Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

"csurig tölteni olajjal a hengereket" - pont ez az elvi gondom a sprével is. Olyat nem tudsz hogy minden dugattyú alul legyen, csak fölé tudsz sprét nyomni. Mi a helyzet a kompressziógyűrű alatti résszel? Ha meg körbeforgatom a gyűrűk mindenhonnan lehúzzák a hengerfalról.
Vagy annyira híg ez a cucc hogy szép csendben lefolyik a dugattyú mellett a hengerfalon?

Tulajdonképpen pont ilyenre találták ki.
Még nem használtam ilyet. Biztos, hogy kényelmesebb megoldás, mint csurig tölteni olajjal a hengereket. Idén már nem, de talán majd jövőre befújkodom...
Bizakodom benne, hogy elég alacsony a páratartalom, az utó körül, és talán a párakicsapódásra sem hagytam sok esélyt.
Minden esetre most jobb helyen tárolom, mint a korábbi hat évben volt...
Legalább is remélem jobb helyen van, mint ha a szabad ég alatt lenne...

Több nyomtatottat is próbáltam, nem nyert egyik sem…A bepattintásnál az a kis tartó perem letört vagy egyszerűen a kér fél pattant el amikor összenyomtam. 350 Ft-ért nem érdemes kínlódni vele.
A csavar része jó nyomtatva is, az nem feszül. Van belőle vagy 5 db-om

Igy azért jobb mint a facebook csoportban :)

Mentettem is az oldalakat.

Köszi ;)

Friss INFO:
Biztosíték tábla patent

Bele passzoló "csavar" bár a feje kicsit nagy

Tudtommal az összes prémium E5-ben ez az ETBE van.

Ez jó, én meg megnyugodtam, hogy jól felnyomtam a gumikat 3 bárra. Azán a végén még kiderül, hogy kevés lesz... :)

Na ezt nagyon jó tudni, főleg, hogy a rendszeresen a MOL-nál tankolok. első alkalommal tankoltam OMV-nél a spidert, mert nem mertem már a völgyön áthajtani, nehogy ne sikerüljön fel érni a kútig.

Bocs, igaz, 3,9 volt az! Nem 2,9... 2,9-re én is felviszem, ha sietek nyáron a pályán :D

MOL:
“prémium üzemanyagainkba úgynevezett ETBE (etil-tercier-butil-étert) biokomponenst is keverünk. …. Mivel az ETBE biztosítja a megfelelő megújuló-összetevő részarányt az üzemanyagban, ezért prémium motorbenzinjeink nem tartalmaznak etanolt.”

A Supernél 4 felett volt :-)

Én amikor a Giuliát átvettem, 2,9-re volt fújva minden kerék. Azt mondta az értékesítő, biztos a padlófűtés miatt... hát, csak nem ment lentebb.. Szerintem meg így szállítják őket :)

Az jó, én meg azt hittem, hogy nem 10%, az etenol, hanem csak 5%. Így azért megnyugtató.
Amit reszelgettem 156 (V6) abban is nagyon büdös volt a benzin, és össze volt rohadva benne az AC pumpa, lehet pont az etanol miatt, ha jól emlékszem az kb 4 évet állt, és nem teli tankkal...

Szuper, akkor helyt áll a logika, keményebbre lesz fújva a gumi :)

Az E5-ben nem etanol van mint az E10-ben. Az etanol megköti a vizet , a másik nem. Ha nincs víz nincs korrózió :-)

Sose felejtem el a bontott GTV másfél éves benzinének a szagét, mint a trágyadomb…

Anno vettünk egy új Vectra-t, ami nagyon sokáig állt a szalonban az emelvényen. Már a hazaút során feltűnt hogy valamelyik kerék nincs kiegyensúlyozva rendesen. Visszamentünk és szó szerint lapos volt a két hátsó kerék azon a részen ahol az emelvényen állt. Ott tépte a haját a faszi hogy “ez se lett keményebbre fújva mielőtt kitették”.

Szia,
Nagyon jó ez a blogod, már korábban is olvastam.

A fóliát csak kifelejtettem a kocsi alól lerakásnál, bár jól szellőzik a helye. Az ablakokat is elfelejtettem lejebb engedni. Végül azért is nem mostam le az autót, hogy biztosan szárazon rakjam el. A váltó nekem is üresben, én is úgy gondolom, hogy jobb a hajtásnak.Kézifék is kiengedve. Téglával támasztottam meg a kereket.
Ha nagyon profin akarná az ember elrakni, akkor csurig kéne tölteni a motort is olajjal, meg a váltót is, de nem tíz évre van elrakva, hanem csak kb. 4, max 5 hónapra.
Fagyálló szélvédő mosóval is csak félig töltöttem, kicsit spricceltem is ki, hogy a csövekben és a fuvókánál, is biztos téli legyen. A ponyva amivel letakartam, elég jó légáteresztő, elvileg a vizet nem kéne átengednie, de nyáron nem ezt hozta a tapasztalat, simán átázik. Az ablaktörlő lapátaim, amúgy is cserések, tavasszal újat kap, ezért nem kezelgettem.
Mivel fém tankos, ezért is azt vallom, hogy teli tankkal kell pihentetni. Nem tudom, hogy a bio adalékot, hogyan lehetne kiküszöbölni. Kisebbik rosszként E5-t tankolok bele, mióta nálam van. Ezzel is raktam el.
Rágcsálók ellen én is ultrahangos riasztót vetettem be. A gumi nyomást is akkor még feljebb kell nyomatnom, azzal a 0,5 bárral. Gondolom, így kevésbé deformálódnak majd a gumik, más logikát nem látok benne.
Lényeg, legközelebb, ha megyek ki, pótolom a hiányosságokat :)

Látom egyre többen teszitek el a kocsit télire, belinkelném a tíz éve írt és többször módosított blogomat a dologról.
2014.10.26. Teendők a téli leálláshoz

Bármi észrevételt szívesen fogadok....

Akkor kell esőnapot is hirdetni…

Ez nagyon jól hangzik! Nagyon szeretünk bográcsozni, támogatjuk az ötletet!

Örülök, ha segítettem! :) Természetesen várunk bármilyen féle járgánnyal. A Spider, ami összehozta a csapatot de az összetartás már túlnyúlik a gépkocsin szerintem bőven! :)

Én is társaság miatt vagyok, nagyon szeretjük a közös programokat a csapattal.

Úgyis kell egy felvezető és egy sorzáró autó :-)

Persze maradj! Már úgyis mindegy , az öszi vonulásra is OFF-al jöttél :-)

Szia!

Akkor lezárult egy korszak Nálad is. :(
Még jó, hogy itt maradsz, hiszen én is itt rontom a levegőt, amikor Alfám sincs már. 😃

Akkor legyen január, és együnk máshol! Nekünk rugalmas a kérdés :)

Időpont javaslatok? December lenne jó, nem? Vagy január eleje?

Jah.. :D Hát ha Giuseppe tudja a kontaktot, vagy itt van fent, ám jöjjön!

Akinek eladtad Giuseppe kocsiját :-D

Ő ki?

Nem beszélve arról hogy az új Spider tulajt is be kellene "avatni"...

Előtte még beleférne kulturális programként egy bazilika&kincstár látogatás (esetleg felmenni a kupolára) és utána zaba...

No akkor legyen egy Esztergom, párkányi paraszt étteremmel? Mi legyen a dátum? Oda jó előre kell foglalni!

Erről már sokat hallottam. De ott lehet, hogy olyan pimaszul viselkednek, hogy a Tasnádi feje is kettéállna :D

Bár én kipróbálnám egyszer :)