Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Az ezüst 166-ot néztem májusban. Az volt akkor a Nagykőrösin amit beszéltünk Veled.:))
Akkor 1.6 volt az ára. Ilyen rossz állapotú 166-ot nem láttam még mint ez... Alánéztél esetleg, a futóművét láttad? Nem gyengén odavan.

Csak van egy kis különbség a két márka közt.
Az Alfa egy sportportos prémium márka, míg a VW egy "egyszerű" népautó. Míg az előbbi összetett és extrákkal felszerelt, addig a másik általában egyszerű mint egy faék.
Egy teljesítményre kihegyezett termék jóval használat-, és karbantartás- és szervizigényesebb, mint egy egyszerű hétköznapi használatra (autók esetén A-ból, B pontba jutásra) tervezett.
Ezért egy Alfa Romeo-t többszörösen megvisel a nem megfelelő használat, a gyári (karbantartási) előírások be nem tartása és egy esetleges sérülés hiba nem szakszerű javítása elhárítása.
És engedj meg egy példát: Ha egy tömegmárkánál nem cserélsz időben (a kezelési kézikönyve szerint) vezérlést, vagy akár olajat általában nem történik semmi, míg ha ezt egy teljesítményre kihegyezett autónál teszed meg, az rendszerint a megbosszulja a gaztettet.
A fenti dolgokat sokan hajlamosak elfelejteni!

Még egy 166-ot akartok? Noooooooormális?! :)))) GT-m van faja még mindig... ;) 166 ECO-m is akad eladó! ;)

Mindegyik autóval megcsinálják, de érdekes módon az emberek elvakultsága miatt egy foswagennek vagy megbocsájtják, vagy nem beszélnek róla. Én pl korábban senkitől nem hallottam, hogy vegyél Alfát, mert a VW szar. Az ellentétjét viszont többször....
De mindegy is, mi tudjuk amit tudunk, más márka fanatikusai meg nem érdekelnek :)

Ezért szarozza sok ember az Alfát. Belefut ezekbe, kijönnek a hibái, és az álomból rémálom lesz. Nem csoda, hogy ezután egy életre elmegy a kedve a márkától. Siralmas.

Szerintem bármilyen 1.4, 1.6-os OFF sem kér ezeknél sokkal (max 1l) kevesebbet. Bár mondjuk te tényleg éheztetőművész lehetsz. :)

Üdv!
Jelenleg Angliában nyomom az ipart, és úgy gondoltam hozok be minden hazajövetelkor
egy alfát, hogy legyen olcsó alkatrész mindenkinek. :)
Valaki meg tudja mondani mi a további teendő, ha itt kint megveszek egy kocsit?
Pl. olyanra gondolok, hogy tud-e valaki olcsó biztosítást, ami pár napig érvényes a hazaútra, vagy ilyenek.
Valamint hogy otthon kell-e intézni valamit a kocsira, vagy csak beállítom a kertbe és lehet is szétszerelni?

Szido

én is próbáltam párszor takarékosra venni, de akkor elvész minden Alfa érzés. A TS-t pont azért pörgettem mindig, mert imádtam a hangját, a dízellel sokkal kulturáltabban vezetek, mondjuk ez se kér sokkal kevesebbet :)

Elindultam autót venni. Kár volt... :)

Hogy más ne autózzon ezek miatt 400 kilométert egy nap.

GT 1
Legalább duplája km benne, a lelakott redvás belseje erről tanúskodik. A fotók vagy nem ennek a belsejéről készültek, vagy kozmetikázottak. Kívülről is egy elhanyagolt rom...

GT2
A tetején kívül mindenhol telibe van locsolva. Vastagon gittes, itt-ott rohad. És mindenhol egy merő karc. hátsó lámpa törött. Szerintem TK-s volt. Gyalázat...


166 - 1 Elől, hátul zúzva volt. Komplett hátulja lett rávágva, legalábbis a kéderek alatti utólagos heftölés erre enged következtetni. Kormol mint a veszedelem. Nagyon lelakott a belseje. Km nagyon nem reális.


166 - 2
"Öltöztetett" autó. Biztosító már nem látja szívesen... :))

Keveslem...:-)
A tankból a benzint, azt igen....nagyon oké a fogyasztása, de ésszel küldöm. Pályán is hajlamosabb vagyok a 110-120 közötti tempóra, az még túlélhető.
"Vegyesben" (80% városon kívül)egyszer lemértem, kb 700 km-es úton 7,2 litert evett átlagban, de nem mentem 100 fölé, ésszel vezettem, próbáltam minél többet 2500 ford. körül autózni.
Fogyasztása ahhoz képest nagyon jó, de ilyen benzináraknál ez is sok.
Tavasz óta " hülye ésszel" robogózom, nincs használva sajna, vagy szerencsére...

Annyira nem olcsó az, ha jól megnézed:)

nem könnyű egy 13 éves nagy benzinmotoros autót eladni.
a 9 literes városi fogyasztással mi a baj, kevesled? :) mert kevés

Így van.
Reményeim szerint még talán 6-700 ezer között el tudom adni. Ha el tudom adni. A kereskedések nyilván kevesebbért vennék be (már amelyik egyáltalán beszámítaná), ezt megértem, pénzből élnek ők is.
De egyszerűen a selespeed ökörködése miatt, meg az üa fogyasztás (városban 9 liter körül) miatt kiábrándultam belőle. A selespeed rendbe lett rakva, talán egy ideig nem lesz vele baj, de egyszerűen sok lett belőle, elment a kedvem, pedig ami baja volt mindent megcsináltattam rajta, gyári olaj,vezérlés, lengőkar, világos bőrbelső, 17-es gyári alufelni, még arra is vigyáztam, hogy a téli gumik gyári 16-os alukerekeken legyenek.
Hiába, kész vagyok tőle a bizalomvesztés miatt.
Állítólag ki lehet belőle dobni a seles egységet, de már nem érdekel, akkor meg lesz ezer más baja, amit lehet csinálni.
Inkább egy fiatalabb, alacsonyabb fogyasztású, igénytelenebb kisautóba vágódnék, rászánom az átíratást, vezérlés kombót, de akkor is kisebb ktg-ből tartható, mint ez. Gondolkodtam, hogy hozok kintről egyet alkatrésznek és átrakatom kompletten a váltót. De ettől még nem lesz boldogság a már leírtak miatt.
Tavasz óta vespázom, lehet, hogy megsértődött, hogy már egyáltalán nincs kihasználva.
Csak azért írtam az előzőt, hogy az autóm ennyit tud a mai használtautó piacon, úgy hogy egyáltalán nincs leütve, feszes, többek szerint mutatós gép.
Ha valaki eladásban gondolkodna, nem árt tudni.

"Inkább eladom mert nincs kihasználva, és még a pénzemnél maradok ha most eladom" erre helyesbíteném inkább!! Amúgy az előző hozzászólásodat lájkolnám a lehetne :D

nem olyan gombok, ha új váltót veszel rá az több mint 1 mihály ha fel akarod újítani azt sem úszod meg 5-6 kiló alatt ehhez hozzá jön a regadó és ha nem kell semmi mást rákölteni ami ennyi méternél nem igaz nyugodtan tegyél még félre 2-3 kilót már is ott vagy ami a piaci értéke olyan 2,4mill max ezért

csak a váltó nagyon drága :) plusz full fapad.... gondolom ebben sem cseréltek még váltóolajat mert hát nem kell minek....

Azért mert nincs kihasználva!

Csak a miheztartás végett:
Be szeretném számoltatni a kocsimat valami kis fogyasztású, lehetőleg fiatal(abb), egyszerű autóba, mint Punto II, Panda, Astra G, vagy H, Peugeot 206, esetleg Stilo, vagy valami hasonló finomság. A hangsúly a kicsi fogyasztáson, olcsó fenntarthatóságon van. Csak benzines, vagy benzin-gázos ami érdekel.
Gondoltam a 7-800 ezres kategóriára, de 500 ezerért is oké, ha megkímélt, szép állapotú a gép tudok ráfizetni is pár százezret ésszerű keretek között. (Akkor viszont fiatal 1.1, vagy 1.2-es motorral szerelt kisautó kategória érdekelne.(Suzuki nem)

Kereskedő I.
-Beszámítani? Ááááááá, Alfát nem.... Csak nagyon spec ügyfélkör, akit érdekel, 2 literes benzinmotor, nem lehet eladni, vagy nagyon sokára, buktával, ááááá,bocs. Meg sem nézte. Ez ennyi, gondoltam.

Kereskedő II.

- Beszámítani, persze. Van egy H Astra 1.7 dízel 2005, 1 guriga az ára.
Megnéztem, nem indul, nagy nehezen indul, iszonyú füst, az egész lelakva, teleszotyizva, vásárba vett parkolójegyekkel, kevés karcolás, felemás gumik, lemezkeréken, be sem ültem, kérdeztem: mennyit kellene rádobni?
- 500 ezret, mondta a kereskedő (Az enyémet kb. 30 méterről látta, nem kérdezett róla semmit, nem nézte meg)
- Hogy jó legyen? Kérdeztem.
- Mi legyen jó?
- Hát az Astra.Mondtam én.
Vigyorog, üzletet szimatolt, de hiába.
Mondtam, hogy ráfizetek, de nem az enyémre és nem az Astrába. Legalábbis nem erre az Astrára, de azért köszi.
Búcsúztam, eljöttem.
Összevetve mindent, kb. 500 ezerért számolnák be a verdát, már aki.
Megértem, hogy keresni akarnak rajta, ez természetes.
De adjak oda egy nyilvánvalóan jó autót egy fiatalabb kotláért, ami nem akar indulni -nincs -20 C, mi lesz akkor ?- , dízel nem. (Adagoló, turbó, porlasztó, nem értek hozzá, nem kell)
Fiatalítani, ktg. csökkenteni akarok, nem megint költségbe verni magam, talpra állítani valami vackot.
Elment a kedvem az egésztől, de az enyémtől is már egy jó ideje. Ha le tudnám az enyémről cserélni a váltót normálra, (a seles most lett teljesen rendberakva hozzáértő által) akkor gondolkodnék a maradáson, de akkor is erősen, inkább eladom, míg jó állapotú, költségmentes. Már nem bízom benne.
Ha van valakinek a fenti gépek vonatkozásában ötlete, lehetőleg Kecskemét környékén, akkor légyszi írjatok.
Még nézelődök, de sztem jövő héten megy a hahu-ra.
Ha valakit érdekel, kérdezzetek, blogomban szinte minden benne van.
Köszi

Érdekes, hogy nem is ismersz és rávágod h hazudok :-)! 18 ezer volt bent mikor meghozták, és első tulajos is mióta Magyarországon van, és mivel autószerelőjé ezért mindig mindenből a legjobbat kapta! Úgy volt ahogy írta a cartárs, otthon dolgozik és mindig volt egy másik kocsi amivel eltudott futkozni...! Ennyi, részemről befejeztem nincs mér magyarászkodnom, Valaki ha megveszi jól fog járni vele.

Nem! Én nem az a fajta ember vagyok aki a szart akarja rátok sózni ;-)! Aki ilyen autót akar venni annak ez az Alfa nagyon jó vétel! Ennyi!

azt írja törött :(

Vedd meg, azt' kész! ;))).

Ha az árulja az autót Kiskőrösön, akitől én vettem, akkor azt tudom mondani, hogy korrekt volt velem, nekem ígérte, és nem adta oda másnak, aki 2 kilót ráígért, pedig nem foglalóztam le. Egyébként egy tolmács, aki sokat jár ki olaszba, és ott van valamilyen kapcsolata, így gyakran hoz be autókat eladásra. Ha fújták a lököst, és a csomfedelet attől még lehet jó. Ha a pótkerék alatt láthatóan nem gyári a festés akkor felejtős. Én megnézném.

Na bazz, erre nem is gondoltam :)

Köszönöm szépen!
Még nem jutott időm az új tagok adatlapjait átnézni. :)
Egyelőre keresek, no meg várok egy visszautasíthatatlan ajánlatra. Jelenleg V6 Alfák vannak a listámon, meg pár jobb OFF-os autó.

Azért a bemutatkozó sorai, és az eladási szándék kicsit ellentmond nekem. De lehet hogy csak a márkára gondolt :)

nemrég regisztrált,
Kácsis néven

Ciao!

Ezt a 156-ot ismeri valaki közelebbről?

Na, pont te vagy a kivétel a kivételes sztoriddal! :)
Bár ebben a kategóriában már jóval elképzelhetőbb az éves 10k alatti futás.

Bár a regadó odacsap ezeknek elég rendesen.