Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Nem Massara építenek..ez is tény...ha azt nézzük, páran meglepődtek azon is, h egyáltalán idén még ott ülhet. Massa hűséges,szófogadó és várja, hogy valami legyen Alo val, akkor előreléphet.
Ma szerintem Massa már hátrányba került amikor koppant elötte Alo.

De ha elfogadjuk azt ami nyílt titok, hogy vannak csapatutasítasok, leosztott szerepek..Horner is elmondja, h Vettel qrta el..akkor fogadjuk már el könyörgöm :)

Ebben nincs is vita, abban viszont igen hogy elvárható e egy 3X VB címvédőtől hogy másodhegedűs legyen az eddig semmit nem mutató pilótával szemben, úgy hogy jóval gyorsabb az egész hétvégén.

Ne szapuld már ennyire szegényt... Massanak remek rajtja volt és jól mentek, egy darabig, majd visszaesett, miközben Aloka meg ki... :(

Ezt úgy látszik sokáig fogod így emlegetni... :))) Én akkor is azt véleményeztem, hogy szvsz a csapat 'üvöltött' rá, hogy kifelé, csak közben szegény Massa is már elindult.

Persze, akkor biztos beállna.
Én csak azt mondom, hogy szánalmas ahogy a merci és a ferrari már az első futamokon meghatározza, hogy ki lehet ki előtt.

Vettel is annak köszönhette az első címét, hogy nem xartak a fejére még akkor sem, amikor Webber előtte volt és ő tűnt esélyesebbnek az utolsó futamon. Tudom, hogy nincs milenneha, de ha az előző futamon nem áldozzák be a brazil stratégiáját + most a rajtját, akkor lehet, hogy most szorosabb lenne a vb pontverseny eleje.

Azért érdekes, hogy amikor Alo leszorította Masszát, meg amikor bevágott elé a boxbejáratnál, akkor az nem volt baj, akkor nem volt CSAPATérdek, sőt akkor ő volt a nagy versenyző, aki mindig győzni akar...

Érdekes, mert az utolsó TSere Lőtt sem Ngedték már Lőzni. Ill wéber már akkor is spórolt, mikor 41 Vgi köröket kértek tőle, de csak 42.0, + a felettit tudott.)

Persze, Hami betartaná. Ne ne röhögtess. Hami ugyanazért hozták a Mercihez mint anno Sumi-t anno a Ferrarihoz. A Mercinek PR szempontból volt oka Hammilton elsőbbségéhez, (ami szvsz fordítva sült el) de Webber futamgyőzelemhez mi? Nem VB címvédő, eddigi teljesítménye alapján esélye sincs rá. Ha csak nem személyes megfontolásokból akarták Webber győzelmét.

Szerintem nem de mind1 :) Pontosabban nyilván Hami a No1 a Mercinél, de ha mondjuk tartós pech szériája lenne Nico meg gyüjtené a pontokat nagyon, akkor a "majd jövőre" című lemez kerülne fel, és segítené Nico t.. kicsi erre az esély..de elvileg lehet, Massa nal is ezt gondolom..ha valami lenne Alo val, akkor törhetne fel igazán...de ki tudja miylen hatással lenne ez rá.

Duma, mindenki azt nyiltakozza, amit a xáyába adnak.

Úgy látxik akkor neked íobban beyön a vonatozás.)) Aróól, hogy 3 mpel gyorsabb volt a kivezetőköre. Főleg az éved Leyén nem olyan hangsúlyos.

Majdnem egyszerre. Vettel első volt, Massa ha jól rémlik 7., ez a verseny elején a még sűrű mezőnyben ennyit jelent. Onnantól kezdve meg ha nem mennek ki előled, akkor nincs sok esélyed. (Mint azt láthattuk Vettel esetében is, amikor simán körbeautózták a vizes részen.)

Szerintem mar Hemi feje kezd benőni... én azt tippelem, hogy betartaná. de csak tipp.:)
Csapatutasítás mindig van. Heminek az a célja, hogy több VB pontja legyen, mint a csapattársának( mindegyik versenyzőnek ez egyébként), mert akkor őt hátrányosan már nem érint(het)i elvileg a csapatutasítas.. de szerintem ez versenyről versenyre változik, pontok, helyezések, a gépek állapota, stb. ez egy nagy SHOW. ezt kéne felfogni..ez egy előadás, megrendezve. (csak ezt nem akarjuk elfogadni, azt hisszük, hogy egy sporteseményt nézünk..de ez csak részben igaz :( )

És ő még azt hiszi, hogy ez fordítva is így lett volna! :)

De ha csak csapatérdek van, akkor ilyenkor miért nem szólnak Heminek, hogy engedd el a csapattársad (meg neked ugye vannak üzemanyag paráid is), hátha még a rbullokat is utoléri??

Rosberg ezzel beállt Massza mögé a sorba...

Erre talán majd egyszer választ kapunk, de lehet mégsem...




Ezt meg te sem gondolhatod komolyan ennyi elengedés és szívás után. De megint csak felrémlik a Török nagydíj...

Jaaaaaaaaa..., de Vettellel együtt ment ki... na, mindegy is örülök azért ennek a helyezésének is, de többet vártam volna tőle, hogy valóban feléledt. :)

Maszat versenye valószínűleg a rajtnál ment el, amikor fognia kellett a tömeget a kollega miatt. Meg talán a cseppet elkapkodott kerékcserének köszönhetően, amikor a 20. hely körül ért vissza és a száraz gumikkal nem nagyon tudta előreverekednie magát az interesek között.

Respekt! :)

Kérdés hogy fordított helyzetben Hammilton betartja e a csapatutasítást, illetve van e csapatutasítás és az mit tartalmaz.

Eredményes, de nem tisztelhető, gumigerincű alak.

Sumi tanítványa.

Lehet tanulni Nico-tól..ha mást nem, alázatot..és ettől most nem lett puhapöcs versenyző, hogy betartotta az utasítast...
egy módon lehetne egyébként vége, ha csak egy versenyző indulna csapatonként :)
Rosberg: Nincs szükség törlesztésre

Jó kérdés, lehet hogy az előző versenyért akarták kárpótlásul adni, abba bele se merek gondolni hogy Dietrich Mateschitz Webberből akar VB győztest csinálni. Vettel nem fog hozzá asszisztálni, Alonso meg lenyomja mint bélyeget. És Kimivel, Hamival még nem is számoltunk.

Lehet kicsit letolják, főleg hogy a nyilvánosságot kicsit lenyugtassák, de az eredményen ez nem változtat. Seb nyerte a versenyt, övé a pontok és a dicsőség. Pár év távlatából a többség úgyis csak erre emlékszik majd.
Ráadásul még sunyin olyat is nyilatkozik, hogy nem volt szándékos, nem akarta ezt? Eredményes, de nem tisztelhető, gumigerincű alak.

Na, végre, hogy átlátod a helyzetet, mert eddig mindig csak Alokára szoktál ilyeneket 'mondani'... persze az is érdekes, hogy Massánk miért nem szólt bele a dolgokba, hisz abszolúte nem volt senkihez mérten sem visszafogva! :)

Nem akkor, hanem a futam előtt valószínűleg.. gondolom ez a megállapodásuk. utolsó kerékcsere utan ahogy állnak ugy futnak be, nem gyilkolhatjak egymast tovabb, mindkettö visszavesz..addig szabad a pálya. tök mind1 mennyivel jött mögé..mögé jött és kész. ott kellett volna maradnia .ha csak nincs technikai hiba az a befutó. ezt rugta fel..nem hiszem el hogy ezt nem érted meg :)

Ha meg nem előzte volna meg, akkor most azon lehetne fröcsögni, hogy mekkora béna, előzni se tud... ha már azonos autóval mennek ellenne, akkor semmit se tud... ha nincs csapatutasítás, akkor seholsincs... :)

Ne hozd már magad ilyen helyzetbe... kezd ciki lenni..minden tiszteletem mellett tanácsolom, hogy ennyire ne legyél már fafejű. Nyilvánvaló, hogy csapattársak között le vannak osztva a szerepek, minden futam előtt megbeszélik,(a csapat vezetői, főmérnökök mittudom én kik) ki hogy viselkedik adott szituációkban..most a 2 futamon, ilyen állás mellett, iylen gumikkal, ilyen körülmények közt az lett volna a feladat, ha már igy alakult, hogy az utolsó kerékcsere utáni sorrend lesz a befutó. Vettel kilépett ebből a szövetségből, és most kivételesen a csapat vezetése se áll mellé, nem mosták ki a szarból, amit ő öntött a saját nyakába.

Na ezt nem értem én se! Az első elkapkodott kerékcserének (amit Massa is bexopott) köszönhetően kerül elé az ausztrál, aztán utolérte, de nem előzhetett már akkor sem.

De mifaxért akarnák, hogy Webber nyerjen? Tényleg nem vágom. Az ő teljesíményéhez mértem Massa tavalyi éve maga volt a kiegyensúlyozottság. :)

Aha, persze az utolsó kerékcserénél döntötték el. Vettel olyan kivezető kört ment hogy a 4 sec hátrányból a Webber nyakára eset közvetlenül. Őszintén melyik hülye az aki elkönyveli a győzelmet ilyenkor, kivéve ha már jó előre le volt zsírozva?

Mark Webber igazságtalannak tartja csapattársa, Sebastian Vettel Maláj Nagydíjon aratott győzelmét, hiszen elmondása szerint a megbeszéltek alapján a németnek már nem lett volna szabad támadást indítania ellene a 2. helyről.

Az ausztrál azt mondja, az utolsó kerékcserét követően a csapatnál már tényként kezelték a győzelmét, és spórolásra szólították fel mindkét versenyzőt, Vettel viszont ennek ellenére előzést kezdeményezett, ami így őt meglepetésként érte.

„Az utolsó bokszkiállást követően a csapat közölte velem, hogy a versenyünk véget ért, és tekerjük le a motor fordulatszámát a célig. Én is szeretnék versenyezni, de a csapat most hozott egy döntést, amit mindig átbeszélünk a rajt előtt. A végén már csak vigyázunk a gumikra, és célba visszük az autót” - mondta az ausztrál a leintést követően.

„Seb ma meghozta a saját döntését, és bizonyára most is meg fogja kapni a védelmet [a csapattól], mint mindig.”

„Én lejjebb tekertem a motort, óvtam a gumikat, és egyszer csak elkezdődött a csata. Csalódott vagyok a verseny végkimenetele miatt.”

Pillanatokkal a leintés után a Red Bull tanácsadója, Helmut Marko is elismerte a SkySports-nak nyilatkozva, hogy kicsúszott az irányítás a csapat kezei közül.

Az istálló közleménye szerint Vettel utólag elnézést kért tőlük és Webbertől is, amiért megszegte a megállapodást.

Kivel volt megdumálva? Dietrich Mateschitz-el? Mikor a második kerékcsere után utolérte Webbert Vettel már akkor arra utasították hogy nem támadjon, akkor még jó messze volt az utolsó pár kör. Véletlen hogy úgy hozzák ki Vettel a 3. kerékcserére hogy a Csoki mögé érkezzen vissza? SZVSZ már elején eldöntötték hogy Webber fogja megnyerni, nehéz a véletlen számlájára fogni hogy mindig ő jött ki jobban a kerékcserékből.

csak neked (ismét) :
"A csapatfőnök, Christian Horner a versenyt követően úgy nyilatkozott, az volt a céljuk, hogy első két helyen célba érjenek, és versenyzőik spóroljanak a futam végéig – azonban Vettel kezébe vette az irányítást.

„Kontroll alatt akartuk tartani a versenyt, és azt akartuk, hogy kibírják a gumik a verseny végéig. De Seb [Vettel] kezébe vette a dolgokat. A versenyzők érdeke fontosabbá vált, mint a csapaté, Sebastian meg akarta nyerni a futamot.”

jah, ha te ezt is jobban tudod, mint Horner akkor hagyjuk. Legalább azt fogadd el hivatalos magyarázatnak, amit a csapatfőnök mond.meg maga az érintett..sőt most már mind a két érintett..

nagy dicsőség levadászni a csapattársát, aki abban a hiszemben megy előtte, h meg van dumálva az utolsó pár körre, h spórolnak, és így befutnak...

Ez spórolós szöveg nagyon gagyi. Egyszerűen Webbert akarták győztesnek, csak ezt senki nem meri bevállalni. Ha tényleg spórolni kellett akkor Webber ha feltekeri simán kiesik, mert vagy gumi vagy benya fogy el, vagy mindkettő. Vettel nem spórol semmivel, mert jobban tud az autóra vigyázni, mint Webber, de ez már sokszor bebizonyosodott.

Ha szarok a gumik akkor minden egyéni győzelem fontos, főleg egy VB címvédőnek. Dietrich Mateschitz meg elég naív ha azt hiszi hogy Webberből az utolsó szezonjában VBt tud csinálni és ehhez majd Vettel asszisztálni fog.

„Elég nagy rizikót vállaltam azzal, hogy megelőztem őt, jobban kellett volna viselkednem. Ez persze nem segít az érzésein most. Elnézést kérek Marktól, és habár az eredmény már megszületett, nem volt szándékos – ez minden, amit mondhatok.”

A csapatfőnök, Christian Horner a versenyt követően úgy nyilatkozott, az volt a céljuk, hogy első két helyen célba érjenek, és versenyzőik spóroljanak a futam végéig – azonban Vettel kezébe vette az irányítást.

„Kontroll alatt akartuk tartani a versenyt, és azt akartuk, hogy kibírják a gumik a verseny végéig. De Seb [Vettel] kezébe vette a dolgokat. A versenyzők érdeke fontosabbá vált, mint a csapaté, Sebastian meg akarta nyerni a futamot.”