Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Engem is villogtak már le Tháliával!;)

ebben egyetértek veled:)!én sem azért vettem hogy 5 lityivel eljárjak vele......de ennek csak örülni lehet:)!hisz a 2.4-es 166-ommal is eljárok 5-6 lityivel ha nem akarnak letolni az útról mert hát akkor büntetnem kell:)!

az engem is érdekelne mitől enne 4L-et 140-nél?

Világ életében ennyit evett.
2006-ban amikor megvettem, 140, klíma, négy ember + csomagok: 6.5 liter, Belgium odavissza távon.
A fene tudja.
Szerintem reális. Persze érdekelne, hogy lehet 140-nél négy litert kajázni. :-)

Te a T-Jet akinek van az simán max 8 de akkor tolja a szemét is...egyébként nem azért vettem jtd-t hogy 5L egyen ez csak hab a tortán :)))

Gyerekek volt nálam itt egy úriember Paksról egy JTD-vel és 10w40 Magnetecket akart vinni, mert a szakszervízben előtte azt kapott :((( hát ez mi??

De itt nem lesz ám 5 lityis fogyi se az Mjetnél se a T -jetnél :-)

nekem is 159 lenne a váltó, a könnyített verzió....jah és persze diesel ha csak el nem kezdik gyártani a T-jet-et bele....

Azt el is felejtettem mondani hogy szombaton teszteltünk egy 159-et 6 sebességes automata 2,4 mjet 20v 200 lovas mocival párosítva.
frankó a gép.
Semmit nem érezni amikor vált és szépen "elhúzatja" a fokozatokat.
Ha nem kell elváltogat 1600-1800-nál is ..
3300-al megy 6.ban 200-at .-)
A 156-hoz képest jóval csendesebb 200-nál.
Kézzel is lehet váltani olyan selespeed szerűen, csak itt nincs a kormányom nyomógomb, hanem a váltókart kell pöckölgetni.
Asszem én ilyent fogok keresni 159-ben.

persze biztos nem annyi de ha ráadok 1L-et is akkor is jó 140-nél klímával, várossal..

most nem tankoltam tele de a computer kemény 4,2L áll :)))

Valami nem jó a gépeddel :-) Erhard cartársnak ettől magasabb utazó jön ki hasonló fogyasztásból :-)

Majdnem 3 rugót fogsz, az jó...és szerintem nem is a dízellel van bajod, csak kevesebb a lóerő, mint a hétvégi autóban :-)

Szar dolog ez a dízel, de hasznos. Főleg, ha csóróság van.
Sopron - Győr - Vác tegnap, Cseszkón keresztül: 233km, 3:29:06, átlag 64km/h, max 111km/h.
Ez az országúton 90 tempomat, városban 60 tempomat tipikus esete. 4.0 literes átlagfogyasztás, és egy komplett lapraszerelt konyhabútor is bent figyelt a csomagtartóban, hűtőgéppel együtt...
Ha ótopályán megyek és kiszórom a lóvét matricára, akkor (azon kívül, hogy át kell verekednem magam Budapesten, ami vicces tud lenni néha) 2,5 óra, 255km, és legalább 6 literes átlag.
Szóval lófaszbingó. Haha. Azért valamilyen szinten szar érzés "hétköznap" összekuporgatni a benzinrevalót :-PPP
ebből a szempontból cégesautó rulez...

50ezer lesz pillanatokon belül a Puntoba :-)
Apám 110-120-al jár a pályán 140-el....éna pályán 150-el nem akarom jobban hajtani :-)
Szóval annyira nincs "befolytva" az ez elötti Punto sokkal jobban "szalatd" fürgébb volt élénkebben pörgött.

Tapasztalatom szerint 10e km kell. A Fabia is annyi után kezdett "fickósabb" lenni :-))), a JTD is. Persze különbségek ettől vannak az egyes motorok között. Apám 1.6 Fusion-ján pl. 1.4 automatás szoftver volt tévedésből. Ment mint a mérgezett egér, és fogyasztott 10-11-eket...gyárilag :-)))

Hidd el én többször "megfutattom2 a Puntot nem attól megy rosszabbul hogy ellustulna.
A koolégám ugyan ilyen 1.2 -se is jobban pörög fel mint a mienk....

Én azt vettem észre, hogy az autók idomulnak a gazdájukhoz. Már két ellustult dögöt edzettem be :-))

Ismerösöm anyja vectrájával járt.2001-es évj.1.6benzin.Amikor átvette nem ment pályán 160-at is nehezen érte el.El volt lustítva!Most sokkal jobban megy és már viszi a 180-at is!

kicsit OFF de nekünk a két egymást követő Punto II.-ünk közt durva különbségek vannak.
Az első 1,2 60 lovas jóval jobban ment. Hagyta magát kiforgatni "ugy kellett vissza fogni" a mostanihoz képest.
Ez érezhetőbben lustább és nem "szeret" pörögni! szintén 1,2 60 lovas moci....
Én az elején vissza is vittem a szervízbe panaszkodtam nézték cseréltek rajta kipufogó rendszert...de nem lett jobb...ez ilyen így könyveltük el.

Egy autó sem egyforma.....és a motorok se egyforma loerősek...itt keresendő a válasz :-)

A dízel szerintem nem annyira érzékeny a légmennyiség paraméterre, mint egy benzines. Nem pontos keverési arány kell, "csak" megfelelő légfelesleg. Szerintem a középérték sem fix érték, hanem egy megtanított görbe. Csak tippelem, nem tudom. Így lenne logikus.

Azért érdekes,hogy azonos autók között is milyen különbségek vannak.Ez vajon minek tudható be?Nem újjak egyik se nem tudni mivel jártak mennyi van benne milyen kopott a moci stb...Vagy minek?

Egy alaklommal elöttem futott be...nekem is lehet hibázni a startnál :-) :-D

Téged meg,hogy nyomott le?Elégé hátul láttam a visszapillantóba.

Okés várom az infót :-)

A Blackyt azért határozottan lenyomta!
Meg egy alkalommal engem is.
De amugy valami miatt nem húz úgy ez tény és való.

Elég nagy volt a különbség.Egy 1.9m-jetnek megfelelően ment kb.Azt hidtem utánnajárt.Kiváncsi lettem volna rá ez mitől van.

Ja hogy úgy érted.....azt nem tudom miért nem "megy" neki....nem hiszem hogy a téren változás lett volna...

Kaposon nem úgy láttam.Eléggé elmaradt nem?

????
MIért nem ment?
Nem tudok róla hogy nem ment volna...

Ténleg az ővé megy már?

Én is azt halottam,hogy jóval jobban megy mint lehúzva csak itt lehet annyira nem érezhető mint mondjuk egy 110lovas dieselnél.

Kérdezd meg a Hosszút gyengébb-e?
ott ült végig mellettem:-)

Amugy ha középértéket kap mitől lenne gyenge??

tönkre nem menne....de valamiért csak ott van :-)
Amugy ilyenkor középértéket kap a compjuter már mint LMM hiányakor.

Többet kajolna, meg gyengébb lenne.

Mi lenne ha nem is tennénk bele?Tönkremenne valami?

Nem érzem hogy most lassabban menne...

Ok.Majd oszd meg velünk.Csak,hogy mire számítsunk mi az a versenyképes ár.

Azért jó LMM-rővel jobban megy nem?

ha minden jól megy pénteken megyek teljesítménymérésre! kiváncsiságból mit tud a 20V ! Elég sok paramétert vizsgálnak! Majd beszámolok hogy megvan -e az összes lovacska!

Koma még nem tudom :-) Most szombaton halt be majd hétfőn utánajárok :-)

Simán :-)
Tart pár másodpercig egy csipogás és reklamáló feliratot majd diszkréten elkussol és csak az ikon világit sárgán a km órában meg pirosan a központi kijelzőn..
De a gép ugyan úgy szalad mint elötte.

Azért érdekes volt hogy egyik pillanatról a másikra meghalt és ugy hogy sík uton 5.-ben tudta a 80-at feljebb nem ment 6.-ban lassult....

Mennyiért tudsz LMM-rőt?

Tudom hogy behalnak a fosch LMM-ek de csak azért nem vettem előre egyet :-)
No meg avval sem lettem volna kisegitve.
A hiba megtalálásához compjuter kellett az meg csak Pécsen volt.
Még jó hogy ott tartottuk a Seléni rallyt .-)

addig gondolom lehúzott csatival jársz

Ingen fogok venni de nem most.

Az enyémbe gyári van!! A szervízkönyvében nincs cserére utaló bejegyzés!
Azért 50 től többet mennek el, de az is kétségtelen hogy NAGY SZAROK ezek a fosch cuccok!
Nagyon pofán tudnám vágni azt aki megtervezte!!
Modjátok neki hogy kerüljön nagy ívben :-)

Persze, két nyúl között fussa LMM-re is :-PPP

Miért te miért tudod csak,hogy mire lehet készülni.