Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Kell az, néha.DD

Alapjáraton akarod +torolni?DD

egy ilyen is tervben van már :D:D:D:D:D

megtorlás majd akkor lesz ha lesz alapjáratom rendessen:D:D:D

A +torlást nem így kell alkalmazni.DD

Biztos Lakadtál 1 csehóban.DD

:))))
és a poén hogy itt van az utca sarkán egy kút kb 100 méter de lehet, hogy 150
rájöttem hogy nem lustaság csak tudod az autóm inni inna menni meg nem akar most fenyítés van amíg nem megy addig nem iszik:):D:D:D:D

ezt senki nem is vonta ketsegbe :)

azért poén hogy tegnap este óta még nem jutottam ki a benya kútra egy kannával:D
lusta vagyok:):)

De még abből is, valami vad változat.DD

Jaja ez tényleg vmi szpesöl edisön lehet :DDD

NIncs mit, bár sokkal Lőrébb nem vagy vele.

Marha érdekes autód van.)(

ÁÁ nem olyan családból származom én!:DD

ne kötekeggyéééééééééééééééééééééééééééééééééééééééé

Igy legalább keveset fogyaszt :))

igazából két fojtószeleppel is próbálkoztam már ....
amivel vettem az autót (volt alapjárat)
és a sajátommal (szintén volt alapjárat)....
most kipróbáltam hogy lezártam azt a rohadt szelepet,
erre nem tom kipróbálni mert elfogyott a banya most sétálok egyet a kútig:D:D:D:D

BuBu!

Cimbi most mondott még egy lehetőséget:
Elképzelhető, hogy a fojtószeleped van kikopva, és ezért falsot szív a tengelynél, de a fojtószelepházat is kikoptathatta. Ezek szoktak szerinte még 1-2 mp-enkénti fordulat változást okozni.
Ha ez sem, akkor nincs több tipp.
Sok sikert!

neked is köszi pb_

üzemanyag nem lehet kevés max sok de assem nagyon mert nem feketea gyertya....
ezt a lapátot megnézem most... köszönöm

a kapcsoló kapcsol

hiába inditom be gázal
ha beinditom utána elengedem le is áll már probáltam ugy alapjáratot adni neki hogy közben haverom nem hagyta leálni a motort de semmi.....

igen mindig máskál annyi hogy hidegen kicsit kisebbet 1000-1250 melegen 1000-1500 között:)

ez egy nagyon érdekes dolog ugyanis kivettem a pótlevegő szelepet és befogtam a szivósoron mind a két jukat az alapjárati tekerentyüt és a potlevegót és akkor volt alapjárat csak ijen 250 környéke:) de azis csak kb fél percig utána lefuladt
.....

Iktasd ki a pótlevegő szelepet, és nézd +, hogy mit csinál a meleg alapjárat.

A kép címe, akár az is lehetne, hogy:
Szünet a továbbképzésen
DDD

Ha jól tudom, a főbaj az, hogy minden üzemállapotban liftezik az alapjárat.

Mindenképp abból kellene kiindulni, hogy a pillangó zárva legyen. Lvileg annyi levegőt kéne kapnia, hogy Lpöfögjön alapjáraton. Beindulnia be kéne, ha más nem próbáld gázzal indítani, aztán Ngedd L a gázt. Nincs kizárva az sem, hogy sok benzint kap, de Nnek nyoma kell, hogy legyen a gyertyán. Ha ez a probléma, ez lehet vákuum miatt, vagy dugulás miatt.

Az a variáció nem játsz6, hogy mivel nincs zárva a fojtószelep, így az alapjáratni kapcsoló sem kapcsol?

Megkérdeztem az előbbi hsz.-omban már említett cimborámat.
Aszongya: nyomásszabályzó vákuumcső, üa.lengéscsillapító, rendszernyomás probléma, fals levegő, benzinszűrő/szivattyú lehet a ludas.
Esetleg érdemes megnézni a LMM torlólapját, lehet, hogy van rajta egy elég gyenge rugóval terhelt lapocska, ami a beszívott levegő pulzálását hivatott kiegyenlíteni (nem mindegyik LE Jet-en van), ha ez szorult meg, az is okozhat ingadozó alapjáratot.
Nekem anno akkor jött rendbe a verda, amikor az egyébként időszerű nagyszervízen átesett a masina (gyertyától a vezérlésig qrva sok mindent cseréltem)
Sajnálom, hogy nem tudtam segíteni.

köszi a segítséget de ez eddig is meg volt csak az a baj hogy ha minden ugy van ahogy kell lennie akkkor nincsen semmi ha mindent elbaszok akkor meg müxik csak nem tökéletessen.....

Kb 1800 x 950. Amennyire a többi autónál.)

és melyik-melyik? :))

Itt meg apuci és egy hülye gyerek :))

Ferkének:
Kukucs, na ki van itt?

Pótlevegő szelepnél még kimaradt:
Alapvetően hűtővíz hőmérséklet vezérli, de a bimetál körül van egy fűtőszál is, így a vezérlő elektronika is belepofázhat, ezért megy hozzá vezeték is.
Asszem most már télleg nem maradt ki semmi.
Remélem sikerült segíteni.
Üdv:
gábor