Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Akkor ezek szerint nálad van a Rumi-féle alapjárati motor is.))

Csak érdekesség: Ma gyorsultam egyet egy 4-es golf volt az ellenfél, akivel eddig az volt ahelyzet, hogy 1-2-3-ban kapott egy kocsit, majd 150 körül kezdett utolérni.... most mentünk egyet, bár az enyém még fulladozik kicsit, de 1-ben nyagjából mellettem volt, 2-ben 70-nél kapott 1 kocsit, a 3. végére kb 5 kocsit és olyan 160-nál 5-6 kocsival volt lemaradva és villogott, hogy ne is folytassuk..... nagyon tetszett.... ja és mikor visszamentünk, derült ki, hogy kapott egy kavicsot tőlem és beomlott a bal első lámpája... ez annyira már nem volt jó.... de a verseny igen...., Ha minden jól megy, jövőhéten megkapja a chip-pet , aztán talán a rumi féle légtömegmérőt és még jobb lesz..... :-))))) ennyi...:-))))

Hello! Ok, nekem kell, ha jó az ár.... csak nehezen bírom kivárni a két hetet....:-))))) Ha tudod adni akkor szólj légyszi.... A tengelyek, a computer és az alapjárati motor már újra életre kelt a kocsimban.... ja és az indítómotor is...... várják a légtömegmérőt.... Kellemes Húsvétot mindenkinek!!!!!!

Majd még mi is mennénk hozzád, tudod, amit a múltkoriban beszéltünk.)

Itt.)

minden mennyisegben

Esetleg kilincs, zar, műanyag bigyók.. :)

Hol vagy, Ember ?? :) Vannak fényképeim a rozsdaboglyáról :) Na, majd délután, ha hazajöttem a nyugati minitaliról ;-)

Tee!))

aprosagok mindig akadnak :)

Vannak még apróságok 33-ból vagy pb_ mindent elvitt ? :)))

nekem, de csak ket het mulva adom. akkor viszont a tied

Hello! Tudom, hogy üzembiztosabb lenne a 146 elektronikával, de nekem olyan nincs, csak a 33-é... Amúgy egész jó, csak a légtömegmérőm szarakodik egy kicsit... egyfolytában állítgatom és mindíg váltizok valami egy fog állításra is plusz minusz 10 lóerők kb.... Köszi a főtengelyt, majd rádcsörgök, hogy mikor küldök érte valakit. szerintem jövőhéten egy futár fog érte menni....:-)))

Jekt venni boltban Pld a FABORY-ban biztosan. De nem olcsó mert ha jól rémlik nem sima menetes hanem finommenetes csavarok.

Ok a főtengely a Tiéd. Ahogy feltettem a hirdetést 5 perc múlva már jött érdeklődő a hengerfejre és azóta mégegy. A szívótorkokra is van már érdeklődés. Fojtószelep potméterem az véletlenül van 33 16V-hez meg egy ilyen kocka mőmérséklet szenzor, de más nincs (nem is volt), mert én egyébként 145 1.7 16V cuccokkal operálok. Továbbra is azt mondom, hogy a 146-os vezérléssel sokkal üzembiztosabb lenne a motor. Ezt nem is értem. Hogyan törhette el a csavarokat?

Most csak egy kép:

Köszi, hogy utána néztetek a hibakódoknak, nincs meg nekem a 3.1-es sem, csak egy angol nyelvüt találtam tegnap este, de szerencsére nem volt hibakód. Kiderült, hogy a légmennyiség mérőm a rossz. Darabokra szedtem, kitisztítottam, beállítottam, jó is lett, de még mindíg úgy érzem, mintha a kölcsönkérttel jobban menne, pedig ugyan úgy van beállítva, sőt, ezer más variációt is próbáltam már.... nem rossz, de talán lehet még jobb....

Ha valakinek lenne egy 1.7 16V 33-as légtömegmérője olcsón, akkor vevő lennék rá....

Ja, olyan féltengely csavarjaid nincsenek, amit nekem eltört? Vagy lehet venni boltban hasonlót? Bocs, hogy külön írok mindent, csak így jut eszembe...

Megtaláltam a hírdetésed..... a hengerfejeken gondolkodom.... lehet megveszem, csak már nincs rá lóvém....de meglátjuk....gondolkodom rajta (tudod, tartaléknak)....:-))))

Nem találom, hogy mid van eladó, de légtömegmérőt ne add másnak, főleg, ha nem drága...:-)))))

Hello! Ha neked nem kell a főtengely, nekem kellene tartaléknak...:-))) Beindult a kocsim, alakulgat.... nem hiszed el, mi történt ma vele.... a féltengely csavarokat eltörte... A légtömegmérőm szarakodik egy kicsit és mikor sikerült elég jóra beállítani, akkor eltörte a csavarokat.... ha esetleg lenne légtömegmérőd, megvenném.....

Van pár eladó 16V boxi motoralkatészem. Részletek az adok-veszek rovatban. Ha valakinek kell egy köszörülni való főtengely minden 72-es löketű boxihoz (1.6, 1.7 8V és 1.7 16V-hez jó) annak lelke rajta, vigye ingyen. Ne is lássam.

Hi All!! Valaki SOS-ben tud szerezni 33klímahűtőt?????

Mondjuk ez is a könyv hülyesége... Józan paraszti ésszel azt mondom, hogy egy ilyen dolognál,mint a kódkiolvasás, a NAGYJÁBÓL = EGYÁLTALÁN NEM! :-)

Majd probalok vmi arat is erdeklodni ra ;-)

Thx!

Az jelenti mondjuk, hogy lesz pl lesz 1 kód 1223, vagy 1224-es kódod, ami elvileg a Lamda lenne. De tételezzük fel, hogy előtte cserélted vadiúj gyárira a L-t, és minden csatlakozás jó, és ehhez képest az autó szarul megy. Na ilyenkor lehet fejet vakarni, és gondolkodni.

pb_ ! No, megneztem a ket spray-t, amiket hasznaltam. A grafitos: Nicro gyartmany, Thermocup 1200 nevu, sarga flakonban van (a flakonon van egy csavar rajzolva). ,,Fembazisu szerelopaszta, megakadalyozza a ho", korrozio, es surlodas okozta osszeragodasokat, osszesuleseket. Ellenall ho"nek, viznek, fagynak, sosviznek, savgo"zoknek, oldoszerkenek''. Alkalmazhato csavarok, csapok, gorgo"k, csuklok es mas gepalkatreszek kenesehez, vedelmehez. A masik, a tiszitito: Nocro 901 (K-3S) Tisztito spray. Gyors tisztito, zsirtalanito. Mindketto spre svajci gyartmany, aki erti a germanoid sprachet, itt van meg tobb minden: www.nicro.ch

aha írhattam volna így is,csak én Robesz következő kérdésére - mit jelent a viszonylagos - rögtön nem tudtam volna válaszolni... :-)

1 viszonylagos útmutatónak jó, max.

Ahogy olvastam a hsz-t, egyből nekiestem a Manualnak. Kb. én is ezt hámoztam ki belőle (azaz van egy MP 3.1 táblázat ami kábé ML 4.1-hez is jó) de nem értettem tutira,azért nem ajánlkoztam. Az a helyzet,ez a fejezet nekem a "karburátor szétszedése és összerakása" pontig tart :-) (vagy még addig se,mert az meg már álmomból fölkeltve is menne :-)

Az MP3.1-nek a kódja nagyban +egyeznek az ML4.1-el. Ha az sincs, akkor szólj.

Sajnálom, hogy így alakult a dolog.

A fűtést és a jel kábelt is? Mindenképp kéne 1 olajnyomás mérés, mert már így sem a gyárilag ajánlott olaj van benne. A htőkének a baja, hogy Ajusa, de lehet az olaj problémával, ez a problem is +szűnik.

Sziasztok! Valaki tudna nekem abban segíteni, hogy hol találok hibakód táblázatot 33 1.7 16V-hez?

Es ha tarolasi helyet biztositanek... igaz, attol meg az auto Nalad marad, marmint tulajdonilag, de azt talan itt a fonokommel el tudom intezni, hogy itt lehessen tarolni, igaz, nem fedett helyen, de zart helyen (szoval szabad eg alatt,de ott, ahol a kutya se latja :))

urak nagy gondban vagyok. lassan a családi békét veszélyezteti a visszavásárolt sud, nem is beszélve arrol, hogy rettentöen utban van, fizetni pedig nem szeretnék a tárolásáért. talpra állitani és versenyeztetni pedig pláne nincs idöm. még el sem tudtam kezdeni javitgatni esztergom ota. gondolkodom hogy lehet hogy eladom valakinek. adnám hozzá az összes alfa maradékomat is. nem remélem, hogy ebben az állapotában bárki is megtartaná, ráadásul utcai vagy normál autoban max a motor-válto hátso hid, és az elsö hid egyes darabjai használhatoak. ha esetleg valaki lenne szeretö gazdája az jelezzen mailban. a szivem megszakad, de sog gond okozoja, és szo ami szo, a visszavásárlást sem gondoltam igazán végig...

Azt is megtisztítgattam.... olaj 15W-40 hidrot.:Ajusa ennyi:-D köszi

Egyébként a Lszonda csatlakozója is tud +lepetésejet okozni, azt is + kell néha tisztogatni. Az olajnyomásnál pedig számít, hogy milyen olajat használsz, mennyire kopott a motorod, olajszűrő, stb. Mindenképp kellene méretni 1 nyomást, és rögtön kiderül az igazság. A htőke pedig lehet, hogy silány minőségű. és eddig bírta. Esetleg ki kéne szedegetni őket, és ellenőrizni.

Hali Mindenkinek Múltkor szombaton nekiálltam a tavaszi "nagytakarításhoz", úgyis fogyasztás ill. alapjáratgondokkal küzdöttem... LMM megtisztítás, levegőcsövek, kontaktusok rendbetétele, stb.. ráment egy egész napom, pláne hogy elfelejtettem jelölni az 1-s henger helyzetét az elosztón (olajoskéz megmos-PC bekapcsol-manual megkeres-zseblámpa feltölt-befekvés motortérba-sütő naptól semmit nemlátás...) :-) Érdekes volt, hogy a solenoid szelep ki- és bemenő csöve elég laza volt, így új bilincsekkel korrigáltam, nyilván részese volt a nehéz melegindításnak ill. leállásoknak. Az olajbetöltőből kb. 2 dl-nyi tejföl szerű trutyit kapartam ki, ami minden télen jelenvan, gondolom a kondenzvíz és barátai egybesülnek az olajszármazékokkal. Konklúziója a karbantartásnak: könyebb melegindítás, ill. már nem áll le, a 10-12 l-s fogyi szépen visszakúszott 8 lityire, az alapjáratom pedig nem 1300 tökig betekert alapjárati csavarral, hanem 800, bár alkalomadtán felkúszik 1100 körülre, majd elmúlik. Megmértem a motorhőfokjeladó ellenállás értékeit (5 artizán/négyzetméter:-)), de a diagramm alapján rendben van; a parajelenségeket a labilis kontaktusoknak tudom be. Viszont egy vmire nem sikerül választ találjak, ill. csak elképzeléseim vannak: nagyobb meghajtás után alapjáraton világít az olajnyomásjelző és ez aggaszt.... A másik: miért kezdett el szólni a hidrotőke 20e km után? (lehet h olajsár van a rendszerben, ami eltömíti a h.tüke apró furatát és ez lenne a magyarázat az olajnyomás gondra is?!) Hirtelen ennyi, remélem feldobtam a topicot :-D Ahoj (___|≡≡≡\°/≡≡≡|___) Alfa Romeo 33 1.7 IE

De, van itt élet, csak dolgoztam ma is kicsit :)))

ismerős? nekem is! :-) HI boxeristi! látom nincs nagy élet errefelé... "bloggoltam" két napot az oldalamra, ha valakit érdekel...

ismerős:-))

Robesz:-)))) Cooool:-)) Mikor dörög?

Mondtam, hogy rajta van a kasztnin, szóval ingyen.

na jó éjt... vagyis mentem dolgozni

Az ipse az tényleg hajaz rá.))

Tényleg rémli ez a +2 csavar... 2-3 éve gond nélkül kiszedtem,szerintem most sem lesz vele baj...

Persze, persze, tudom ;-) Csak a képen levő fickóra nézve gondoltam :-))))