Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

A Pók használatijánal 178. oldala

PHuBi 132 oldala

Mindkettő azt írja, hogy hosszabb tárolás esetén csukjuk fel.

Lenyitott tetővel a hátsó ablak össze van hajtva, ami nem hinném hogy jó neki.

Szivesen. :)

Olyan nincs, hogy nincs az ebay-en :-)

És ez még mind semmi!
Ezt élőben kell látni.Az a hatalmas hely, a belső színek, a forma ,a tolóajtók,a hátsóajtó a hatalmassal ablakkal és sorolhatnám...
Olyan szerelmes vagyok bele ,mint idáig az Alfáimba :-)

Szerintem olaj. :D

Ez tényleg nagyon király!
Feleségem meglátná,rögtön akarna egy ilyet. Nagyon oda van a GTV-ért :-)

És ma is elővetted ebben a hóban? :-)))

1.4 Turbó Jet Benzin / CNG .
Sok választási lehetőségem nem volt,hónapokig nézegettem a netet mire ezt találtam ,aztán megtetszett,persze csakis benzinesben gondolkodtam.
Áruszállító dieselben volt bőven választék,de nem munka autónak akarom.
Az offos topikban tettem fel képeket a múltkor.
Valaki mondta ,hogy te is gondolkoztál Dobloba?

Én a racing párti vagyok.

Bekerültek a szoknyák. Királyság van :-)

Viszont sehol se találni infót róla. A totalcar doki 5-10 évet emleget.
Az viszont tuti, hogy PHuBi-nak a 16. szülinapjára meglesz az első váltóolaj cseréje. Kíváncsi leszek, hogy mi jön le belőle.

Pont ez az érdekes, mert a gyárak nem nagyon szoktak csereperiódust megadni. Főleg nem 2 évet.

Bontatlanul az eredeti dobozában mondtak annyit :-)

A fékolajnál 2 év az tuti, de váltóolajnál nem tudom elképzelni, hogy csak 2 év legyen. Kevesellem.

Köt a ragasztó :-)

Pont egy éve került bele a légszűrő :-)

Igazából az idő számít. Próbáltam anno utána járni, hogy mennyi az olaj szavatossági ideje. Nem igazán találtam semmit, de volt forrás, aki azt mondta, hogy bontatlanul 2 év. A kocsiban meg ugye meg van bontva, ráadásul melegítve és felkavarva is van...

A váltó élettartamra van töltve, 80 ezrenként kell ellenőrizni.

Ha meg már ellenőrzi az ember, akkor akár cserélni is lehet. A mászkálós Alfákban 100-120ezrenként szoktam. A Giuliettában 120-nál lesz.

A légszűrőt bőven elég 20 ezrenként, ahogy a könyv is írja. Szerintem a pollenszűrőt is - úgyse megy sokat a gyakorlatban.

Én is így voltam vele, hogy első alkalommal cserélni akartam a légszűrőt is, de olyan mértékben tiszta volt 1 év és 3000 km után, hogy átálltam a minden 2. olajcserénél-re.

Nálam változó, épp milyen kedvem van. Volt már benne mindkettő, ha megfelelő forrásból van vásárolva és nem hamisítvány akkor szerintem bármely nagyobb gyártó terméke jó.

Én Motult használok, nincs vele gondom a 2.0 Ts-be...

ja még valami, a 2002-es PHuBi-hoz SJ az előírás :-DDD

Egyértelmű: Racing.
OFF
Azon spekuláltam, hogy tulajdonképpen csak két dolgot nem ismerünk. A TS-hez szükséges olaj specifikációját és a Racing (vagy 20k) specifikációját.
Anno, amikor ezeket a cuccokat kihozták volt egy "ismert" teljesítményszint besorolás. Akkor Svalami volt a "csúcs", annak megfelelt. De hogy mennyivel volt felette a követelmény és a nyújtott teljesítmény senki sem tudja. A páros együtt működött. Újra meg nem minősítette senki.
pl A Racing adata: API SG/CD Szerintük:: Már nincs érvényben se az SG, se a CD...
ON

Pedig én ma is spidereztem. Kiálltam a garázsból, mert kellett a hely olajcseréhez. :)

Milyen Doblo? 1.6 benzin?

Én még vacilálok, hogy idén melyiket rakjam bele, vagy Racing, vagy Motul 10w60, kb egy árban van.

Nem 300 hanem majdnem 3000. De majd lefényképezem mennyire marad tiszta.

Azzal elakadtam, mert a szoknya széle fel van ragasztva a keretre és nincs itthon megfelelő ragasztóm :-(

No, akkor az a 300km-t használt pollenszűrő érdekelne :-DD

Most hogy írtad megnéztem a könyvét. Alacsony futásteljesítmény esetén a motorolaj cserén kívül a pollenszűrő cseréjét is írja :-DD

:-)

Megjött a cucc :-)

Királyság van, tiszta bőr. Alig várom, hogy betehessem a PHuBi-ba :-)))
Mindössze 8100 Ft-ért.

Már nagyon unom a telet, meg az automata váltót. Szerencsére tegnap belefért egy kör.