Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Héjj...
Hát ez az enyimééé?! :)

valamit nagyon nem jól tudsz a KRESZ-ben az áll a kereszteződésbe csak akkor lehet behajtani ha biztonságosan el is tudod hagyni másokat nem akadályozva ...na ezt nem tartják be ezért vannak a dugók ...

ráadásul ez azért vicces, mert sosem volt négy vagy ötajtós autóm :):):)

A sárga nem mindenhol ugyanannyi, függ a keresztezés nagyságától is, nem csak a sebességtől, és igazából a lámpa beállítását tervező mérnök ízlésétől is. Vannak útmutatások, de nem 100%-ig kötött.

Na most a kresz-ben arról nincs szó, hogy amikor a lámpa piros, akkor ne lenne szabad a kereszteződésben lenni. A lámpa vonalán (vagy a felfestett vonalon) való áthajtást tiltja. Ha már ezen átmentél, akkor már csak arra kell figyelni, hogy minél előbb elhagyd a kereszteződést. Ezért nem lenne szabad bunkóskodni a dugóban beragadtakkal, főleg ha ezzel mondjuk a szembe irányt teljesen megakasztjuk.

A yard erre a KRESZ bekezdésre hivatkozik

c) a kör alakú, valamint a nyilat vagy kerékpárt mutató folyamatos sárga fény a forgalom irányának megváltozását jelzi: az útkereszteződésnél - a kijelölt gyalogos átkelőhely, illetőleg a megállás helyét jelző útburkolati jel, ezek hiányában a fényjelző készülék előtt - meg kell állni; ha azonban biztonságosan megállni már nem lehet, az útkereszteződésen mielőbb át kell haladni;

a "biztonságosan megállni már nem lehet" kifejezést meg lehet értelmezni... , merthogy objektíven nincs megfogalmazva. Innentől lehet jogászkodni. Eleve a "megállás" fogalom a kresz-ben azt jelenti, hogy saját célból (nem forgalmi okokból) megállsz az út szélén). Ezt meg ugye ahol folytonos vonal van, csak akkor teheted meg, ha marad hely téged a sávon belül kikerülni. A (lámpás) kereszteződések előtt mindig folytonos vonal van, és mivel hely nem volt, így ott "megállni" már nem lehetett volna.... :) Persze ez hülyeség, mert a jóhiszeműség és az ésszerűség miatt feltételezni kell, hogy a jogalkotó nem erre gondolt, de azért ha szó szerint vesszük, lehet kötözködni.

De amibe igazán lehetne kapaszkodni az az, hogy én dönthetem el mikor érzem a konkrét helyzetben biztonságosnak a megállást. A gyerek épp evett, az út lejtős volt és mivel korán reggel volt, ezért a harmattól csúszós, stb. A bent ülők, a többi közlekedésben résztvevő és a járművem épségét szem előtt tartva úgy döntöttem hogy nem vészfékezek.

Az ügyfélszolgálatos hölgy rendes volt, elmondta, hogy nekik a továbbképzésen azt mondták, hogy a sárgát 3 harmadra kell bontani, és az utolsó harmadban való áthajtást kell büntetni. Kreszben semmi ilyesmiről nincs szó... Hogy büntethetnek egy olyan szabály alapján, ami nem nyilvános...

Na mindegy. Igazából szélmalom harc az egész. Érdekesnek tartanám, ha most az én ügyemben felmentés születne, mert akkor jó pár előző (meg következő) ügyben is ezt kellene tenni, ami ugye jelentős anyagi következmény.

Na ennyi. Ennyit szövegelni amikor a 7végén úgyis tali.... :D

Azért aranyos ahogy a blogban jobb ELSŐ ajtót írsz ;) Mondjuk nekem is azzal szokott gond lenni, a hátsó zár rendesen ;)

A szárny nekem teccik! Morcosítani kellene valahogy még az autót. Ehhez a fekete dizájnhoz passzolna! A kipufogót oldalra vezesd!!

Bármit akarsz azért módosítgatni, meg tuningolni, azért előtt egyeztessünk ám :-)))))))))) Ragazzont nem kérek. :-)

tényleg jó Zsóti!! élőben meg kimondottan!! :-)

ezen én is átestem, pontosan ugyanígy:-)

Ez jó ötlet. De ehhez felesleges a dob csere, van olcsóbb megoldás is, ami még pici hangot is hoz. Lásd az én esetemben. Nincs hátsó dob, van kétoldalas kivezetés. Nem kókányolás, profik csinálták. :-)

Remélem nem töri le valaki addig :)

Amúgy ezzel azt hiszem elkészült az autóm, nem nagyon tervezek rá már semmi fejlesztést. (max egy Ragazzon dobot valamikor :)

Na, majd élőben is látnom kell. Fent hagyod? :-D

Élőben még szebb :-) Még egy kicsit egyedibb a verda.

A KRESZ-ben úgy van, hogy a piros előtt eltudd hagyni a kereszteződést. A sárga mindenhol ugyan annyi ideig sárga, adott megengedett max sebességnél. Vagyis ha a sárga végén mentél át, akkor piros volt, mikor bent voltál a kereszteződésben, ergo vétettél a szabály ellen. Mondjuk ebben az egészben nem vagyok 100%-ig biztos, pontosan milyen jogszabályra hivatkoznak? Érdemes lenne elolvasni.

folyamatban :-)))
motor rendszám lesz, pont akkora, mint a napellenző :-))

Wow tuti :) ezek szerint felkerült végre! ;)

Már csak azt a csúnya nagy rendszámot kéne leszedni ;)

miért melyik alfábol gyártottak sokat? : ))

szép lesz Zsóti!!! :-))

és ez a díszrács milyen?

akkor lesz klónja?:-)

Már így is jól néz ki! :)

Coming soon :)

Az a legnagyobb baj hogy a GT-ből nem sokat gyártottak,ezért még bontóba sincs hozzá cucc,vagyis nagyon ritka!

én is onnan várom az új multi-kormány gombjaimat, amik megkoptak a széleken és jó lenne kicserélni... :-(

Sírok. Kb. 2 hónapja várok az Autóház Budaörsnél egy hátsó csomagtérajtót a GT-mhez, most hívtam a karosszériás srácot, és még csak száll. hat. idő sincs rá. Ráadásul elmondása szerint nem én vagyok az egyetlen aki vár, és nem csak erre az alkatrészre. Kicsit olyan, mintha a világ összes GT-jéhez most lenne szükség karosszéria elemekre, vagy mintha olasz barátaink már márciusban elmentek volna nyári szabadsága. Azt értem, hogy véget ért a típus gyártása, de ezzel véget ért az alkatrész utánpótlás is? Elég szomorú lennék... :/

Részvétem Dani! :-(

és hol volt a pontos helyszín, csak hogy én is figyeljek :-))))