Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Megyek is VAG-hoz má, mer' neki biztos van valamije, ami elaltatja...

Nekem 7 éve jelzi a légzsákot, de a nem tudom, azt jelzi, hogy van, vagy azt, hogy nincs. Igazából akkor kapcsolt be, amikor magától kigyulladt az utástéri világítás, amint a fékre tettem alábam egy gyors etap után...
Szerintem ez így teljesen természetes egy Olasz autónál :)

Miuátn kicseréltem a duda biztosítékát, megjavult az utastéri világítás. De a léglámpa örökké ég, még lehúzott akksinál is... :)

Az órarúgó csatlakozója szokott ilyeneket okozni, szétcsúszik...:)

'nap!:-)

'regg!:-)

csatlakozókat ellenőriztétek? Ha valamelyik kontakthibás és nem érintkezik akkor is jelezhet újra.
Látom nem mai a Vasad, még eredeti légzsák van benne? Az enyémen van egy vignyetta, hogy 10 év után ellenőriztetni kell mert lejár a szavatossága.

'estét!

Az a Bimmer egyelőre még gyorsabb:
11,9 a tavalyi legjobb ideje, most meg Koryy azt mondta, 12,4 körül ment.
(De a kérdésedre nem tudok válaszolni, mármint hogy az adott futamot ki nyerte. :))

A rajt jó volt, de ki nyert amúgy és mekkora különbséggel?:)

:) Akkor kapunk ingyen csülkös-velős pacalt is? :)

A linkjeid nem műxenek...

Órákig tudok folyékonyan hablatyolni olaszul úgy, hogy magam sem tudom, miről pofázom. Szóval ez menni fog. VaG meg simán jön szagirányítani, ha szépen megkérjük. :)

Szép és igényes? Höhö, érdekes jelzők. Majd tényleg beszéljünk erről... ;))))))))))

Jajmá', há' gondolhatod, hogy nem lesz bedugva a porszívó! :P

Hö, Te nem a Prolongnál voltál marketting menezser?

Ja nem, mer' akkor azt is javasoltad volna, hogy az utolsó futam előtt engedjétek le az olajat.

Koryy, ne engedd, hogy kiproszívózzák a motorteret, képesek beszippanteni egy két csavart, csapágyat, öntvényházat és hidd el, észre sem vennék!... :)

Hááát... :)

Szilárd
Te is gyere GTV-vel, és majd felállítunk egy GTV-s depót. Hozzunk melós ruhát, és Koryy két futama között csináljunk úgy, mintha nagy műgonddal szerelnénk az autóját. (Nyilvánvalóan nem nyúlnánk hozzá, vagy csak políroznánk a szívócsöveket vagy kiporszívóznánk a motorteret, de ez mindegy is, mert a laikusok csak a mérhetetlen profizmust látnák. :P) Aztán persze Koryy minden futamban egyre gyorsabb lenne, és a nap végén elégedetten megköszönné a kitartó és lelkes szerelőgárdának a nagy segítséget, amivel egy napon belül ilyen sokat tudott fejlődni az autó.

Koryy
Ehhez az kell, hogy igen gyengén kezdj; mondjuk utcai gumin 2,5 bar nyomással, max. 4500-ig forgatva. Meg 3 cementes zsákkal. :) Hangja így is lenne, tehát a laikusok előtt nem buknák le. Aztán folyamatos rpm emelés futamról futamra, cementes zsákok egyenkénti kipakolása, majd slick bevetése (először hidegen futva, aztán elrontott melegítéssel stb.), és végül suttyomban odahívunk valami szagértőt, berakja a nagyobb befecsiket, Szentesi Pisti állít az E85 compin, és futsz egy rekordot.
Na? :)

Aztrán eladjuk magunkat Szilárddal profi Alfa-szerelőnek és -tunernek, és csilliárdokat fogunk keresni. Hmm, még üzleti tervnek is jól hangzik... :PPP

'reggelt!:-)

a 46-osomon megcsináltam, de nem fotóztam a folyamatokat:-)

Menjünk együtt. :)