Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Sztem hozd át Zéhez, mjad kipróbáljuk ott.))) Amúgy mi volt a pöti malőr?

1.4-ben is át lehet. Cimbim volt kollégám átállította 1x mikor beszart a lambdája.

Mert soha nem jársz arrafelé.)

Pötimalőre megoldva! Olyan váltó van a cas alatt, hogy ihajj! El sem hiszem! Kúúvajó lett! Ki gondolta volna, hogy az az ezer éves váltó így egyben van. Nem tudtam sehogyse megreccsenteni a kettesemet, pedig, nagyon próbáltam. Na, most nem kicsit örülök!:)))

Ááá, erről meg lemaradtam...:( Látom, jó volt!!!:)

Köszi!
Majd valamelyik nap nekiugrok a méricskélésnek.
A szűrőt csak azért hoztam fel,mert ha netán mégis a szívásnál durrog akkor a szűrőknek eltérő a hangja és akkor tutira megtudom,hogy honnan jön a hang.
De sajna tuti a hengerektől jön,mert volt amikor odahajóljtam,és pont akkor puffogott 1et.
Na majd megosztom a mért adatokat!
Hali.

Ja, csak nálad LE3.2 van, a 92es 1.4ben pedig IAW. Bár, azért arról sem vagyok +győződve, hogy az LE3at át lehet állítani.

Ok, Lhiszem.)

Át lehet. Nálam is át volt. ha jól tudom.

Én összejátszottam. Tekergettem "jó" irányba :) Gyújtás+ aztán mondtam az instrukciót a szerelőnek akinél épp voltam, meg persze tekertem én is feljebb. :-)) Szép korszak volt.

Érdekes, az valamilyen mechanikai problémára utal6. Ha csinálja, akkor teljesen mind1, hogy milyen xűrő van rajta.
Marad6unk, de nem biztos, hogy tudsz, majd vele mérni. Járó motornál kell csinálni. A motortérben kell lenni 1 csatlakozónak(nálam 2db van, de 1nek jelölik), onnan 1 ibolyakék vezeték megy a vezérlő 29es lábára.
Na, az nem ilyen 1xű.) A vezérlőt resetelni kell, hogy legyen lát6ó jele az ilyen mókáknak. De, ha lehúzod a Lt, akkor ügy fogja venni a vezérlő, hogy nincs, vagy rossz, és középértéket fog venni, és úgy fog működni, de valószínűleg ezt a kódót L fogja tárolni. Inkább át kéne állítani, ha lehet 1általán, Lszonda nélküli módra.

Üdv!
Sajna nem a szívócsőben,inkább a hengereknél hallom!
1-3 hengerről van szó.
Vissza fogom tenni a gyári szűrő egységet,mert most direkt van fent,igaz a gyárival is durrog,de ha netán a szívócsőben durrog,akkor lesz hang különbség.
Maradjunk inkább az egyszerű mérőműszernél.
3 vezeték van,melyikre kell rámérnem,és járó motornál kell?
Én két vezetéken mértem feszkót,az 1ik 12volt a másik 14 v közt mozgott.
Ilyen kis feszültséget nem találtam!
Egyébként járó motornál ha leveszem a lambda csatiját nem reagál a motor a különbségre!

Sejtettem, hogy így fog járni.))(((

Könnyen Lképzelhető.

Akkor valószínűleg a fűtést mérted. Nagyimpedanciás DVMel is lehet mérni. 1 jó Lszonda valami ilyesmi jelalakot produkál:



(kép by kizzo)
Az ideális tartomány 150 mV - 850 mV között van.
Pontosan hol durrog? Vissza a szívőcsőbe? Azt az oldalt szedted le? Tudom már tárgyaltuk, de mindig Lfelejtem.

Beszéltem Ferkével és pötiproblemvan a váltó prjektel.

26osm jelenleg nincsen.) Majd yövő 7en, úgyis megyek arra, néhányx.))

Azt nem igazán szereti a motor.)

Arról beszélgettünk.)) Ha, az Lőgyújtást Lnyomod +ba, akkor alapjáraton, és kis fordulaton, szépen Lhal a motor. Ha a keverékszabályzó csavarral játszol, akkor szted mi történik?) A benzint, és a levegőt is növelni kell, különben felborul az 1ensúly.)

Nem.)

Üdv!
Hát nem tudom,de már kezd aggasztó lenni a dolog,mert félek,hogy nagyobb a bibi!

Utógyújtás talán?? De mér??
Kimérésben sajna nem tudok segíteni.
pb_, Ferke, Szegecs!!

Üdv Mindenkinek!
1 kis segítséget kérnék,ugyanis szeretném kimérni a lambdát,de nem tudom a módját!
Elkezdtem mérni,de ahol mutatott feszkót ott mindíg 12-14 volt -ot mutatott!
Túl sokat durrogott az 1-3as hengernél!
Amikor gázt adok akkor csinálja 3e fordulat alatt!
1 es fokozat gázadás durr előfórdúl,hogy 2x is egymás után!
3e fölött kifogástalan,ülésbe süppedősen húz! :-)

Péjbéj! megjött a 21ledes fejlámpád! djere át érte!
26colossal...

Volt olyan utógyújtásom, hogy leállítotam a motort azt még járt 3 másodpercig. Hi-hi:DD

Karbison??? Előgyújtást állítasz +-ba meg több levegő, és benya szint és jobban megy. nem a Co-t állítattam az nem érdekel. Nem vagyok én környezetvédő! :DD Az mindíg több volt mint kellett bőven.

légszürüre gondolsz???

Ha Te mondod, akkor biztos úgy is van.DD

26 colos májerkéém!:-D

Nem árt neki a több levegő, mert csak befullad a motor. Vannak 1edileg írható motorvezérlések, de azok horror árban vannak, ha, már ennyit költenék 1 motorra, sztem én azt a vitrinben tárolnám.))) Ha 1x ilyenre adnám a fejemet, akkor lehet nem őket választanám, de leginkább magam csinálnám.

Ne is mondd.DD
Azért kíváncsi lennék Föckösre, hogy fog ma szerelni.))) Felcseréli a generátort a klímakompresszorral, azt majd néz bután, hogy mi is van.DDD

Sör, az volt, +mozgékonyak.D
Mit lehet tudni.))
Az LMM leginkább semmit sem, nem ő lesz a szűk keresztmetszet.

Nem tudom, én nem voltam ott, csak futottam.)))
Viszont 1et tudok, ha gyári a konfigod, és Lállítgatod a gyújtást, + a COt a gyári értékről, azzal többlet teljesítményt nemigen fogsz Lérni, max mentális lovakat kapsz.) Sőt, ha szerencséd van még szarabb is lesz, mint volt.

Üdv mindenkinek! Hát igen,ha több a benzin,akkor több levegö is kell. Ezért irtam,hogy tuning motoroknál gyakori megoldás,mert ott már fokolhato a vez.tengely,nagyobbak a szivo-kipufogo csatornák és álltalában teljes mértékben irhato a motorvezérlés elektronikája pl MOTEC motor vezérlés,amit akár üzem közben is irhatsz egy laptoppal az anyos ülésröl. Láttam már ilyen motorvezérléssel és 8db benzin befecskendezövel motort,az tényleg fullos volt! Ezeket kifejezetten sport célra fejlesztik ezért az áruk is horror. Megcsinálhato igy a boxer is de szerintem nem ér annyit az egész. A DCS tuningnál megcsinálják de maga a motorvezérlés olyan 200.000ft lenne plusz az átalakitás,hogy használhato is legyen a dolog. Nekem ezért maradnak a karbik a motoron,azokat tudom magam állitgatni.

Óóóó a fejem.... Megyek is vissza aludni....

pb_ látom télleg sok volt a sör:D:D:D:
szerinted ha tudnám hogy hogyan kapjon airt akkor megkérdeztem volna hogy lehete ijet csinálni?????
épp az a bajom hogy nem tom hogy az lmm mitt szoll ehez a dologhoz:D:D

Mit gondolsz hogyé szoktam győzedelmeskedi a 1.2-es boximmal 1.6 OFF-fosok ellen?! :DDD
Apám tudta nélkül állítgattam a benya meg levegő mértéket, meg stikába állítattam a gyújtást rajta valakinél. azt mikor ment vele melózni jött haza.
- Te gyerek ez a verda má megen iggen megy, baszogattad megen??
- Ééén?? Dehogy. Csak kigyit megküldem a kipuffot kiégessem. Biztos attól megy jobban.
- Lóf@sz Fiam engem ne baszó át.
Fater felnyitotta a motortetőt azt megnézte a levegő csavart. Megjegyezte hogy állt.
Meló helye mellett volt az Alfa szalon-szervíz ott meg levitte műszak közbe azt megnézette.
Én MEG BUKTAM LE! :DDDD

Vagyis, hogy adsz neki?)

Az is több, mint a semmi.))

ez volt az eredeti kérdés:D:D:D

Ezt, ne tőlem kérdezd.))

Ha több benzint adsz neki több levegőt is kell adnod. Mindig a szűkeresztmetszet számít.))

Mi meg mini talit tartottunk Kanizsán. 2-en voltunk azé boxeresek. :DD

Faszé lakom én itt a prélin??? :-)))

A legnagyobbak.DDD
Igaz műszakvezető nem volt, hacsak Fcks nem lehet annak nevezni.DDD

Én IE párti vagyok, de most azt mondom ebbe az estben a karbis a favorit, ha erről van szó, mert lehet levegőt állítani, meg persze ott nem elektromos AC van. Mint tudjuk. Bár lehet arra is elektromosat biztergálni.

+ nem is gyári tengelyek, és levegőcsatornák.)

Sztem, pont a Sprintedbe való, a neonnal 1ütt.)))))))))))))

Ez rendben, és levegőt, hogy adol neki?)

Talán holnap lesz annyi lelkiRőm, hogy lefényképezzem.). Az 1. lökös problémát viszonylag könnyű +oldani.)