Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Kimi töltője szabad volt. Ha észlelték, hogy elsőre kevesebbet tankolnak Massa töltőjével, akkor másodszor miért próbálkoztak azzal? .... mert balfaxok!!

Amihez értenek az a Dolce vita, az édes élet! :-))

Talán ez lett volna a logikus, de a digóknál ne keressünk logikát.:-))

Ha az is olasz, aki összefogja a szálakat, akkor semmi nem változik... :) nem túlzok, amit itt én tapasztalok az néha már-már nevetséges. Mintha be lennének oltva a rendezettség ellen.
Élni... azt viszont tudnak. :)

És ha igaz lenne, hogy a töltőberendezés volt szar, akkor az első (már hibás) tankolás után nem használták volna újra a hibás berendezést, hanem elővették volna az akkor már rég kiesett másik pilótájukét......

nincs ebben semmi meglepő...

1. olaszok irányítás nélkül nem tudnak dolgozni

2. az olaszok nem tudnak szervezni, irányítani

tehát a jelenlegi felállás esélytelen. Higgyétek el tudom, ezt tapasztalom már több, mint egy éve ;)

Nem sok versenyzőnek drukkoltam eddg, pontosan kettőnek, Hakknen-nek, majd Kiminek és az csak tszta véletlen, hogy mindkettő finn.:-) A mostani mezőnyből aki még szimpatikus, az Vettel. A hétvégén tényleg azon vettem észre magam a vége felé, hoyg azért drukkolok, hogy sikerüljön neki előrébb kerülni, esetleg a dobogóra.
Amíg Kimi az F1-ben lesz, addig csakis neki szorítok, mindegy hol lesz.

A töltőberendezést nem a csapatok szerelik össze, az egységes, egyetlen cég szállítja mindenkinek. (Megbabrálása akár kizárást érhet, emlékezzünk Schumacher autójának kigyulladására még a Benetton korszakból: kivettek egy szűkítőt, hogy több nafta kerüljön a tankba egységnyi idő alatt)
Ha hibásnak vélik a töltőberendezést versenyen, egyetlen dolgot tehetnek legálisan: a másik versenyző töltőjét használják, de akkor ezzel együtt esetleg áldozni kell...

Típikus antisumáheres vagy, neked mindegy ki : Hill, Villeneuve, Hakkinen vagy Raikkönnen, aki elveheti a címet! :))
Titkon egy időben Alonso fan is voltál, csak még magadnak sem merted bevallani, nem igaz?: )))

A Mclarennél voltak gondok korábban elég sűrűn, Hakkinen is azért hagyta rá 2001-ben, mert a sok müszaki hiba miatti kiesés miatt ment el a VB címe is. Pont abban az évben volt, mikor épp Barcelonában, Hakknen főlényesen vezette a versenyt, már csak fél kör volt hátra, jól emléxem, néztem élőben a futamot és akkor szart be a Mclaren, nem akartam elhinni, mondom, ilyen nincs és akkor ott ezen elment az a futam is.

Csak 2003-ban, akkor is csak 2 ponttal nyert MS, és éppen hogy, mert az utolső futam felénél még nem lehetett tudni, hogy ki lesz a VB, mert a végén Kim lett a 2., MS meg a 8., akkor is segített Barika, mert megnyerte azt a Suzukai futamot.
2005-ben Alonso volt a VB.

Jöhetne már a helyére valaki más!!!!

Meg ez is, hogy nem érzi azt, hogy rajta múlna a siker....

Vááá............ :((

Ez a Brawn-Todt-MS korszak előtt is szarok voltunk duma mennyire gáz.... :((

Sztem nem dumálni kellene!

Szegény dominak fáj a mostani helyzet....


Megint megy a mellébeszélés... :((

Arról nem beszélve, hogy ha egyből kihozzák és lágy gumit kapott volna újra (ami 2mpel gyorsabb volt), akkor még tán nyert is volna vele egy picit....

Te tényleg pozitív vagy!! :))

Nem a fejlesztés ütemével van baj, mert egész gyorsak voltunk most is (mondjuk szerintem eddig se voltunk lassúak). De ha továbbra is szó nélkül hagyják ezeket a buta hibákat, akkor nem is fog változni semmi. Úgy fest nekem, hogy a srácok már megszokták, hogy mindig az élen vannak és elfelejtettek tenni is érte...
Talán ha fejek hullanak össze kapják majd magukat.


(A töltőberendezésre fogni a dolgot meg annyira ciki. Ha már az elsőnél is szar lett volna, akkor biztos, hogy nem használják azt a másodiknál is... :)) )

Ne is mondd! 2003-ban én is mindig a plafonon voltam, mikor láttam, hogy a meki alatt (is) a kopással egyenes arányban nő a mislenyek futófelülete. 2005-ben meg szintén a misleny miatt - vagy inkább által - megpanamázott "ohne gumicsere" szabály miatt.
Szóval megértelek. :DD ;))))

Ez még rosszabb. Egy ekkora költségvetésű csapatnál nem tudnak összerakni egy bánatos töltőberendezést? Kirúgni a felelőst, felalősöket, hátha a többiek jobban figyelnek majd a munkájukra.

Nem. Azon ment el neki, hogy Schumacher lett a bajnok! :P :))

Ne is mond, mit össze mérgelődtem, hányszor volt, hogy biztosan vezető, első helyről esett ki Kimi a meghibásodások miatt. Ezen ment el a 2003-as és 2005-ös VB cím is.

Apropó Kimi-dirtyron:
Vergődtek is rendesen a kipukkadó motorokkal... :DDD

Szegény Prostnak pénzügyi és egyéb gondjai voltak a saját maszek csapatával. Ne keverjük a szezont a fazonnal. ;)))

3. hely? Ezzel a hulladékkal? Max kiesnek az előtte lévők.

Kitúrta a helyéből?? :-)
Pont MS ajánlotta, hogy a helyére Kimi-t szewrződtessék, ezt mint később kiderült, 2006-ban Indianapolis-ban beszélték meg véglegesen.

Van egy ilyen összeesküvés-elmélet... Megvudúzza ősi germán népi szokás szerint az utódját, aki kitúrta a helyéből ! ;)

Nem hiszem, hogy erről lenne szó. Kimi még olyan enberrel is együtt dolgozott mint Ron Dennis, aki nem lehet egyszerű eset, mégis bírta ott 5 évig. MS tisztában van sztem vele, hogy nem tudná úgy ellátni a csapatvezetői posztot, ahogy azt kell, ezért inkább nem vállalja el, nem akar úgy járni, mint a már említett Prost.

Érdekes, hogy ezt mondod, mert tegnap azt szerettem volna megfogalmazni, miszerint van egy olyan sejtésem, hogy ameddig Kimi a Ferrarinál van, addig nem fogja elvállalni az öreg a csapatvezetést. Egyszerűen nem tudnak együtt dolgozni, legalábbis teljesen úgy tűnik. Csak nem akartam birizgálni a témát. Ezért is nem reagáltam. De má most mindegy. :DD ;)))

Nem a számolással volt baj, hanem hogy nem áramlott át a töltőberendezésen az egységnyi üzemanyag!
Kevesebb került a tankba.Mind a két kiállásnál kevesebb naftát kapott, ezért kellett másodszor is Vettellel kijönnie, egyébként későbbre tervezték. Akár a 3. hely is meg lehetett volna tegnap.

És ha a f@sz mérnök jól számol, és kb 0,3 mpt még tankolnak akkor elég lett volna az üzemanyag, spórolás nélkül is, és akkor is Vettel elé jön vissza. És még hozta volna a dobogót alsó fokát is.

Ez nem fikció. Azonnal, amikor a mérnök szólt, ki kellett volna hozni a boxba 2 másodperces tankolásra, akkor még volt annyi előny, hogy visszajöjjön Alonso elé. Idegből, már csakazért is megfutni a leggyorsabb kört (csakhogy mutatssa, hogy képes lett volna rá) és szépen befutott volna a 4 pontért Alonso előtt...

ha hamarabb fogad szót, és előbb elengedi vettelt, akkor nem kellett volna az uccsó két körben ennyire visszavenni, és 1,29-es körökkel behozta volna alonso elé...az 4 pont...
persze nem számoltam utána, szóval csak fikció...

Schumi azzal, hogy csapatfőnök lenne, csak veszteni tud. Ha összekapja magát, akkor azt mondják majd, hogy ez a minimum, ami elvárható tőle. Ha viszont ő is (és ezzel a csapat is) bukik, akkor még a sportemberi mivoltából is kifordítják. Lásd Prost esete. Azért mert valaki jó pilóta és technikailag tökéletesen tud dolgozni, attól még nem lesz jó csapatfőnök...

erre mondják az én kedvenc sportágamban, hogy apró gólokkal megzavarjuk aza ellenfelet...:DD
vb cím nem lesz...de cél a minél jobb szereplés, nagy dolog az is, hogy a szarból a legtöbbet hozzák ki...:)))

Szót is fogadott, szégyenszemre Vettel megelőzte és utána Alonsó is lealázta. Ez számomra xarabb mintha megáll alatta a gép üzemanyag hiány miatt.

A cserével egyetértek, de akármennyire is tisztelem és elismerem MS-t, nem biztos, hogy ő jó csapatvezető lenne.

Bizony, bizony. Az 3-mal több, mint a 0...

Ha Massa indulatból autózik (ahogy a rádióbeszélgetésben hallható is volt) akkor már csakazért is kinyomja a szemét is a vasnak. De ő most profi volt és pontot szerzett. Szerintem jó döntés volt, bár nem "hősies", az tény! :)

Ezzel nem is lehet vitatkozni! :-))

Viszont sokra nem is megy vele. Az idei évben nem hogy VB címért de még a dobogókért is vért kell izzadni.

Massa helyében szót fogadtam volna a versenymérnökömnek, elengedtem volna Vettelt és örültem volna az ötödik helyemnek.

Minden pont pont, tükröt rúgdosni pedig max Budapesten menő dolog! :)

És továbbra is támogatom Domenicali Schumacherre cserélését. Bármi áron. Akár Rai elküdése árán is.

Jaa, csak ez a mélyrepülés nem az idén kezdődött. Már tavalyi évben is csinálták a bakikat.

Én Massa helyében nem spóroltam volna. Nyomtam volna amíg bírja a gép és emelt fővel rúgtam volna le a tükröt a célegyenesben a megálló autóról. Így meg szégyenkezve begurult és szerzett a 3 pontot amivel meg éppen kitörölheti ...

Nem látom mi bajod a fejlesztés ütemével ... A semmiből az élmezőnybe ugrottunk.
Massa a versenyben a 3. legjobb időt autózta, időmérőn pedig kevesebb benzinnel a POLE is meglehetett volna - kiszámolták!

Ha fejek hullanak, akkor a következő versenyen nem fog behalni az a töltőberendezés, ami a Ferraritól független ? Ha fejek hullanak, akkor jobb lesz a McLaren vezérlőelektronika és megérti miért rugdossa Kimi a pedált ? Ha fejek hullanak, akkor nem fog lerepülni a kerékhűtő karbon cucc ? Ha fejek hullanak, akkor Kimi nem fogja azt hinni, hogy egy 6. hellyel bekerül a TOP15-be ?

Ez az év bukó? 5 verseny telt el a 18-ból. Olyan mintha negyed óra után lehívnád a foci csapatod a pályáról, úgyis mindegy alapon :)))

Hű de pozitív vagy!! :))

Sajna a realitásokat nézve, amíg valaki nem vág szét a csapatnál, nem kapják össze magukat, addig itt nagy csoda nem lesz.
Ma eldobtunk egy fix 4. helyet + valszeg Raj is felért volna a pontszerzők közé. Ehelyett szereztünk 3 pontot és ismét rajtunk röhög a világ.

Ez az év bukó. Ha így fejlesztünk tovább, akkor talán jövőre visszatérhetünk az élre, de idén max a végefelé fogunk csak nyerni. (ha fogunk egyáltalán)

Hagyjuk, nem érdekes. Ha szerinted bárki vásárolhat KERS-t bárkitől, akkor hidd.
Meg aztán tudod, hogy nem gyengébb mint a Ferrari-é.
Ilyen konkrét bizonysággal szemben pedig értelmetlen lenne hitetlenkednem. :)))