Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Igen, egyenlő esélyekkel indultak, és tény, Button nyert a végén. És az is sovány vigasz Barrichellonak, hogy a szezon második felére feljött. Ő nem bajnok típus... :)

Massa így indult. Igaz őt sose mondták szupertehetsének. Ő valahogy megtanulta ezt az egészet. Jó volt az Alfánál, jó volt a Saubernél, jó volt tesztpilótának, jó volt Sumi segítőjének, jó volt Raj segítőjének, jó volt Raj helyett elsőszámúnak, aztán jött a szar autó, a baleset meg az idei gyenge éve. De én simán kinézem belőle, hogy jövőre egy kicsit jobban neki fekvő autóval megint felveszi a kesztyűt. Mert szabálymódosítás lesz megint gazdagon...

Persze a Te verziód se kizárt, ha már elindították azt a versenyzőakadémiát.

Én 89 óta nézem az F1-et, a Ferrari "az én időmben" nem nagyon kockáztatott sose újonccal. Talán még Alesi volt leginkább az, akit 1.5 év Tyrell után igazoltak.

Szerintem meg kísértetiesen hasonlít Massa idei szereplése a Vodkaivó utolsó évére kivéve azzal a kis különbséggel hogy idén ütős a Ferka akkor meg egy kalap szr volt...

Bari alatt ugyanaz a technika volt, mégsem ment vele semmire. Button Vb-re tudta váltani az autója fölényét, pedig neki csak fél évig volt igazán jó autó a segge alatt. Jó példa volt az előtted szóló Red Bullos példája, ez is engem igazol. Alattuk hiába van a mezőny legjobb autója egész évben, vért izzadva tudnak csak VB-k lenni, ha egyáltalán sikerül. Akkor csak nem a vak szerencsén múlt Button tavalyi címe, nem?

Egyetértek Veled... Tavaly Button kocsija abszolút kiemelkedett a mezőnyből, legalábbis a szezon első felében. Ekkora fölényben max 92-ben volt Mansell Williamse, vagy 2002-ben Shcumacher Ferrarija volt.
Barrichello a szezon második felére feljött Button mellé, sőt néha elé is, de akkor már a kocsi nem volt annyira penge.

A Renault szerintem sem olyan rossz.

A szupertehetség Bátön egy kimagaslóan jó autóval tudott VB lenni, míg a középszerű Massának ez nem állt rendelkezésére és mégis majnem odaért...
Idén is rég VB-nek kellene már lennie valamelyik Bullnak, oszt mégse tudnak élni a lehetőséggel. Perig Vettel még szupertehetségnek is ki van kiálltva...
Kubica sztárolását sem annyira értem. Ha annyira szar lenne az a Rönyó, akkor esélye nem lenne beférni az első 10-be. (Meg volt már ő viliemszes is...) Mint ahogy azt se hiszem el, hogy a Redbullokba annyira szar a Rönyómotor.

És még egyszer leírom, hogy Alonzó mellé nem fognak versenyképes pilótát hozni! Sírva is fakadna, mint 2007ben...

Nekem nincs bajom Massával, de sok tehetséges pilóta jobban megérdemelné azt a széket. Azért a Ferrari még sem egy Renault, hogy az sem gond ha éppen egy középszerű pilóta vezeti, nem szúr senkinek szemet. Azért ne szürküljenek bele tehetségek a mezőnybe, mert a top csapatok kitartanak az ilyen középszerű pilóták mellett. Lehet, hogy Massa nagyon jó abban, amit csinál, de a Forma 1-nek és a nézőknek nem ez az érdeke. Lehet Buttont nem szeretni, de Én még újonc korában megtippeltem, hogy egyszer még VB lesz, és az is lett. Barinak ez sosem sikerült, pedig számtalan lehetősége volt rá. Ez valakiben vagy benne van, vagy nincs. Szerintem Massában nincs benne. Még ha egyszer véletlenül majdnem meg is lett, akkor sem volt benne igazán. Van pár pilóta a mezőnyben, aki élni tudna a Ferrari adta lehetőséggel. Az például a Forma 1 szégyene lenne, ha Kubicanak VB cím nélkül kellene visszavonulnia, csak azért, mert a top csapatok ilyen középszerű sportolókra pazarolják az üléseiket. De még pár ilyen év, és ugyanezt elmondhatjuk Kobayashiról is.

Ha Massa megy, és top pilótát nem akarnak Alonso mellé, akkor.... Lehet, meredek ötlet, de esetleg Heidfeld? Hangsúlyozottan kettesszámúnak.

Most még jó lesz Bari 2, de jövőre ki tudja. Minden esetre Monti titokzatos vagy már kettyós. :)
Úgy tűnik, a Ferrari elnöke, Luca di Montezemolo tud valamit, amit mi még nem tudhatunk, ugyanis kijelentette, hogy a hétvégi versenyen már az első körben kieső Felipe Massa vissza fog vágni, és ő lesz az utolsó három futam „meglepetése”.

Nem, de nagyon komolyan csinálta! :-))

Igen, ezt mondták a kommentátorok is, hogy előnye volt, mert sokat versenyzett itt korábban.

Kobayashi tényleg nem rossz, ő az első komolyanvehető japán pilóta, aki nem csak autót törni van a mezőnyben. Ma pedig különösen felszívta magát, a hazai pálya előnye? :)

Reggel lusta voltam felkelni, úgyhogy az ismétlést nézem meg :)

Örülök, hogy Alonso azért dobogóra állhatott, 14 pont még nem a világ vége. Nyilván jobb lett volna, ha valamelyik Red Bull előtt végez, de így sem rossz. Massánál már a 12. rarthelyet sem értettem, de szegénynek nem tartott sokáig a futam sem :(

A nap hőse pedig Kobayashi, óriási a srác :))) Emlékszem élete első futamára Brazíliában, akkor is átgázolt a fél mezőnyön, nekem már akkor rögtön szimpatikus volt, a kissé álmos futamokba hozott némi izgalmat :)

Nico Rosberg (helyezetlen):
"Csalódáskeltő véget ért számomra ez a hétvége. Egy kuplungprobléma miatt a rajtom rosszul sikerült, de ezután jó stratégia volt, hogy a biztonsági autós fázis alatt, rögtön a verseny elején letudtam a kerékcserémet, ez ugyanis lehetővé tette számomra, hogy később pozíciókat nyerjek, ahogy a többiek is a bokszba hajtottak kereket cserélni. Egészen a 6. helyig ugrottam így előre. Bár az abroncsaim a verseny végére elkoptak, és nehezen tudtam tartani a tempót, azért Michaelt (Schumacher) így is sikerült magam mögött tartanom. Aztán hirtelen valami eltört az autóm hátuljában, és tehetetlenül vágódtam a gumifalba, ami a verseny végét jelentette számomra."

Nem kap.
"első kanyarban, miután "megcsípte"' a füvet, Felipe Massa torpedózta meg és lökte a gumifalba a Force Indiá-s Vitantonio Liuzzit.

"Igazán jól rajtoltam, öt vagy hat autót előztem meg az első kanyarig, de akkor láttam, hogy Felipe rakétaként jön felém. Nem hiszem, hogy hibás lenne, szerintem az autó nem állt az irányítása alatt" - mondta megértően az olasz az esetről.

A stewardok természetesen mindkét balesetet megvizsgálták, de amíg a Massa-Liuzzi ütközésnél ők is a fentiekhez hasonlóan látták a történteket"

Vajon még Massa is kap?