Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Most az Rtl-en is nagyon gagyi olcsó autókat mutatnak be.

Egyszerűen birkák vagyunk. Ez olyan mint az Ikeás körlevél, a mi boltunkban 56 ezer az a francia ágy ami bécsben 30 ezer forintra jön ki. Nos ha autóban ekkorák a különbségek akkor még milyen haszon lehet rajta? A kereskedésnek minimu 20-30 százalék. És a gyárnak meg a központi elosztóknak? Egy 159 full verzió lehet hogy elkészül 200 ezer forintból? :))

Én az év elejére tervezem a nagyszervizt. Leakarom majd cserélni a vezérműszíjat, görgőket, feszítőket, vízpumpát stb.... Lassan 100e. km. lesz a motorban, úgyhogy aktuális lesz lecserélni.

Valamiből el kell tartani ezt a sok jó madarat,nejem is kinézett egy 159sw.Mondtam is neki majd úgy 8 év múlva beszélhettünk róla.

Ha már itt vagyok, én is beköszönök. Jó nagyot kívánok!

Igen en is epp minap nezegettem az ilyen dolgokat, hat biztos nekunk megy a legjobban ,azert batorkodnak nalunk tobbet kerni mint nyugati csoro baratainktol ugyanazert az autoert.:-)

Aggyisten!

Üdv Padre!

A mobile.de-n 27000-41000 euróig vannak a 2.4-es 159-esek. Az ugye 6,7-10 milláig van. A tiz millás nagy navis meg bőrös meg full full. Na ez a diszkrimináció nem más. Persze csatlós országnak nem jár más. Mert a magyar így is megveszi.

Az is kibírja a kilót de a feszítő már nem mert mint tudjuk a szívótengelyeken lévő keréken igencsak keveset illetve rövid szakaszon fut a szíj.

Néztem az új Alfissimoban hogy a CSiki Bege most akciózta le a 159 2,4 Mjet modellt valami 12.95-ről 11.5-re. A sportvagonyt. A simát meg 12.5-ről 10.5-re.

Ez így nem igaz. A 12 szelepes V6 talán, de a 24 szelepesnél javallott a 60e-es csere.

Én évente egyszer szíjat cserélek, ez nekem kb 60 ezer km. A gyári feszítőt 150-nél cseréltem a másodikat 250-nél, de a 100 ezres és a 150 ezres között semmi különbség nem volt. A V6-ok nem olyan érzékenyek a szíj dologra mint a TS mocik, egyes szakműhelyek szerint a szíj 100-120 nál cserélendő. D e a két szíj nem olyan drága és az megnyugtató ha félidőnél lecseréled.

A V6 az más,azt aláírom!:-)

Az olajkályhások ezt úgyse érzik...:))))

Mondom,hogy nem igazán tudom,csak rémlett vhonnan,de jobb sűrűbben inkább,mint hogy elszakadjon!:-))

A kalyhaknal surubben kell?:-))

A V6 az nem olajkályha!:-))))

Elméletileg Alfánál 60ezrenként érdemes,amennyire Én tudom,de nem biztos.

Haliho! ha mar szoba jott a szijcsere, szeretnek bolcs tanacsokat kerni:Nekem 130000 km-nel volt cserelve a szij es a feszitogorgok, most jarok 168000 -nel, mit javasolnak a bolcsek ,mikor lenne erdemes ujra cserelni..?

Srácok szeretném a segitségetek kérni! Szavazzatok cartársatokra pleez! KLIKK IDE

"és megettem minden alacsonyab rendű szar német és egyéb ócskavast" Ez a LÉNYEG! Nem a fogyasztás!

te jó ég 18 lityi... multkor amikor nagyon meghajtottam nekem sikerült 10lityit előcsalni :D de akkor tényleg keményen nyomtam

tyü jó kis járgánycsere volt :)

Csak reggel ( fél-egynapos állás után ) ropog picit aztán megszűnik és az istennek se tudom előcsalni, pedig most rekordfogyasztást ( 18 lityi!! ) produkáltam a városban és megettem minden alacsonyab rendű szar német és egyéb ócskavast...:)))

Egy sebész kollégám most cserélte a 156-ot 159 1.9 JTDm-re... Nyaggatom, de még nem regelt...:)

A szíjjal sztem sem érdemes xarozni,mert nagy galibát is tud okozni.

Nem tetszett neki ez a szíj. januárban nézettem, akkor még jó állapotú volt. Az előző tulaj cseréltette. 30.000 km-t futott és azt mondja a szerelő, hogy januárban bontsuk. Igaz ebben benne volt az is, hogy a klímakompresszor feszítőgörgője szar volt. Azt nyáron kicseréltettem.

Nálunk az új autó lobbi nagyon erős,meg sajnos köszőnhető a sok barom félbűnöző neppernek is,akik össze-vissza trükköznek mindig a behozatallal,ezért is nem fogják megkönnyíteni egyenlőre.

Csak az a furcsa, hogy az unió kimondta, hogy ez a piacra nézve hátrányos megkülönböztetés. Ergo meg kéne szüntetni. De Fletóékat ez nem érdekli...

Egyenlőre nagyon úgy néz ki,ezen a téren nem lesz változás,sőt lehet,még egy kicsivel rosszabb lesz.

Szerinted a regadó maradni fog?

Az 3 évesen egy kicsit többe fog kerűlni,mondjuk,min.2 mill.el többe,de lehet hogy keveset mondtam:-)))

Én is úgy számolgattam, hogy évente kb. egy misit esik az ára. Bár igazán valami Q4 lenne a nyerő. ;)

Az olyan,amelyik újonnan,7 mill. körűl van,az 3 évesen elméletileg,4-5 mill.között fog érni,legalábbis úgy kellene.

Ennyit mész, vagy még nem is cseréltél?

Hmm, az nem rossz időzítés: addigra két hitelem is kifut.

Kész az autó. :-)))) Olajcsere, termosztátcsere, féltengelycsere. Vezérműszíj-ellenőrzés eredménye: Januárban csere.

Még két év legalább,meg persze,az sem mindegy ,melyik típus.

De megám...!!::PPPPP

és mond csak Vader a régi megvan e véletlen?

igen a pusztaszabolcsi

Én a nyáron cseréltettem szépemlékű gépemben, cca. 60e volt.Gyári.Asszem.Elaforg.De ajánlották újítassam fel, olcsóbb, állítólag van vki aki megcsinálja.Ha kell, megadom az elérhetőséget.:)

Schulek Béla a Pusztaszabolcsi szerelő?

de azt mondta hogy 130-tól esedékes és mondta hogy ahhoz képes hogy enyi van az autóban nem is csörög annyira :) minden esetre cserélni szeretném, és ha tök egyforma mindegyiké akkor meg nem csak magamnak taposnám ki az utat

Azt nem mondta, hogy kb. hány ezer km után hal be egy ilyen?

Üdv Urak Ma voltam Schulek Bélánál, megnyugtató volt ahogy a aszaki hozzáált a hibakereséshez, kijött meghalgatta kb fél perc és mondta: lánc :) szóval most bőszen keresek egy olajszivattyút ami jó az enyimbe mert az alapján már meg tudok csinálni bármit, de az enyém sajna nem eshet ki a sorból csak a csere idejére egyébként mennyi egy olajszivattyú tuda e valaki?

Tudom. De ilyen biztos nem lesz túl sok Mo-on.

Drága.

http://www.mobile.de/SIDU4qvDcR.ykavoMw3vFxHFQ-t-vaNexlCsAsCsK%F3P%F3R~BmSB11LsearchPublicJ1166724412A1LsearchPublicD1100CCarX-t-vctpLtt~BmPA1A1B20B13%81%5B-t-vCaMiMkQuSeUnVb_X_Y_x_yetposO~BSRA6D1100B10C900BGNCPKWA0HinPublicA2A0C400A0FBenzinC147A0/cgi-bin/da.pl?bereich=pkw&sr_qual=GN&top=12&id=11111111228654934& Kinéztem egy autót magamnak. Csak a zsé a probléma. :)