Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Üdvözlet Néktek, és házatok népére!

Szevasz elveszett gyermek! :)

A feszítő rugója esetleg?

nem nem az, teljesen stabil minden ott korulotte atneztem

Mozgasd meg kézzel alapjáraton a vezérműszíj burkolatot, az lehet hogy mozog.

hi, nem tudja veletlenul valaki hogy mi a franc zoroghet a kocsimon? a fotengely vegen levo hoszbordas tarcsa melletti szijfeszito gorgo felol jon a hang de nem nyikorgas hanem egy olyan zorges mint amikor ket lemez osszeer es rezonal egymason, de csak alapjaraton csinalja, de mar nagyon idegesit :( nincs valakinek valami otlete??

Furat Löket 2,5 V6 88mm 68,3mm 3,0 V6 93mm 72,6mm 2,0 V6 TB 80mm 66,2mm Lehet hogy a hengerfej ugyanaz sőt szerintem igen és a vezérműtengely is mert átmérőben az öt milliméteres különbség erre enged következtetni. Ezek az adatok benne vannak a kezelésiben magyarul az FRobit bazd nyakon hogy másoljon neked egyet. Valami szarért nem akarja a gép ezt az oldalt feltölteni és emailon is próbáltam neked elküldeni de nem megy el. Lehet hogy azért mert a köcsög BMP fileban van?

Szerintem sima kazetta adapter, és akkor arra bármilyen MP3 lejátszót rá lehet dugni a fülhallgató csatlakozóval. Kazetta - USB nehezen elképzelhető számomra, hisz ha USB-n keresztül akarna menni, akkor azt kezelni is kell valahogyan. (play, léptetés, stb.) Az meg a kazetta "inetrface"-en keresztül kb. lehetetlen :) AZt tartom még lehetséges útnak a minőségjavulás céljából (hú micsoda megfogalmazás) hogy belül, már a kazetta lejátszó rész előerősítője után rákötni bemenetként az MP3 lejátszót, és így vonalbemenetként használni a magnót. Így kimaradna a "kazetta adapter" által keltett zaj a dolgoból.

Ezenkívül ha valakit érdekelne esetleg, van egy ilyenem eladó:

Kenwood KOS-A200 External Media Player









Teljesen új, gyári csomagolásban, 1x lett kipróbálva, Alfásoknak kedvezménnyel, jó áron odaadom :)

Jópofa megoldás! :)) De sajna nem ismerem...

A6-ban láttam egy srácnál, neki is kazettás a központi egység.Egy kábel van ráaplikálva a magnó belsejébe, onnan USB-n jön ki egy kábel, Mp3 lejátszó köthető rá.Így tud a magnón keresztül nem kazettával zenéthallgatni...

Francba... :( no mindegy...aszittem egyszerűbb mutatvány... Legalább a vezérműtengely ugyanaz? :) A.

Ok,itthon vagyok végig:-)

Kaziból USB-átalakító? Ez nekem új... :|

Érdekel a cucc! Kereslek a hétvégén! ;))

Van egy ideiglenes garnitúra:-))

És hogyan jársz vele? :-)

Ide is beírom,eladnám a kerekeimet a kocsiról.Bővebben az Adok-Veszek rovatban.

Jó reggelt Cartársak!Vki tudja hogy lehet a kazettából USB-átalakítót kihozni.Már láttam, de nem tudom a megoldását...Köszönöm!

OK. Szolnokra viszem akkor. :)))

Dehogy... maradhat... nekem megvan a kézikönyv is. Csak ez az egy pédány maradt és ha szüksége lesz másnak is rá, akkor maradjon tartalékban.

Jó volt,15 Alfa összejött,elvoltunk úgy bő másfél órát ott a rakparton,utána majdnem mindenkivel kimentünk az algyői halászcsárdába Ékszíj cartárshoz,mert Ő ott dolgozik,és tegnap épp neki munka is volt,de így Ő sem maradt ki legalább a taliból,evés ivás dumálgatás volt este kb. negyed11-ig.

Na maj' figyelem! Ha egy mód van rá, egyszer beköszönök már hozzátok! ;)))

Szia Kilo bácsi! Ha lesz némi szabadidőm, azt találtam ki, hogy az ICS képeket összerakom egy praktikus pdf-be. Fejezetekre bontva, stb. Szolnokra viszem majd. De ha nagyon hiányzik elküldöm postán... ;))))

Úgy szeretném,hogy 1 max. másfél havonta mindig legyen egy,persze olyankor,mikor nincsen vmi nagyobb másik tali.Előtte 1 héttel mindig beírom a szegedi topicba,meg az alföldi betyárokhoz is,nem lehet nem észrevenni!:-))

Na mesélj, hogy sikerült a tali!

Hát nem én vótam. Minimum erősen kalimpáltam volna nektek! ;))) De tervezem, hogy vmikor majd összekötöm egy hazaúttal a szegedi minitalit, ha éppen úgy jön ki a lépés. Legközelebb mikor röffentek össze?

Hali! Tegnap majdnem azt hittem,hogy Te jössz a szegedi rakparton a talira,mert egy pont olyan színű 166 -ot láttam ott,de csak elment elöttünk,nem a minitalira jött,itt szegeden még sosem láttam előtte.

Jó reggeltet! :)))

Vazze,annyiszor írtad,hogy "hüvely",mintha már egy nőgyógyász szakjelentését olvastam volna!:-))) Szép napot nagyok!:-)

Arno!! A V6-ok közötti furat löket viszonyt a főtengelyek különbsége azaz a hajtókarcsapjának magasabb mérete csinálja, mármint a löketet, és a dugattyúk tetejének és a csapszegének távolsága is más. A hajtókarok mindnél ugyanazok. Tehát főtengely dugó és hüvely csere kell. És természetesen a hüvely cserénél a hüvelyfészek megfelelő kifúrása a nagyobb hüvelyhez, és mindezekhez másik hengerfej. Eléggé borsos mutatvány ha mindezt vadi új cuccból akarod megoldani.

Kimi is tud angolul!:-)))

Én néha tőrni kicsit nyelvet magyar,de ez lenni nem probléma nyagyon!:-))

Tudsz magyar perfekt? Akkor téged még Kazinczy is megirigyelne.

Feltétlenül! A lényeg, hogy ne tudjanak eladni! ;))) A finnel nem barátkozol még, Kimi tiszteletére? :)))

Amúgy az olaszt azt nem vágom,csak tetszik.Angolul tanultam,meg sok angolnyelvű adást néztem,az megy,németűl meg magamtól tanultam meg vmennyire,tankönyv sosem volt a kezemben,csak egy időben rá voltam kényszerítve,de mostanában sajna nem gyakoroltam,de nézem soxor a német rtl-t,abból is lehet tanulni.

I speak english,but not perfect!:-)

A perfekt magyaron kívül csak ez a kettő? :DDD

Csinkvecsento palacsinto tuttifrutti prego uno momento piccolo!:-)))

A francba, pedig már nagyon fentem rá a fogam! :DDD Hét közben össze tudjuk hozni vmikor? Nekem bármikor jó... ;)))

Látom az olasz mellett a németet is kened-vágod! ;)))))

Alfa Romeo ist könig in die autobahn!!!:-)))

Vász hábenzi zűrzavar?:-))) Dász isztt ájne gánce sájze!:-))))

Az alfisti.net-en találtam egy illen hozzászólást: "keinen Motor geöffnet, aber... zwei Kolben habe ich hergenommen: jeweils einer vom 3.0 mit Bohrung = 93mm jeweils einer vom 2.5 mit Bohrung = 88mm nicht nach dem kleinsten gesucht, sondern wahllos gegriffen Nach Alfa Romeo-Angaben sollte der kleinste 3.0-Kolbendurchmesser ab 92.935mm betragen (drei Grössen gibt/gab es zur Auswahl). Über den 2.5 kann ich nicht viel sagen. Übertragen vom 3.0 sollte hier der kleinste Durchmesser 87.935 sein. (?) Gemessen habe ich jedoch am: 3.0 Kolben = 92.39 = 55/100 unter Werksangabe = 0.55mm 2.5 Kolben = 87.52 = 41/100 unter Werksangabe = 0.41mm"

Hm...kevés lesz az a d=7cm...olaszok elég négyzetes motorokat szeretik, sztem ez sem kivétel (rohadt nyomatékszegény lenn... ) 7cm-es lökettel még a 2.5 sem jön ki... Mennyi a 166 szivo V6 dugóátmérője? Nézegetem hogy ugyan ott van a 2.5, 3.0 nyomatek, telj maximuma...nagyon egyforma kell legyen ez a ket motor. 3.2-nél már lentebb vannak kicsit. Valaki monnya meg plíííz...szétfúrja az oldalam a kiváncsiság, google meg szivat. Folyton fékeket ad ki a piston diameter alfa166 stb szavakra. A.

Hölgyekurak! Miben különbözik a 2.5, 3.0, 3.2, 3.7 V6 motor? Löketben, dugómagasságban, vagy átmérőben (is)? Számolgatok, 2.5 vs 3.7 kozott van 1200ccm. Ez egy d=7cm-es hengernél kb 40cm2. 6 henger esetén 240cm2... 5cm-el (=kb 1200cm) hosszabb löket még reális? Úgysejtem nem. Vagy de? Mondjuk a 3.0hoz képesti 2.5cm-t még el tudom képzelni. Gombóc levele megihletett a szelepszárszimering csere kapcsán. Ha mán ennyire szét kell ehhez bombázni a motort, akkor miből tart dugót+hajtókart cserélni? :) Ha csak annyit kell cserélni.... A.

Átmész a hegyen, budaörsön ottvan a hegyalja kft. :) Bocsesz, az ígért hétvégi randi tolódik, hazamegyek vidékre.... De jövőhéten meglessuk azt a franya kabelt. A.

www.olajshop.hu kihozza hazhoz , és a legdragabb castrol jobb SAE stb osztályú mint a selenia és kellemesen olcsóbb, és nem eszi. A.

Jóéjt! :))

Én tavaszal és ősz elején megycsinálom, az üllést meg kéthavonta átspriccelem ezzel a nyavalyával. Utánna pár napig csúszik de nem gáz.

Jó pihit!