Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

:):):)
Akkor Te el tudnád nekünk énekelni karácsonyra a "Vleszu rogyilosz jólacska" c opust ?:):):)
Ha azt nem tudod, akkor jó lesz a "tancevala repka c makamp" nóta is.

Azt viszont nem fogadom el ha azt nem tudod hogy "Szojúz nyerusínűj reszpublik szvabódnyih.." :):):)

Bondzsornó felnőttek :):):):)

Nekem csak benzinesek voltak, 2.0i motorral, egyszer volt egy nagyon komoly fullos, legutolsó kiadású, turbo benzines 150 lovas, az qrvajó volt, digit klíma, elektromos tükörbehajtás, velúr börbelső, minden benne volt.

Cromát is nagyon komáztam Anno '95 körül egy barátomnak volt egy akkor 2 éves fullos 2,0 TDiD-je. Nagyon komoly vas volt, elég sokat vezethettem.

Ha nem törték őket, nem rohadtak egyáltalán. Nekem a bordó már a vékonylámpás facelift volt. Igazi hangos turbófüttyös, 2500-nál hátbabaszós fílinggel... ja, és qrva jó hangja volt fingatásnál! Elöl-hátul tárcsafék...Imádtam.

Hali!
Nekem Cromám volt néhány, kb. 10 éve előszeretettel vettem eladásra, kicsit használétam is ezeket, de sokáig nem kellett általában gyorsan elkeltek, régi szép idők....:-))
Nagyon jó autók voltak, qrvajó fútóművel, szuper fékekkel, és baszott nagy kényelmes belső térrel, csomagtartóval, sok extrával, normális áron.

Pedig egy utolsó szériásba lehet hogy jó lenne belefutni, bár kilenc év után kezdenek a hátsó sárvédő ívek rohadni, bár az enyém nyolc és fél éves volt amikor eladtam de egy rozsda pötty nem volt rajta. Egyedül az akksi felett a motorháztető belseje hólyagosodott, gondolom a sav párától. Ja és olcsó fenttartású autók.

Nekünk is volt 1,4 tipo, és azzal szoktam példálózni meg az asszony mostani Seicentojával, hogy ez a két autó ami Marellis rendszerű teljesen, de ez a kettő az amelyik sohasem hibázott még egyszer sem a gyújtás elektronikával sőt semmivel sem. Külső világításnál izzó cserén kívűl még semmit nem kellett csinálni velük. Az Alfa csak jelenthet a Bosch cuccaival. Másnak meg bizonygasson a tököm. :))

Van köztünk jónéhány év, de az oroszt nekem is 9 évig próbálták tanítani... :)

Én nem tunultam és nem is tanítottak. Esetleg itt a cégnél... ;)
Németet és angolt tanítottak. Nem sokat szedtem fel belőle....

Hogyne! A nickem is innen ered. Sok csepeli barátom csak Tipo-nak hív a mai napig. 2 is volt, egy 1,4-es fapados benyás, amit később kicsinosítottam, aztán az oldalamon is látható TD. Nagyon szerettem őket, ezek alapozták meg szerintem az ízlésemet autók terén életem végéig...
Na, ezekkel talán még többet kellett hadakoznom - hogy tényleg jó autók az olaszok az OFF istenítőkkel, mint az Alfáimmal.
A bordót szó szerint megsirattam, de a Passat-ba egyszerűen bele kellett ülnöm, annyira jó vétel volt anno. Így egy jó ideig szerelem nélkül ( de megbízhatóságban az tutti )autóztam néhány évet, amíg már nem bírtam tovább a szívem jajveszékelését... :)))
A jó múltkor belebotlottam egy '94-es, fekete, napfénytetős, félbőr Recaros 3 ajtós TD Tipo-ba, Schumacher-felnikkel gurult. Nem volt szép esztétikai állapotban, de a moci/váltó zsír állapotú. 1 kilóért bele ülhettem volna, komolyan elgondolkodtam a dolgon. Nosztalgia/játszó fílingnek nem lett volna rossz - csak most a józan eszem nyert...

A mi korosztályunk még tanulta az Orosz nyelvet több kevesebb sikerrel, de inkább kevesebbel mert kötelező volt. Az amerikai métely fertőzött akkor minket, és csak azért is elkezdtem tanulni Angolul, bár ezt akkor nem ártott titokban tartani. :))

Olyasmi mint németül A guten tag Nyikolaj, Was habs du? Valahogy így, bár nem valami jól írok németül. :))

Minden nap tanul valamit az ember... ;))

Azt jelenti birodalmi nyelven hogy jónapot nyikoláj , mi van veled elvtárs? :))

Tipoatti ! Fiat tipod is volt? Mert nekem volt. :))

Was ist das?

Zdrasztvújtye Nyikoláj !!! :)) Sto ti hócses tovaris?

Okés! ;)

Akkor megoldjuk mindenképpen. :)

Igen!
Paksi Atomerőmű ZRt.
Itten dolgozom.

Halihó! Te Pakson dolgozol?

Hát hirtelen lelépett nagyVadak vannak csak... :(
Na nem baj! Én dolgozni vagyok és maradok ha idő engedi...

Szevasztok korai nagy Vadak !!!

Kézifék az én buziságom, de a szürőért nincs bocsánat :)))

Csak rá kell érezni, nem lesz ott gond... ;))

Egy kicsit még parázok a barátságunk miatt, de csak nem... :)

Télen úgysem kell biciklátor... ;))

:DDD
Ezek műszerek, vazze, nincs ráhagyás... :))

Én télen mindig hanyagolom.

Különben meg mostmár neked is reszeltek, Tipoatti jól belerángatott! :DDD ;))

Én is mondtam neki, hogy eddig csak mázlista volt, de egy igazi olasz verda azonnal lecsap a magas labdára. :)

Idáig egyetlen autómon sem fagyott még be. De lehet, hogy ők nem voltak hisztis olaszok :)

Reggel a biciklimen is befagyott a fékbovden. :)))

Ejnye hát, a kézifék minden verdán befagy, nem szabad télen behúzva tartani... ;))

Klassz ez a hideg, bírják nagyon a mediterrán paripák :) Tegnap előtt behúzva hagytam a kéziféket és reggelre be is fagyott :( Napközben szépen rendbe jött a +2 fok kánikulában.
Gondoltam semmi baj nem lehet, legalább egy darabig. Erre a gázolajszürőm kezdett el folyni. Nem vészes, úgy pont kellemesen :))
Tipoatti barátom mesélte, hogy neki is csöpögött. Gyors csere és az új ismét csöpög neki pár nap után.
Gondolom csak egy hidegtürő tömítés kéne neki. Remélm rövid lesz a tél, mert nem sok kedvem van naponta új szürőt felrakni :))

Nekem van eladó...:)) Sőt, 16"-os gyári Speedline garnitúra is! Ha érdekel hívj és biztos megegyezünk! :)

Igen, azt láttam, de nem válaszol már egy ideje... Egyéb? Köszi

A vaterán régóta hirdetnek két garnitúrát is.

Sziasztok! Nem tudjátok, hogy hol tudok szerezni 166-os Alfára 16 -os lemezfelnit? Köszi

Az jutott most eszembe hogy szerintem a vízhűtésben nem nagyon vannak sumákságok... szóval van a viz és van a radiátor (egy hűtő és egy fűtő). Ezenkívül a víz és a hűtőradiátor között van egy termosztát, ami nem szabályozható gondolom gyárilag van egy fix értéke. Vagy kinyit vagy zárva van. Ha a motor körül keringő víz eléri a termosztáttal belőtt hőmérsékletet akkor a termosztát kinyit, a meleg víz előre halad a hűtőradiátorba, ahol lehűl. Gondolom igy működik a dolog. Szóval ha nem melegszik fel eléggé akkor a trermosztát túl hamar nyit ki, vagy talán állandóan nyitva van egy kicsit és folyton a radiátorban kóvályog a víz. Amúgy jobbik eset ha nyitva marad mintha végleg bezár :) Tényleg ennyire egyszerű ez?

Cáfoljatok meg ha rosszul gondolkoztam :)

Gye': ezekben a sarki minuszokban nekem sem megy fel 90-ig, pedig jobb időben úgy állt ott mint a cövek. Mennyi egy termosztát?

Akkor add el, vazze, most mit mondjak erre? :((

2 hónapig nekem is az volt :)

A gyárit műtötte bele Hari, kifogástalan. ;))

mint olajkályhás
a helyzet ue nállam is
és ami a poén hogy egyszerűen nem is éri el a hőmérsékletet amit kellene
de már leveszi a venti fordulatszámot , szóval 25-re van állíítva a cucc
de sztem jó ha 20-at produkál
én arra gondoltam széjjelkapom a fűtést és megnézem nem e valamelyik szervo vagy mitök törte el magát
nem hsiozem el hgoy ennyire nem fűt

hja és valamiért tök csigán mászik fel a hőmérséklet, pedig vadi új termosztát van benne

Fránya termosztátok... kivagyok velük.

166-ban beszart, motor megfőtt.
Aztan szülők 147-esében nem akart melegedni.
Aztan a moci amit vettem abban sem.
Csere zsírújra és ugye mint írtam a napokban megint szarakszik vmi.
Ha termosztát lesz akkor kicsit ideges leszek :)))

Milyet kell ebbe a rontásba venni? Van a gyárinál gyáribb? :)))

Engem lehet érdekelne ha szépek, és kicsit sem vakok, és Don visszamondja.
Enyem balos repedt az üvege, meg szarul is látok velük, vakok mocskosak rendesen belül.

Ma reggeli történet:

Mostanában a verda szarul indul sok allas utan (1 nap). Nehezen.
Mondom biztos gyertya vagy uzemanyagszivattyu vagy injektor vagy motor...nagy baja biztos nincs :) Szoval gondoltam gyertya. Neha a klima hiba felirat is be bevillant az ICS-en. Ma reggel valtohiba lampa. Oke gondoltam restart, hatha vmi mediterran hiszti ebben a hidegben. Indit. A kijelzőn semmi PDRN helyén csak a nagy semmi.
Cserébe vilagit az ABS/fekhiba lampa. Akurvaelet gondoltam.
Kiszallok, biztik gyorsan korbenéz. Semmi.
Felszedem a valtokulisszat hatha vmi kabel nyűg, akkor nincs kijelzés a műszerfalon.
Megmozgat, semmi.
Majd kis idő mulva inditozok n-edszerre. Indul, megy szepen.
Rakparton megint hiba. Anyád gondoltam ezzel mostmar vegigmegyek csepelig, nemérdekelsz ribanc. Kis ido mulva elmulik.
Majd beütött az isteni szikra hogy ha ennyi minden szar akkor nincs nagy baj :) Telefon Robinak sasolja meg hol vannak foldelési pontok a motorhazban. Mire visszaszolt h kurvasokhelyen :) megtalaltam a motorterben az egyik 3-as testkabel gruppot fellazulva. Meghuz, megcsiszol, és lőn csoda.

Vajon miért rühellem az autószerelőket, nemtudja vki? :)
Az a csavar nem magatol lazult fel... az ugymaradt, félbe motorcserekor.
GRRRRRRRRRRRRR!

Remélem ez volt a gondja hideginditaskor is......... azóta a vizem is normális...
Nem akarom elkiabálni de lehet közrejátszott..

akkor még szerencse hogy vettem az ebayon 2db zsír újat... holnap csere...

Termosztát lesz nálad is cserés. ;))
Én most cseréltettem a 166-ban, és a 164-essel ugyanez volt. Tavaly télen B.Pest-B.Csaba útvonalon majd megfagytam.

Hello Gombóc! Fényszóró kell mejd neked?? mert megnéztem, hogy a két tarcsi fényszóróm milyen állapotban van... tehát mind2 xenon, mindkettőnek a sárvédő felöli rögzítője le van törve, de a balosnak megvan a db-ja azt meg lehet ragasztani, a másiknak sajnos hiányzik és azon a króm díszléc sarka is meg van ütve... ja és az állítómotor is hiányzik mindkettőből.... a többi része ok, nem repedt az üveg, van bennük izzó és trafó is... majd még meg kell néznem ha érdekel, hogy milyen áron jöttek...