Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Ez elég labilis dolog egyelőre. Elakarják adni a Fiat Autó céget.Azt követelik a General Motors-tól, hogy vegye meg egy 2000-ben kötött szerződés alapján. Ugyanis a Fiatnak -az Ansa hírügynökség szerint pénzügyi forrásokra hivatkozva- 8000 millió euró az adóssága! De a GM nem akarja megvenni, inkább felajánlott 500 millió eurót, hogy felejtsék el a dolgot. Ezt írta a La Vanguardia

Putony kinyit , műanyag takaró elem 2 csavarja kiteker , lepattint. A jelet egy egy stift tartja a zárnak a házában, amit egy zeeger gyűrű biztosít. A gyűrű alatt spirál rugó található. Ha sikerül ilyen stiftes jelet beszerezned akkor nem tart sokáig kicserélni, bár egy kicsit nőgyógyászat. A jelet egy kilincsmű rugó szerűség fordítja vissza a helyére, ilyet is be kell szerezned hozzá. ( a jel és a zár között van ) Leg1xűbb megoldás bontottan tokkal vonóval megszerezni és csak a jelet átszerelni, mert a zárat elég necces cserélni.

Kicsit hosszú a pajeszod az adott környezetben, balátom...

Miről beszélsz, tudod Te kivel beszélsz? :)

Ide még úgysem linkeltem be:



MTI fotó, képaláírás:

Hungaristák a temető előtt, miután a rendőrök nem engedték be a budapesti Újköztemetőbe azt a négy, fekete ruhába és bakancsba öltözött férfit...

Előbb engedélyt kér kérdezni 8-)) Amúgy nem a csepeli csodának szólt, hanem a nyóckeres csákónak.

Vigyázzá a hungarista vezírrel, mert rádszabadítja a kopaszokat, oszt nézhecc! :)))

Ez kopirájtos, Bazóka! Tejejjé, úságos! 8-)) Mid van? Einstand!

Azért ne temessük még a Lanciát kéremszépen, nem biztos, hogy eladják. Montezemolo remélem érti a dolgát ott a Fiat élén.

Pedig a LANCIA THESIS nem is egyszerüen autó volt hanem egy iparmüvészeti műremek kiemelkedett az unalmas német lukszus autók közül csak hát a német autó a menő pedig hihetettlenül sivár egyhangu hánynom kell

A tehén A tehénnek négy lába van viszonylag közel egymáshoz, meg aránylag szimmetrikusak is. A tehén szemből és hátulról szimmetrikus leginkább, jobbról illetve balról nem nagyon. Felülről és alulról nehéz a tehenet vizsgálni, mert fentről ráeshetünk, alulról meg ránk léphet. A malac A malac testének szimmetrikus vizsgálatakor hasonló eredményeket kapunk, mint a tehén esetében. A malacot azonban magasabb emberek felülről is megnézhetik, mert a malac egy alacsony állat, és így könnyebb a rálátás. A malac nem szokott tehénre támadni. A sündisznó A sündisznó nem áll másból, mint valószínűleg négy lábból és szúrótüskékből. Az oroszlánra és a mérges kígyóra csak akkor támad,amikor azok nem támadnak rá. Rendkívül éles fogai a szájüregétől a vastagbeléig tartanak. A gólya A gólya csőre nagyon hosszú és elbír legalább 3 kilógrammot. Ezenkívül piros színe van. A kisbabák ezért szeretik annyira a piros színt. Ha a kisbaba több mint 3,5 kg akkor a gólya vagy lezuhan vagy, lassan repül. Az öreg gólyák lezuhannak. A sárkány A sárkány közeli rokona a halnak. Ezt testfelépítésük is bizonyítja,hiszen vannak olyan sárkányok, amelyek testét pikkely borítja.. Mivel a sárkány majdnem hal, a bálna pedig egyáltalán nem, így biztosan állíthatjuk, hogy a sárkány és a bálna nem egy őstől származik. A majom A majom és az ember között sokak szerint nagyon sok közös vonás van. Ilyen például, mindkettőnek földig ér a lába, nem tudja saját fülét megharapni, stb. A majom azonban különbözik is az embertől, hiszen az emberrel ellentétben nem csinál fölöslegesen hülye dolgokat.. Ez egyébként minden állatra vonatkozik A kétpúpos teve A kétpúpos teve sokáig nem is vette észre, hogy két púpja van, mert az első eltakarta a hátsót. A róka A róka ravasz állatnak van kikiáltva, de valójában egy rendes vadász 500 méterről távcsöves puskával simán agyonlövi. Ilyenkor cseszheti a ravaszságát.

Elvan a gyerek ha játszik tipikus esete :)))))))) Na, én tipli el, holnap folyt köv! :))))

Joe-nál, Kiskunhalason, 2001-ben.

Ott készült ez is :)

:)))))))))))))) Ez hol készült? :))))))))))))

Hol-Vagy-Azmo, Té-Ged-Várunk!

Úúúú... Gallánál voltál interjúzni? :)))))

Ez ezentúl másképp lesz, majd én is beírok minden hülyeséget :) Tessék: "minden hülyeség!"

Hát ja, eléggé keveset nyilvánul meg a főtopikvezérúr! :))))

Tudod, olyan ez mint haver volt nőjét felszedni. Szép meg jó, de tudod, hogy eredetileg másé volt :)))))))))))))))))))

Dehogy is :) Te vitted el. Hisz látod! :))))))

Ellenben kicsit javítottam a helyezésemen a hozzászólás toplistán :D

Kááár. :) Igy nem akkora a K öröme, hogy eredetileg Te vitted el! :)))

Javítani nem lehetett :)

Jaja, éljen Azmo, akit nem lehet kirobbantani az OFF topikból, pedig utálta az OFF-olást :)))))

Ne moderáld, inkább javítsd meg a broken linket. Én baxtam képet berakni, mert közben telefon volt a fülemen,

Dehogynem :) és így a Te hozzászólásod a kétezredik, amelyben Azmóért kiáltasz :))) Éljen tehát Azmo, aki az elején fanyalgott, hogy minek fórum az Amore-ra, meg miért kell elszúrni az Index topicot, aztán azóta meg ő használja a legtöbbet :DDD

Inkább igyunk valamit a 2k-ra

Mindegy, úccse tudod visszasorszámolni :)

Esetleg kimoderálom magam! :D

Már Paco is megmondta, valami nem klappol a renccerrel a cs.hu alatt :)

Miért rontottam el? Pedig előtte még ki is próbáltam :)))))

Ezt nem hiszem! Hová tűnt a képem???

Halesz! Csúnya bácsi vagy! :))))

Azmoooooooooooooooooooooooooooooooooooooo! :))))))))))))))))))

:))))

Azmonak hambik és Alfa :)

Ne izgulj, figyelünk. :)

Tuti valaki leskelődik itt :) Nem hiszem hogy egyedül vagyok :)

Jaj ez sima menet lesz :)

ICQ-n sem látom Azmot, ezt bukta :)

Nincs itt senki? Azmo, hol vagy? :D

Nincs időm Rátok várni :)

De úgy látom ezt nekem kell végigjátszanom! :)

Jé, Azmo topicjába mindjárt jön a második K :)

Ja, miből? :) Keressünk szponzort rá! :)))

Eddig csak tippeltem, de ebből a beírásodból már szinte biztosra veszem, mi lesz a harmadik turbós autód :)))))

Jóvanna csak informálódtam... :)))) Télleg pöttyöz a TFT-m... :))))))))))))

Várpalota??

HÁHÁHÁ erre vártam :))))))) A5-MTI Itt az első Dacia Logan visszahívás! A Renault rémálmai váltak valóra. A franciák tulajdonában lévő Dacia új modellje ugyanis nem, hogy nem állta ki az idők próbáját, de alig néhány hónappal a debütálás után máris 15 ezres visszahívást tett közzé. A román Dacia autógyár -, amely a francia Renault tulajdonában van - különféle, elsősorban az elektromos berendezésekkel kapcsolatos technikai problémák miatt a nemrégiben kibocsátott Logan modellek közül 15 darabott hívott vissza. A gyár szóvivője azt közölte, hogy eddig nem történt meghibásodás, csupán óvintézkedésről van szó. Természetesen már valamennyi érintett vásárlót értesítették, az ellenőrzés költségét a Dacia állja. A legtöbb most visszahívott autót Romániában adták el, egyelőre még nincs becslés a visszahívás költségeiről. A Logant a gyár elsősorban a fejlődő országok piacára szánta, de a Renault nyugat-európai értékesítést is bejelentett. Eddig a gyárnak már 40 ezer megrendelése van, ebből 23 ezer Logant már értékesített. Romániában egyébként szeptember óta 20 274 Logan talált gazdára, nálunk pedig valamivel több mint 950 darabot adtak át. Az eset azért kínos a franciák számára, mert a Logan esetében a korábbi támadások alapját az adta, hogy sokan megkérdőjelezték az autó minőségét. Persze hasonló blama másoknál is előfordul, de itt talán külünösen ciki.

Meg ez is udvar!!! :))))

Te mindig csak a jóra gondolsz Te:)