Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

nekem is van nem egy ismerösöm aki BMW 325d vezet,
hidd el SEMMI bajuk
250ezer Km nél ki kell cserélni a DPF et,aztán megy tovább
vannak még a német forumokon ,nagynyomású szivattyú bajok 200ezer km körül,
de nem sok

ne irigyeld az adóellenőröket :)

igenis értettem! de sajna még semmi sem biztos :(

ami késik nem múlik :P azért érdekes hogy a kollégám offos 5-se sosem rángatott, sőt semmilyen hiba sem volt és már 250e km-nél jár.....

Mi az, hogy: "ha megyünk"?
Ez teljességgel elfogadhatatlan hozzáállás. :)

Őszintén mondom, irigyellek, meg nem is, titeket Navosokat!
Szép, és kéne, de ha lenne nem szeretném szerintem.

Értem! Megnézném egy vason, de szerintem nem jönne be...

Jó éjt mindenkinek, léptem :-)

(Selmecbánya)

Én a Pilot Exaltoknál ilyet egyenlőre nem tapasztaltam. Pedig max. 1 szezonjuk van még hátra. (Ha még gyártanák, legközelebb is ilyet vennék.)

Az eredeti oldalszám szerint 37-es.Az SW tartozékok oldala.

Nem 29-es oldalt akartál írni?

A helyes megfejtésig még várok pár tippet :-))

Meg a 19-es oldalon lévő bal oldali is bejövős.

Tényleg nem rossz, nekem a mellette lévő van.
(Lehet, hogy a téli garnitúrának tudok jóárasítottat szerezni, csak nem tudom milyen lesz.)

:-)
Mondjuk érdekelne egy olyan teszt is, ami a kopás során folyamatosan hasonlítaná össze a gumikat. Tuti, hogy nem mindegy, hogy 8 vagy hogy 4 mm mély a borda.

Itt még tudsz nézelődni, de eléggé szubjektív...

Nem tud valaki hirtelen linket a 159 gyári felni választékához? (17-es érdekelne)

A szélességkülönbség miatt más a szitu. A minta arányai változnak.

"Én Conti Sport Contact 3-at vennék, vagy Michelin Pilot Sportot." Én is. Ez a két legjobb, szerintem is.

Amelyikkel adták a Primacy HP. Őszintén szólva többre számítottam, de a német beton autópálya a német kollégák szerint is koptatja rendesen a gumit. Főleg, ha illően hajtja az ember a lovakat, ami meg ugye megtörtént párszor :-))
A Pirelliről a gumisomnak sem volt túl jó véleménye.
A 156-on több garnitúra Nokiant fogyasztottam el, a Spider is lehet olyat kap a következő szezonra. Szerettem, mert nagyon csendes volt (a Spidernél ez lenne a fő szempont), de 25-30e-nél többet nem ment el. Ami gyakorlatilag évenkénti cserét jelentene.
(A tesztekkel az a baj, ha nem pont ugyan az a méret, akkor nem mond sokat. Ugyan az a gumi más méretben máshogy szerepelhet.)

Neked volt már Contid?

Amelyik előbb lesz :-DD

Cartársúr, te ugye nem nézegetted a blogomat. :)
(Lelövöm a poént: 159-hez pont nem VAGCom való.)

Az a baj, hogy nem tudom mennyit kell mennem télig. Lehet még akár 5ezer km is.
...és ugye a kopásjelző 1,6 mm

HSZ 2431-ben a fényképen mutatom. Nálam ez okozta. Most már tudom hogy hívják (Zsolti159-nek köszönhetően): pillangó szelep állító motorja.

igen :)

Igen, már valami rémlik. Tényleg valami tányérról magyarázott. Még azt is mondta hogy mikor megkergetem csináljak intenzív gyorsításokat, majd motor fék és így tovább. Ezzel működésre kényszerítem és a "lerakódott dzsuvát leveri magáról" - nálam bejött - :-)

kipucoltam, az állító motor csatiját nem találom, vagy csak simán kössem ki a lapátokat mozgató mechanikát?

Áááá. Szállító ÉS Nyelvújító vagy. :)

egyébként farsot = far azaz segg ami seggszar, szar, lyukas mint a seggközepe :D