Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Érdekel valakit egy 75-ösbe való műszerfalpárna? Nem láttam rajta törést, ami leszedhető, az nagyrészt le van szedve róla.

Budapesten, ingyen. Feltéve ha egy héten belül elviszed, különben elviszi a lomtalanítás.

Még mindig nagyon szép ! :) Mázlista ! :)

A 16 os kerekek nem eladók amik rajta voltak ? ;)

Eladó 75-ös TS kasztni, minimális rozsdával, törésmentes állapotban!
Piros színű, ne kellejen a vasba elvitetnem!
Vasáron 25k-ért!
Igény esetén, hibátlan 2.5 V6-os piros papírom is akadhat hozzá! :)))

Találtam egy nagyon megkímélt KKK 16-os turbót, jó a 2.0 és a 2.4 TD-re egyaránt, nekem utóbbin volt! Nem lóg a tengelye, nem eszi az olajat, nem huhog, szépen tölt! Repedés és hegesztés mentes öntvénnyel együtt adom!
Ára: 25 pénz
Van még dízel olajhűtő és intercooler is!
Valamint gyár új fékbetétgarnitúrák olcsón!!!

Hi !

Most nézem ez nem a kopasz autója volt??

Nagyon elgondolkodtató!
Csak el kellene már döntenem, mi lesz Alfival az ősztől!
Terveimben szerepelt egy totális felújítás, csak most nagyon úgy néz ki nincs időm rá, pedig nagyon szeretném! Jelenleg pedig házmodernizálás folyik és oda ömlik a pénzem!2-3 hét múlva ha még lesz akkor visszatérnék rá!Addigra születik néhány döntés és lehetőség ami sokmindent befolyásol!Ha jól sikerül akkor személyesen megyek el érte és még csemegézni is szeretnék a bontott cuccaid között!Addig is köszi!

Közben én is rájöttem mekkora hülye vagyok!

első vagy hátsó?

Ma kicsit autóápolási napot tartottam otthon, mert hamarosan jön Alfacity! :)

Van még 6 garnitúra 4 csavaros ÚJ!!! Brembo féktárcsám, gyári dobozába ÚJ tőcsavarokkal! Most AKCIÓSAN 9900-ért vihető egy pár tárcsa 8 tőcsavarral!

Találtam egy nagyon hibátlan TD klímakompresszort is! egy 10-ért elvihető!

Valamint van még pár alkatrész az említett típushoz! :)))

Ha valaki szereti a faberakásokat, akkor itt van egy szett fa kiegészítő 75-be legyártva!
Eladó vagy értelmes dologra elcserélhető!
Igény esetén még akár fakormányt is tudok nézni hozzá!

De nagy itt a csend :)

Urak, nem mozgatja meg valakinek a fantáziáját ez a 75 kasztni?

Szelephézag beállítási értékek neked. És vezműtengelyek lehúzási nyomatékai.

Sziasztok!
Meg tudja-e valaki mondani, hogy 2.0 VM-et jelre állítva az adagolót hajtó fogaskerék alsó, vagy felső hornyába kell pozícionálni a tengelyen lévő éket? Életmentő lenne a válasz. Köszönöm.

Köszönöm az infót!

Sziasztok!

Ha esetleg van valakinek elfekvő, felújításra szoruló
40-es fekvő karbija (akár egy darab is), az kérem adja tudtomra!

Köszönöm!

Szia Én valahogy 0.8 BAR nyomást mértem amikor bekapcsolt a túltöltésjelző. Tehát valamivel picit ez alatt kéne lennie. De az is lehet hogy nekem már eleve döglött volt a nyomásmérőm. Egy dolog biztos mert azt megmértem, Nekem 1.2 BAR volt a töltésem, és nagyon szépet tudott lépni vele a gép. Igaz nekem K24-es volt rajta és valami hihetetlenül lusta volt de ha már felpörgött akkor töltött rendesen. Igaz az 1.2-t nem tudtam vele túllépni. Gondolom a nagy tömege miatt. De visszatérve az eredeti kérdéshez az a 0.8 még szerintem reális is lehet.

Sziasztok!

Akinek még nem válaszoltam, köszönöm az adatlapomra írt üdvözléseket. Kérdésem, hogy mennyi a K16-os turbó gyári beszabályozási nyomásértéke 2.0 VM motoron?

Üdv urak.

Szétugrasztottam a 75ösmet... :/
Néhány részét feltettem a fenti adokveszekbe.

Van-e esetleg valaki aki elvinné a kasztnit (üvegek, díszcsíkok, apróságok...)+ négy teli ajtót + sárvédőket egyben, valami barátságos összegért?

újabb Schulek Béla kör volt : első futómű leginkább

Az rendben, hogy a kapcsolók helye az megvan, a kapcsolók meg a kábelezés az még az én full fapad autómban is benne volt, de a gyári kábelezés az olyan, hogy csak akkor fog vele működni a cucc, ha megvan a relé meg a tiltókapcsoló is. (Vagy ha mondjuk a relét két kivezetését rövidre zárod.)

Amúgy van nekem két ilyen Spal gyártmányú univerzális ablakemelő motorom, épp most akarom feltenni vaterára, de ha érdekel, akkor szólj, aztán megoldjuk.

A hátsó ablakot akarom meg csinálni és gyárilag a könyöklőben van a helye a vezetéknek és a kapcsolóknak ami működteti is a motort de a mechanika az a hagyományos.

Elméletileg nem lehetetlen, de ahogy elnéztem, az elektromos ablakemelő mechanikája - minimálisan ugyan - de különbözik a manuálistól. Az a fogazott gecó, ami benne van, az némileg hosszabb, és valószínűleg az ablakemelő fogaskerekének a fogszáma is eltér.

A gyári bekötéshez fog még kelleni majd egy relé a biztitáblára, meg egy tiltókapcsoló a tetőpanelbe, ami a relé vezérlő körét szakítja meg. (Ilyen tiltókapcsoló nekem is kéne ha véletlenül kallódik valakinél egy.)

Sziasztok.Hátsó hagyományos ablak emelőt átlehet alakítani elektromosra ha csak a motorom van meg hozzá vagy be kell szereznem az egész emelő rendszert?

Jó lett volna pedig egy ilyen verda.

Gyönyörü feltöltö gyüjtemény az alfától. A hidromotoros nemtom mennyivel lehetett jobb, mint a többi. De megoldották és tulbonyolitották:))

Én is had: Szerintem valamelyik hardy szakadt. Nekem most motorféknél csörgő hangot ad. Na az mi lehet? Én középső gumiágyban lévő csapágyra tippelek.

Hadd szálljak be a tippelgetésbe: hátsó motortartó bak (és a harang belever a kardánba) - nekem volt ilyen is.