Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Iiigen! Ezzel ellavírozna a banda vhogy, és mi is duzzogva bár, de azért elégedettek lennénk. :DDD

Ekkora különbség elég lesz egész évben! :))

Erre elég sokan kíváncsiak a többi csapatnál is sztem (már ha igaz, de miért ne lehetne az)... :DDD

Az mondjuk óriási fegyvertény lenne...Bár kíváncsi vagyok hogy a fenébe tudták ezt összehozni anélkül hogy a teljesítmény csökkenjen..:)

Lehet, hogy már diesel moci van benne...mekkora lenne már..okádná a fekete füstöt:)))

Ó jeee!
:)))

Akkor a mai eredmények:

1. F. Massa Ferrari F10 1:11.722 124
2. K. Kobayashi Sauber C29 1:12.056 +0.334 96
3. L. Hamilton McLaren MP4-25 1:12.256 +0.534 108
4. R. Kubica Renault R30 1:12.426 +0.704 119
5. N. Rosberg Mercedes GP W01 1:12.899 +1.177 119
6. R. Barrichello Williams FW32 1:13.377 +1.655 102
7. S. Buemi Toro Rosso STR5 1:13.849 +2.127 107

NA ennek örülnék, ha tényleg kevesebbet fogyasztana! :-))

Ez nagyon komoly! Rendesen elszántak:)))

Kitöltöttem, tényleg jó sokat kérdeznek :) Remélem figyelembe is veszik a felmérés eredményét ott fenn az okosok (bár vannak kétségeim efelől :) ).

Jó sokat kérdez:D

Lehet, hogy dízel Audi motor lesz a Ferrarikba??? :)))

Dízel Audis tapasztalatok a benzines F1 Ferrari V8-hoz? Hmmm... :))
Nyilván vmit összekavart a google spanyol-magyar webfordítója. :DDD

Na... A cikket meg kihagyom... Ehh...

Én pont tegnap olvastam, hogy a Merci mérnökei lepődtek meg, hogy még a vártnál is kevesebbet eszik a vas és tiszta öröm és bódogság van náluk. :)

A Shell több céggel is együtt dolgozik a különböző versenyágakban és nyilván az egyikben elért eredményeket felhasználják a másikban is.

Amúgy pont nemrég írtam, hogy a Ferrari az elmúlt években küzdött a fogyasztással, mert nem az ő autói voltak a legtakarékosabbak :)

Egyszerűbb lett volna azt visszahozni, csak gondolom Sumi visszatérése miatt nem merték. :))))

És így tényleg több inaktív eredményesebb pilóta eredményeit is meg fogják elég hamar dönteni, szal az eddigi statisztika mehet a kukába.

Érdekes, ám erősen kacsagyanús hír - ismét a spanyol AS nyomán. Eszerint a Ferrari motor kevesebbet eszik a mercinél és a retyónál. Az biztos, hogy a shell nem xarral gurigázik, de hogy az Audi mérnökei hogy keveredtek ebbe bele, az számomra rejtély. Az addig rendben van, hogy Le Mans = Audi + Shell * dízel, na de ez most egy tök másik liga. :DDD
Na mindegy, a próféta szóljon belőlük! :)))

Nem értem én ezt se. Idén öljük bele a pénzt a difibe, amit jövőre úgyis kidobunk, hogy helyette költhessünk az idén tilos KERSre...
De azért válság van meg takarékosság. :)

Váá, mekkora király! :DDD

Most olvasom az f1today-en, hogy ilyen tesztnapokon nemcsak az autókat próbálgatják, hanem a sisakgyártók is hozzák az új cuccokat. Most épp ezeket (is) tesztelik a pilóták... :)))

Itt.

Hol lehet követni a fejleményeket?

Massa ma is az élen kezdte a napot. :)))

1.F. Massa Ferrari F10 1:11.722 18 kör
2.K. Kobayashi Sauber C29 1:12.384 +0.662 18 kör
3.N. Rosberg Mercedes GP W01 1:12.899 +1.177 17 kör
4.L. Hamilton McLaren MP4-25 1:13.161 +1.439 11 kör
5.R. Kubica Renault R30 1:14.714 +2.992 13 kör
6.S. Buemi Toro Rosso STR5 1:14.928 +3.206 19 kör
7.R. Barrichello Williams FW32 1:15.493 +3.771 12 kör

Teljesen korrekt hsz. és kép. :))))

Ezt mondom én is :)

Ja, amúgy happy 79k :)

És ha már 79, természetesen csak Scheckter és a Ferrari jöhet csak szóba, aki világbajnok lett abban az évben :)

Vagy úgy is, hogy az kap több pontot, aki hátrébb végez. Na asszem lett volna előzés dögivel. :DDD

Komment:

"mert Hülkenbergnek is Villi Weber a szponzora , mint Scumachernek ott ez lesz a kifogás , ha elveri"

Gratulálunk a tájékozott kollégának :)

Arányaiban akkor nagyobb volt a különbség. Igyekeztek is rendesen. :))))

Szerintem pont az volt a cél, hogy ne legyen biztonsági autózás, és hogy ne lehessen megnyerni matematikailag félidőben a vb-t. Bár könnyen lehet, hogy most meg így pont a visszájára sül el a dolog:)

Ez is igaz :)

De emlékezz vissza, régen 10-6 volt a rendszer, arányaiban akkor is nagy különbség volt a győzelem és második hely között.

MOst nézem, hogy most is többet ér. :DDD

Viszont így nagyobb értéke van a győzelemnek.

Eddig három 2. hely többet ért, mint két 1. :)))

Ez érdekes lesz, mert eléggé radikális a változtatás, rengeteg korábbi - pontokkal kapcsolatos - statisztika és rekord megdőlhet/átíródhat. Lehetett volna úgyis, hogy első hely 10 pont, második 9 pont, stb... és a tizedik kap 1 pontot. Sokkal szorosabb lenne a pontverseny.

Grazie :)

Ma adták ki a hivatalos közleményt a pontrendszerről, és egyebekről. A 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1 verzió mellett döntöttek.

Áhá! Hihetően hangzik. Köszi! ;)))

Antenna. A mugellói tesztpályán is fenn szokott lenni
Tesztelésen szabad a telemetriai adatok valós idejű vétele, versenyben csak a boxutca elhaladáskor - ha jól tudom.