Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Nekem csak hülye kérdéseim vannak,nemtudtad? :-)

Bocsi Figi, de ez hülye kérdés volt! :)))

Szerintem nem. Valamikor régebben vadásztam a képet a netről, és nagyon megtetszett ez az igényes beépítés. :)))

Igényes darab,széria?

De ez se rossz! :))))

Ezt a 2.0 V6 TB motort transaxle Alfába már nagyon sokan kitalálták. Csak valószínűleg még senki nem gondolt bele, hogy miről beszél.
Ha egy 164 motort beraksz egy 75-be, akkor sok más dolog mellett 75V6 kipuffrendszer kell, hengerfejtől a hátsó dobig. Nahh, és ki tudja, hogy hol van a turbó? :P

(2.0 V6 75-ös meg volt gyárilag is, lásd Hari verdáját)

Hát ezt egy Alfa Giuliettába kéne rakni, vagy egy Alfettába! :D
AZ lenne a meglepi autó...

Elfaradt a fordszammerod, a sebesseg is keves, az America relativ hosszu kettese eppen 100 fele er meg 5800nal is.

Szerintem is bőven elég 250le. de még talán az alap 205 is. egy jó speeres váltóval, hátsó keréken...
Nekem megfordult a fejemben az is hogy egy full alap 90-esbe belerakni.. na az lenne az igazi meglepiautó:DD
De azért egy kis ültetés-futóműkeményítés már nagyon javallott ekkora teljesítményhez, no meg persze nagy kerekek, durva fékek, előlre lehet hogy a ts/v6 sima fékje már kevés is lenne...

Egyébként meg igaz hogy nem tipusazonos a motor, de még ez is teljes mértékben Alfa-fejlesztés (ha jól tudom), és épp emiatt lenne különleges, hogy ilyen motort nagyon kevés 75-ösbe, 90-esbe raknak bele.:)

Nekem eddig ez tetszenek a legjobban, mert valahol meg kell húzni a határt a tuningban is. Ez mókuskerék. Az ember megszokja az erőt, és többet akar. Utcára 250 paci.... szerintem nagyon is jó, és elég is. Pláne ha egy 75-ös tudja ezt, ebből nem nézik ki, lehet versenyezni néha. És pénzben is elég reálísnak tűnik. Csak egyetlen problémám van vele, az hogy ez nem 75-be való motor. Valahogy sokkkal sokkkkkkal jobb érzés lenne, ha ezt a teljesítményt az eredeti 3 literes V6-ból hoznánk ki.

Nem tudom mennyire van realitása, de egy 2.0 v6tb motor egész olcsón kijönne sz.tem, mondjuk egy rommátört 164-essel együtt bagóért hozzá lehetne jutni. És kis szerencsével még jó állapotban is lenne.
Aztán meg az alap ~205le-ből viszonylag kicsi pénzből lehetne cca 250-et csinálni szerintem. Egy kis plusz intercooler, esetleg még egy turbo, elektronika finomhangolás, kipuff. rendszer finomhangolás. És persze lehetne játszani a töltőnyomással, amikor nem kell akkor visszábbvenni hogy ne egye annyira a motort. Szóval szerintem ez így komplette megállna 250-300ezerben.
Persze kérdés hogy mibe rakja bele az ember, de ennyit még talán elbírna egy sima 3.0v6-hoz tervezett hajtáslánc is.

Naja, szépen hangzik az a 350, 400 lóerő. Csak ehhez meg kéne erősíteni még egy halom dolgot, mert hiába tartós a motor, ha szétszakítja a váltót... Ráadásul kéne bele valami fasza duplakuplung is, szerkezetestől, az meg nagyon drága. FÉkekről nem is beszéltünk, meg a kardánról, viszont lehet hogy a futóműhöz nem kéne nyúlni?

Figi, te is tudod, hogy ez egy ilyen szakma, ahol viszonylag egyszerű, de költséges megoldásokat lehet találni.
4 vezműtengely újonnan 400.000
Rotrex kompresszor szett 250.000
A motor szétszedése fűzött blokk gépmunkája, csapágycsere szintén 200.000
Erősebb dugattyúk és hajtókarok (a csillagos ég, 2-300ezer alaphangon csak a hajtókar, erre jön még egy jó kis alacsonykompressziós dugó, mondjuk szintén ugyanennyi)
intercooler, apróságok, munkadíj még egy 2 kiló
másfél millióból olyan patent 350-400 lóerős motort lehet építeni a V6-ból ami ráadásul tartós is.

Bammeg ez nagyon dúrva,ha jól számolgatom az öreg úr,rendsen raktározott!:-)
He 1X beszabadulhatnék oda! :-)

A válasz egyszerű,benne van hagyva 1 kicsi +,ez a gyári beállításokra vonatkozik,meg kell okosítani és lefogja adni a csúcsteljesítményét,igaz Robi! :-)))

Nekem 5500...
hmm. Lehet hogy ilyen a rotorom?
Így kettesben gyakorlatilag nem tudom 100-ig húzatni... olyan 95 körül tilt.
Ez ugye röpsúlyos rotoros megoldás? Mert akkor jó lenne nekem egy 6500-ös rotor :D

75 infon is sok a fals adat egyebkent. :)

Talan semmivel, mert a motronicosok mar feljebb tiltanak (6500 talan?) es semmi lenyegi valtozas nincs a motorban. Plusz olajzofuratok vannak pl a Pot. motorokban, de hogy a sima motronicosban nem barkacsoltak meg ilyesmit az szerintem tuti.

Nem korul, hanem 5800nal tilt le.

AHam. Na igen, ilyen sebességnél már nem arányos a motor ereje és a további várt sebesség egymással. Most hülyén fejeztem be magam. Szóval hogy ennél a sebességnél még több sebességet elérjek, aránytalanul több motorerő kell. Mint a gyorsulásnál, Ahogy egyre lejebb megyünk az időket nézve, tizedmásodperces javulásokhoz is egyre keményebb tuningok kellenek.
Amit még nem értek: a www.alfa75.info-n nézegettem a diagrammokat, és azt írják, hogy a 3.0 "ámerica" 5800-nál adja le a csúcsteljesítményét, de 5500 körül letilt. Akkor most hogy van ez? Ennek 6200-6500 körül kéne tiltania hogy a csúcsot kihasználhassam, nem? Gondolom akkoriban a hosszú élettartamot vették alapul, na de mennyivel csökkenne az élettartama, ha néha belecsúszna a 6000-be?

No meg a kicsit pontatlan sebességmérő. Persze attól függetlenül látszik hogy van erő abban a motorban.

jha, az más. mondjuk van is benne ésszerűség, mert legalább nem kár a karosszériáért ha bármi történne...

220 gyarilag a vege. 240hez nagyon okositani kellene, Fastcar GTA motoros GTVje is eppen megfutja a 240et emlekeim szerint. Persze a lejto es a hatszel is csodakra kepes.:)

Egyébként csak a kasztnija volt romhalmaz, amúgy egyáltalán nem volt vészes, csak akkor pukkant le, amikor illetéktelen kezekbe került.

Én is csak csukott szemmel... ;P

attyaég, szegény motor mit kaphatott akkor:D én nem mertem volna egy olyan "romhalmazzal" még 200-at se menni...

Az enyém GPS szerint 240-et ment, de csak tiltás nélkül, tiltással a TS váltó miatt 200 környékén letiltott. :)

Azta, milyen csodák vannak ott... :)

A végsebességből ítélve szerintem sem gyári a dolog. És azért elég rendesen kúszott felfelé még 170 fölött is az a digitális műszer... :)
A tiltást mindenképpen kivették belőle (szerintem rotorostól) :).
Ráadásul a légellenállása ugyanolyan szar, mint a 75-nek, mert ez is eléggé kocka bódé, úgyhogy az a 240 elgondolkoztató...
Én úgy tudom, hogy egy 3.0 America is olyan 210-et megy. hmmm?

Szar hely:

http://www.youtube.com/watch?v=EO89ZCxaqSI&mode=related&search=

:)

Legyen igazad,de akkor is elfogult vagyok! :-)))))

Az tuti, hogy egy széria 2.5 V6 nem megy 240 fölé. Valami okosítás biztos van, mert szerintem nem viccből cserélték ki a kormányoszloptól balra a check control-t azokra a plusz műszerekre. No meg minden értelmes tuning úgy kezdődik, hogy vedd a legnagyobb kapható motort... Tehát valószínűleg 3.0. :)

Ezt már töbször megnéztem én is,sztem sima 2.5 V6! :-)
Ez a teljesítmény alapból megy!

Alfa 90 V6

Nem gyenge ez a 90-es... Látod Robi?! Ez a cél! :D
A végsebesség külön érdekes...:))
Okosítva lehet?

Aha,pedig jól álna neked a tali,hiszen transexuális vagy! DD..:-)))

Nemhogy ide,de oda is:P
Azt inkább kihagyom ha lehet:D Maj Te tartod a frontot helyettem is!!;)))

Hááát!!!:DD
A vasoxid speciell nem,inkább a munka,és a tanulás..:( (mega edzésis:))
Ugye,mivel jönnek 1 páran tőletek újvidéki talira,valakivel felküdhetem a cuccokat,amik neked kellenek.Szólj kinek adjam,és mit.

Sajnálom,de nekem itthon kell tartani a frontot!;)
Látom Te még csak kicsiben edzesz,én már ládában mérem:D Majd ha 1x eljössz megmutatom hogy kell rendesen csinálni!!!!:)))

Semmi gond nemvolt,a kardán szuperál,viszont azóta csak lekellett cserélni az önindítót mivel behalt a blendix,komplettten vettem 5k ért!:-)

Tibicsoki,legyen!:-)

:-))). Nem mondod..... (Csak nem tudtad kihagyni!) Nem csalodtam,.... nekem inkább Tibi csoki kell.
Egyébként szerencsésen hazaértetek?

Íme 1 találós kérédés!
Melyik hardy-t lehet felcserélni kis átalakítással ha épp nincs kéznél olyan? :-)

A nyeremény 1 zacskó gumicukorka,és 1 szóbeli hátbaveregetés!

Mióta új topickot nyitott ide büdös neki irogatni! :-O
A Transexuális talira sem jön!:-(

némmá, ilyen derék legények is betérnek ide néhanapján? aszittem már téged öntött el a vas-oxid, annyira eltűntél:)))

francba. Pedig seregeink hadat üzentek a sörnek. Szükség van az ilyen jó harcosokra mint te vagy. Ha visszaérkeztem az első dolgom az lesz hogy edzőtáborozok: napi 12 doboz sört szándékozok letolni hogy edzésben legyen a májam addigra :PP

Jujj jujj,Bandi-hoz semmi köze a dolognak(inkább)!
A kicsike lelkiekben előfordul majd az újvidéki talin,és a szegedin.Ennyivel ki is meritem az idei keretet. És különben is mással töltöm majd a szabadnapokat(ha lesz),egy Marina-t pofozok helyre.Igaz messze nem Alfa,de legalább trans(szexuális):))

Ja, és ott lesz lélekben a TS, ugye Jeti?
Gyúrjál transaxle talira! :-)

Te Jeti, te nekem gyanús vagy. Elbontottad az autót, és rámelegítetted a vasoxidot Bandira? :)

Én is így tudtam :))))

Béke poraira!:(

Az a piros 75ös már rég bandié azt vágod wickey?:)

Ha arrol van szó amit tavaly nyáron néztetek meg, akkor biztosíthatlak felőle hogy nincs már az országban se'! ugyanis saját lábán vittük ki a Vajdaságba tavaly ősszel:D