Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Köszi a segítséget. A csak rúgó a régi. Ugyan ilyen az új is.

Boxerbe, boxer motor való.)))

Tegyél bele V6-ot :-)

Nem, de az Lv ugyanaz.

73614 hsz.

1.6 boxer, nincs a hagyományos értelemben vett trafó.)

Strobi.)

Ja Most látom 45-öd van. Akkor elektronikus. Azokban már IAW gyuszi van ugye?

Ha érkeznek a trafóra impulzusok, akkor próbáld meg egy másik trafóval.
Ja egy kérdés... Milyen gyújtásod van? Régi megszakítós, vagy már elektronikus?

Szerintem nézzétek meg először, hogy kap-e áramot a gyújtótrafód. Minden egyes gyújtásnál kéne hogy kapjon egy impulzust. Tipp kössetek rá a trafó primer oldalára egy kicsike 12 voltos izzót, (mondjuk műszerfalba valót) és figyeljétek, de jobb lenne ha egy ledet kötnétek rá egy soros 1000 ohmos ellenállással. Vigyázz a LED az egy dióda, tehát csak az egyik irányú bekötésnél fog világítani. Illetve egy másik tipp ami viszont tuti, oszcilloszkóppal kéne feszkót mérni a trafón. De csak a primer oldalon. A nagyfesz azonnal tönkreteszi a szkóp bemeneti erősítőjét!!

Ha sikerült úgy ráindítani,hogy valamelyik gyertyakábel lógott a levegőben,vagy netán a trafó kábel akkor a modulba visszarugott a trafó és elszállt a modul!Ha nem akkor valamilyen kontakt hiba vagy trafó!

Figyeld meg,hogy lő-e valahova!Ha kipuff-ba akkor utógyújtás,ha szívótorokba akkor az élőgyújtás a sok!E-mellett beránt-e indításkor(előgyújtás),vagy nagyobb fokozatba terhelésre csörög-e (nem csőröge):) a szelep(előgyújtás)!De szerintem egy kicsit előgyújtás irányába mászott el,mert ha utógyújtás fele megy akkor mélyűl a hangja és nem recsegős!Na meg általában a kopásból eredően arra mászik el!

Ok.

Kuplungot cseréltünk akna nélkül. Azért vettük ki a motort, mert így láttuk egyszerűbbnek.

Ehhez a művelethez nem kell kivenni a motort.

Sziasztok Cartársak! SÜRGŐS segítségre lenne szükségem, ugyanis kiszedtük a kocsiból a motort (1.6 boxer) ami most a visszarakás után nem akar indulni. Szikra nincs, de kap benzint és a csatikat is jól dugtuk össze. Valakinek esetleg van valmi ötlete, hogy mit nézzünk meg rajta, vagy hova nyúljunk? Szétszedés előtt tökéletes volt, kuplungtárcsa és kinyomócsapágy csere miatt szedtük ki a motort.

Egy kicsit elállítódott a gyujtásom, csak nem tudom hogy nagyobb vagy kissebb lett az előgyújtás. hidegen-melegen pöccre indul, melegen eddig nehezebben indult, sokkal recsegősebb lett a kipuff hangja és nem lép úgy mint eddig, alapjárat kicsit megemelkedett.
Merre állíthatódott szerintetek?

Jah.)))

Biztos a nitró csöve!!!:))))

Az enyém így néz ki:D A patent állapot látszik is rajta :)))
Asszem most is orvosoltam a problémát az enyémen csak nem tudom már megint, hogy mi volt a gond.

Thx!

Üdv! A cim: Györ Benedek Elek ut 80 Kardán unio bt. Tel. szám:0630/3697-690

Értem. Írd + Ltesszük, hátha 1x szükség lehet rá.))

Hali! Igen ugy volt,hogy kiirtom a hátso hajtást. De mivel most összejött a kardán igy marad!!! Eddig olyan horror árakat mondtak,hogy azért gondolkoztam a ki iktatáson. A megoldás szinte a szomszédban volt,interneten találtam a mühelyt. Legyárt egyedi kardánt is kivánság szerint. Nekem összesen 25.000Ft volt mindenestöl és 1,5-hét alatt megvolt. Egy erösebb kardán komplett gyártása a 33-hoz olyan 45.000-50.000FT lenne mindenestöl kompletten. Ha érdekel valakit,akkor adom a számot.

Mintha azt mondtad volna, hogy kiírtod belőle.))) Amúgy mibe fáj 1 ilyen játék, ha nem titok?

Üdv! Elkészült a kardán tengelyem! Mindhárom kereszt cserélve és a felfüggesztö csapágy is vadi uj. Ki is lett sulyozva és le is festette az ember.

Nem kizárt, hogy valami házi hernyák.

Köszi a képeket! Látom már mik lehetnek a problémák.)) Érdekes a nem szétszedhető termosztát. Nem sokára én is teszek fel képeket.

Akkor nem az.) Minden lehetséges.) Így néz ki 1 normális Dell'Orto:



Vagy ledugózod, vagy Lfelejted ezt a cuccot. Amúgy, + a patent állapot...

Üdv! Holnap szerelnénk g-burt cartárs autóját,145 1,6boxin kuplungtárcsa+kinyomó..aztán ha ez kész utána vezérlés csere.A kérdésem az lenne h általában hogy szokás kivenni motort,váltóval vagy anélkül is kijön különösebb mélytorkos művelet nélkül?mire figyeljünk különösképpen?

Vagy valami LPG-s cucc lehetett.

pb_ !!!

Itt vannak a képek a 2 fajta termosztról.
Nekem az 1.7 motoron a nem szétszedhetős volt, és simán ki lehet cserélni a szerelhetősre, megegyezik szinte minden mérete. Fel is lehet csavarozni mindenféle gond nélkül. Annyi, hogy a szerelhetősbe van még egy fagy dugó is.

Svájci? Az enyém is svájci de nincs rajt ott semmi? Ahogy nézem ott valami benzinnek kell lenni azon a csövön vagy levegőnek.
Ez lehetséges?

Svájci szutyokság lesz.

Nem.

Nagy baja nem lehet tőle.))

Valamint valaki megtudná mondani mik azok a csövek a krabik oldalán, a benzicsövek felett?

Üdv szakik. Létezett olyan 33-as ami 1.5-ös 1db dupla weber karbival rendelkezett és 105 lóerőt teljesített? Mindez 1989-es autóban?

Mindegy ... már elhoztam . Igaz, nem is 2HL hanem csak HL, de azt mondja ők ezt tették a 33-okba.

NGKt olcsóbban kapsz.)

Várj a 2 HLt a 105, 116os(+ gondolom a 115öshöz is) hozza Lvileg. A boxeré a 25 HL. Vagy vesztek más gyertyát.