volt eledó, egy spqr- es ex bérautó autómata váltóval, aminek már a teteje is fényezve volt, annyira rommá törték. Ja és persze qrva drága is volt..

bár az enyémnél meg nem igazán volt választási lehetőségem, de asszem ezt már anno leírtam, vagy nem? na mindegy azt majd személyesen, vagy e-mailban!

tazo érti! :)

Nem szünt meg, csak visszaminősítik, azaz csökkentik, .. ha jól tudom.

Kicsit félreértettél, de lehet hogy rosszul fogalmaztam. Akkor még 1x nekifutok.. Bár vitathatattlan jobb az enyémnél egy fiatalabb (mint pl. egy 2003-as), de én sajnálom kiadni rá a minimum 1 millával többet, hogy (kívülről) ugyan úgy nézzen ki. Magyarul ha lenne ennyi pénzem, vagy ha még egy kicsit rá is kell dobnom, akkor is már azt választanám, amin látszik is hogy fiatalabb. De ez csak az én meglátásom..

persze ha megtehetem, a következő kocsim valszeg dízel lesz... :))

most akkor a regadó megszűnt, vagy nem?

hmm, fekete, kombi, vaj bőr belsővel - itt már tényleg csak a jtd a gond... amúgy gyönyörű!

Mindkettő naon szép, csak a 1.9JTD nem teccik bennük :)) Egyébként a másodiknál ott van alul hogy "+ regisztrációs adó"... szal bőven 3mill felett van

Én meg pont 2003-ast vettem: ennek is megvannak a maga előnyei pl: kis matrica rendszám - asszem a face lift-esre már nem lehetett ilyet hivatalosan rakni! :))

ezen leírás alapján én sem teljesen tudom, melyik ÖMV kútról van szó... :)

.. és ha nyernék a lottón, ezt vinném haza! ;o)

jaja, szemben a kis piros autós kúttal :) Szégyen hogy mennyire nem ismerem azt a városrészt :))

Hát nem tudom, én 2003-asat eleve nem vennék, mert idegesítene, hogy éppen lecsúsztam a faceliftről! Ha nem akar többet rákölteni, akkor is már inkább ezt nézegetném

Na, az előbbiekben beírt gyönyörűséget el is adták... :( Nem csodálkozom rajta, a barátom elmondása szerint élőben is szép. Viszont most nézi meg ezt. Ez sem csúnyácska... :)

Találkozhatnátok például az ÖMV kúton! ;o))))))))))))))

Jó, hát csodák nincsenek, de a különbség egyre csökken! :o) Karácsony után ütköztünk Belgával, és autóztunk egyet. Ő repcsivel jött, szóval én játszottam a taxit. ;o) Világos, hogy neki a 3,2 nyomatékos mint a gőzmozdony, de a lényeg, hogy mikor elrúgom a tetején, elég durvát ránt 6-7ezernél végig, és azt mondta nincs mit szégyelnem.. :o)))

Hmm, köszi lehet hogy megkereslek majd :)

de látom te is győri vagy, úgyhogy, ha akarod megnézheted az enyémen milyen!

Meddig megy jobbat nálad a GTA? Nem sokáig, ugye? :)) Még bevetsz egy-két tuningfogást és már nem is :))

Hi! Nekem már az van fél éve és szerintem megéri - kicsit állítani kell a lapát dőlésén, illetve az anyós ülés előttinek a legvége nem teljesen követi a szélvédő görbületét, így az az utolsó 2-3 cm-en nem teljesen tapad a szélvédőre, de szerintem nagyon jó és megérte az árát - autócserénél, ez volt az egyik, amit az újra is át tettem! Nagy sebességnél (német autópálya huzamosabb út esőben) sem okoz gondot neki.

Ablaktörlő téma... Kezd gyengén törölni, szal lassan cserélnem kell. osszátok meg velem a tapasztalatokat, ki milyet használ, megéri-e a Bosch AeroTwin az árát? Köszi előre is

Vagyunk így egypáran .))

Karakot kollégát csak igazolni tudom, én már mentem st220-as mondejóval, és bizony félre kellett húzódnia.. mondejó: 3.0v6, 223Le 270Nm , 0-100 7.4mp 156: 2,5v6, 192Le 223Nm, 0-100 7.3mp ..és persze nem kell mondanom, hogy a gta nálam is jobbat megy, szóval nem értem..

Vannak ebben a listában furább dolgok is.. pl. az előbb említett focus ST170, ami: - elsőkerék hajtás - 4 henger 2.0 szívómotor - 170 Le 197 Nm - 0-100 7,5mp .. és szerintük, ha nem is sokkal, de jobbat megy, mint a volvo S60R, ami: - összkerék hajtás - 5 henger 2.5 soros biturbo - 300 Le 400 Nm -0-100 5,7 mp .. és az S60R alatt az egyik legjobb aktív futómű van, amit utcai autóba valaha is beraktak.. De, ezek szerint a focus mégjobb ;o)))))))))))

Érdekes amit írsz. De, hogy valójában milyen indok alapján került a lista összeállításra azt nem tudom. Végignézve nemsok alfát lehet látni benne. Azért nem hinnén, hogy ilyen "gyenge" gépeink lennének.

De ezt maguk sem gondolhatják, hogy igaz! Max úgy tudom elhinni, ha az Alfával vizes úton, részegen, míg a Fordokkal szárazon és józanul mentek. :)

Valamiért ezt hiszik .(((

Azt már nem is említem, hogy a 170 lovas Focus ST is jobb szerintük a GTA-nál. :))))))))

Ezt nézzétek meg! Azt hittem, hogy a Top Gear-nek lehet hinni, hisz a kocsikat ugyanaz a hivatásos tesztpilóta teszteli ugyanazon a pályán, ennek ellenére úgy tűnik, nem igazán standardizáltak a körülmények: Ford Mondeo ST220: 1.34.5 Alfa 147 GTA: 1.35.6 Na, ez röhejes. Az ST220-ast (3.0 V6) még a 2.5 V6 Alfa is legyorsulja, nem, hogy a GTA!!! A GTA 1 sec.-el gyorsabb 100-on, és azt ne akarják bemagyarázni, hogy annyival jobb kanyarokban a Ford, hogy ezt a nagy hátrányt nem hogy ledolgozza, de még meg is veri a GTA. Ennyit a Top Gear-ről.

Akkor sikeres hittérítő vagy :)))

Ja, és az általam (is) megfertőzött, Satti által kinézett verdát nemrégen megvásárló srác is regel nemsokára, már fotózkodott a verdával. Azóta is kontaktban vagyok vele. :)

Azt hiszem, tényleg súlyosan fertőző vagyok... :) Huszi barátom után egy másik, közös ezeréves barátunk is kinézte magának ezt a gyönyörűséget!!! Mondtam neki, nagyon fogom utálni, ha elhozza... és asszem teljesen sárga leszek az irigységtől! :) Még egy S60 Volvón gondolkodik, természetesen sokat teszek érte, hogy felejtse el! :)

Igen, ez engem is elriasztott volna az biztos.

Valami történik vele a kútig. GOndolom az szaporítja nekik a nyereséget :(