Pont a belsőégésű motor egy őskövület
Még mindíg 60%az üzemanyag energiának kárba vész!
Gondolj bele ha otthon azzal fűthetnéd a kéglit?
.......................2015-12-10 15:27:57 // 1519
.......................2015-12-10 15:25:34 // 1518
125 km.elrúgva ,benzinest M3 at alázva igen jó érték!
Az M3 tankjának 65 literrel sem sokkal jutsz messzebb
Átlag napi autóhasználat simán belefér 125km be
És ez a lényeg
Este hazamész ,feltöltöd amíg alszol
Aztán megint kezdődik a móka reggel
Az M3 tankjának 65 literrel sem sokkal jutsz messzebb
Átlag napi autóhasználat simán belefér 125km be
És ez a lényeg
Este hazamész ,feltöltöd amíg alszol
Aztán megint kezdődik a móka reggel
vm2015-12-10 14:48:51 // 1517
Azért a Tesla-tól nem kell annyira leesni annak az állnak... Nemrég olvastam egy cikket, amiben a júzerek taglalták, milyen mennyiségű, és mennyire bosszantó hibákkal van tele az autó. De nem ez a lényeg. Hanem hogy villantottak az 500 km, vagy nem is tudom mekkora hatótávval. Ja. Fékpadon. Virsligumival. 90-nél. Aztán hamar kiderült hogy valós használatban alig a fele, ha meg néha elrúgják (és benzinest alázni elég sokszor el...), akkor annak is a fele...
Ha belegondolsz az akkutechnika fejlődése, két nagyságrenddel elmarad a fosszilis technológiától. Az ólomakksik kb a honfoglalás óta ugyanúgy működnek, a ritkaföldfém-akksik meg nem hozzák az elvárást. Olyan ez mint a bicikli. 100 éve nincs érdemi változás, mert nincs hová...
Ha belegondolsz az akkutechnika fejlődése, két nagyságrenddel elmarad a fosszilis technológiától. Az ólomakksik kb a honfoglalás óta ugyanúgy működnek, a ritkaföldfém-akksik meg nem hozzák az elvárást. Olyan ez mint a bicikli. 100 éve nincs érdemi változás, mert nincs hová...
.......................2015-12-10 13:21:55 // 1516
Pl egy
505lovas motor termikus hatásfoka
teljes terhelésen 600Nm en 25%
Negyed terhelésen 150Nm en csak 15%
Ezt hidalja át a hibrid
Elég egy 500Nm es motor és teljes gázon üzemel
(Ha nem mozgatásra akkor töltésre használva)
Plusz egy 200Nm.es villamos amit tetszés szerint szabályozol
Így az eredő hatásfok jobb lesz
Ergo növekvő dinamika jobb fogyasztás kevesebb károsanyag
505lovas motor termikus hatásfoka
teljes terhelésen 600Nm en 25%
Negyed terhelésen 150Nm en csak 15%
Ezt hidalja át a hibrid
Elég egy 500Nm es motor és teljes gázon üzemel
(Ha nem mozgatásra akkor töltésre használva)
Plusz egy 200Nm.es villamos amit tetszés szerint szabályozol
Így az eredő hatásfok jobb lesz
Ergo növekvő dinamika jobb fogyasztás kevesebb károsanyag
BeeGee2015-12-10 13:11:00 // 1515
Yep.
Igazából a mostani autók felépítése full értelmetlen, pazarló és nem hatékony. Túl sok mozgó alkatrész, emiatt energia megy pocsékba. Végül is az is vicces/szánalmas, hogy ahhoz hogy gyorsabban menj, egy kart kell ráncigálni (váltókar), ami egy fel-le mozgó vasdarabot köt össze egy tök máshogy működő hajtással..
Nyugi, nem kaptam fényt, bírom a mostani autókat, csak azt látom hogy tök közel az idő, mikor eljutunk a mozgó alkatrész nélküli autókhoz. Pont úgy, mint a walkmantól az ipodig.
Igazából a mostani autók felépítése full értelmetlen, pazarló és nem hatékony. Túl sok mozgó alkatrész, emiatt energia megy pocsékba. Végül is az is vicces/szánalmas, hogy ahhoz hogy gyorsabban menj, egy kart kell ráncigálni (váltókar), ami egy fel-le mozgó vasdarabot köt össze egy tök máshogy működő hajtással..
Nyugi, nem kaptam fényt, bírom a mostani autókat, csak azt látom hogy tök közel az idő, mikor eljutunk a mozgó alkatrész nélküli autókhoz. Pont úgy, mint a walkmantól az ipodig.
BeeGee2015-12-10 13:04:10 // 1514
Nem igazán értek egyet veled :)
Pár éve még röhögtünk a béna Leafen meg a Priuson. Aztán jött egy ismeretlen Tesla és leestek az állak. Ma már naponta látok Teslát BPn is. Tehát van az a réteg, akinek már alternatíva.
Akksi ipar is fejlődik, igaz nem olyan ütemben ahogy a többi tech iparág, de haladnak.
Jogos, hogy a marketingesek mindent 5x jobbnak állítanak be, mint valójában, de ne feledd hogy a fordítottja is igaz - az ellenérdek mindent 5x rosszabbnak fest le. Az igazságot meg nem itt fogjuk megtalálni :)
Még Te is fogsz önvezető, nem benzines autóban ülni és nem fogod annyira bánni, mint most gondolnád :)
Pár éve még röhögtünk a béna Leafen meg a Priuson. Aztán jött egy ismeretlen Tesla és leestek az állak. Ma már naponta látok Teslát BPn is. Tehát van az a réteg, akinek már alternatíva.
Akksi ipar is fejlődik, igaz nem olyan ütemben ahogy a többi tech iparág, de haladnak.
Jogos, hogy a marketingesek mindent 5x jobbnak állítanak be, mint valójában, de ne feledd hogy a fordítottja is igaz - az ellenérdek mindent 5x rosszabbnak fest le. Az igazságot meg nem itt fogjuk megtalálni :)
Még Te is fogsz önvezető, nem benzines autóban ülni és nem fogod annyira bánni, mint most gondolnád :)
erno156sw2015-12-10 12:52:00 // 1513
Szigorúan csak és kizárólag ELMÉLETI síkon: a villanymotor sokkal hamarabb eléri a csúcsteljesítményét, mint bármilyen robbanómotor, elméleti síkon akár sokkal jobb mint a benyós/dízel, csak ugye a többszáz kilónyi akksi eléggé megnehezíti a szitut...
Én mondjuk vennék hibridet, csak még nem most. Szerintem még szükség van jópár évre, mire kiforrja magát a technológia (én speciel a modern turbodízelekben sem bízom, pedig az már több évtizedes technológia...) Én csak a sima benzinesekre esküszöm (annak ellenére, hogy rengeteget autózom)...
Mondjuk kinek a pap, kinek a paplan, de én kiváncsi lennék egy Giulia V6-ra Hibrid verzióban :D (mondjuk egy Teslát is megkergetnék ;) )
Én mondjuk vennék hibridet, csak még nem most. Szerintem még szükség van jópár évre, mire kiforrja magát a technológia (én speciel a modern turbodízelekben sem bízom, pedig az már több évtizedes technológia...) Én csak a sima benzinesekre esküszöm (annak ellenére, hogy rengeteget autózom)...
Mondjuk kinek a pap, kinek a paplan, de én kiváncsi lennék egy Giulia V6-ra Hibrid verzióban :D (mondjuk egy Teslát is megkergetnék ;) )
Béci Ɨ|ѯ2015-12-10 12:39:34 // 1512
Ez azért nagyon durva. Rémisztő...
vm2015-12-10 11:22:30 // 1510
De ez már off ;-)
vm2015-12-10 11:21:41 // 1509
Hát ez mondjuk pont nem így van... Húszszor akkora városok vannak a világban mint Bp, hússzor annyi autóval, szmog nélkül...
A budapesti szmog jórészét a belső területekre került ipar, meg a korszerűtlen fűtés adja. Ehhez jön még az ultrakorszerűtlen tömegközlekedés, és a sor végén vagy te, meg én. Viszont ez az egész nem jelentene akkora gondot, ha nem állna minden felületen a por, amit nem nagyon sietnek eltakarítani (láttál már mentőt a csengőfékes sínén elporolni? Szó szerint...). Gyerekkoromban még a mi utcánkat is naponta takarították, most meg nem is tudom, mikor láttam utoljára utcaseprőt...
A budapesti szmog jórészét a belső területekre került ipar, meg a korszerűtlen fűtés adja. Ehhez jön még az ultrakorszerűtlen tömegközlekedés, és a sor végén vagy te, meg én. Viszont ez az egész nem jelentene akkora gondot, ha nem állna minden felületen a por, amit nem nagyon sietnek eltakarítani (láttál már mentőt a csengőfékes sínén elporolni? Szó szerint...). Gyerekkoromban még a mi utcánkat is naponta takarították, most meg nem is tudom, mikor láttam utoljára utcaseprőt...
Liquid2015-12-10 11:18:14 // 1508
persze hogy nem javult, mert 100x annyi gépjármű van az utakon, hiába lettek nagyságrendekkel kímélőbbek, egyszerűen többen vannak.
.......................2015-12-10 11:05:05 // 1507
Nekem már az is elég lenne ha nem lenne smog a városban
Netto semmit nem javult a légminőség a nagyvárosokban a 80as évek óta
És ezért nagyban a városi autókázás a felelős
Ha hibrid lenne minden autó sokat javulna a levegő
Netto semmit nem javult a légminőség a nagyvárosokban a 80as évek óta
És ezért nagyban a városi autókázás a felelős
Ha hibrid lenne minden autó sokat javulna a levegő
vm2015-12-10 10:20:02 // 1506
Pont ugyanaz...
Nincs a világon egyetlen olyan hibrid sem, amelyik valós szubjektív adatok által bizonyítottan költséghatékonyabb az üzemeltetés szempontjából, a környezettudatos oldala meg egyszerű csúsztatás.
Nincs a világon egyetlen olyan hibrid sem, amelyik valós szubjektív adatok által bizonyítottan költséghatékonyabb az üzemeltetés szempontjából, a környezettudatos oldala meg egyszerű csúsztatás.
Kócosw2015-12-10 08:23:40 // 1505
jah erröl hallottam en is, de sztem is erdekes dolog, nemugy megy az csak hogy en fogom aztan kiugrok a szerzödesböl..
Tedi2015-12-10 04:29:40 // 1504
Igen, én is olvastam ezt a cikket, két bajom van vele.
1) noname oldal, emiatt a forrás hitelessége nekem erősen kétséges
2) azt írják: "sarà possibile". Namármost, ez két dolgot jelent, mivel a sará (létige E/3-as jövőidejű alakja) a jövő időt és bizonytalanságot is kifejez. Szóval ez vagy azt jelenti, hogy lehetséges lesz, vagy azt, hogy lehetséges lehet (szép magyartalanul, tükörfordításban). És nekem a szövegkörnyezetből sem derül ki egyértelműen, hogy melyik lehet a jó megoldás.
Sokat töprengtem, és végül arra jutottam, hogy amíg se egy Quattroruote, se egy Omniauto, vagy alVolante, se egy RAI nem hozza le, addig kamunak minősítem. Még az ANSA, az olasz hírügynökség sem írt róla semmit, utánanéztem a fizetős anyagok között is a munkahelyemen.
Ha 1500 Giuliettát vesz a Belügyminisztérium a rendfenntartó erőknek, azzal azért a fent említett oldalak bő nyállal foglalkoznának. Főleg azok után, hogy a Seatos beszerzésről mindenki epét hányt az olasz szaksajtóban.
1) noname oldal, emiatt a forrás hitelessége nekem erősen kétséges
2) azt írják: "sarà possibile". Namármost, ez két dolgot jelent, mivel a sará (létige E/3-as jövőidejű alakja) a jövő időt és bizonytalanságot is kifejez. Szóval ez vagy azt jelenti, hogy lehetséges lesz, vagy azt, hogy lehetséges lehet (szép magyartalanul, tükörfordításban). És nekem a szövegkörnyezetből sem derül ki egyértelműen, hogy melyik lehet a jó megoldás.
Sokat töprengtem, és végül arra jutottam, hogy amíg se egy Quattroruote, se egy Omniauto, vagy alVolante, se egy RAI nem hozza le, addig kamunak minősítem. Még az ANSA, az olasz hírügynökség sem írt róla semmit, utánanéztem a fizetős anyagok között is a munkahelyemen.
Ha 1500 Giuliettát vesz a Belügyminisztérium a rendfenntartó erőknek, azzal azért a fent említett oldalak bő nyállal foglalkoznának. Főleg azok után, hogy a Seatos beszerzésről mindenki epét hányt az olasz szaksajtóban.
.......................2015-12-09 20:20:42 // 1503
Hibridről büfögtem
Full villanyról szó se volt
Full villanyról szó se volt
vm2015-12-09 19:48:26 // 1502
Azért nem szól a hibrid a vezetésről, mert bárki bármit mond, illetve bármit is állítanak a marketingesek, ebben a pillanatban a villanyverda NEM valós alternatíva. A rendes megcsinálásról meg annyit, hogy nem halad a fejlesztés, és kész. Nem pár éve nem halad, hanem mióta kitalálták a lehetőségét, azóta. Egyszerűen nem engedi a technológia, és forradalmi áttörés kellene a cellagyártásban, hogy ez megváltozzon. Lehet hogy eljön (egyszer), de lehet hogy sosem. Jelzésértékű hogy komolyabb helyeken inkább újra előkapták a hidrogén-cellás csomagot.
Jimmi T.2015-12-09 18:40:17 // 1501
Tedi2015-12-09 11:35:51 // 1500
1500 alfát vehet a csendőrség, miután faszán befürödtem a seatokkal. Én azért nem írtam meg, mert nekem büdös a sztori.
Kazes☻2015-12-09 10:17:58 // 1499
Köszönöm a súgást, de azt egy szóval sem mondtam, hogy egyet sem adnak el itthon bármelyikből is! :)
Kócosw2015-12-09 09:17:03 // 1498
Nem értem mit írnak az van :D
BeeGee2015-12-09 09:08:38 // 1497
Megsúgom, hogy az új XC90 itthoni kezdő mennyisége pár nap alatt, látatlanban elkelt (igaz h nem százas nagyságrend, de pár tucat).
Az S80 is jól sikerült nagy autó a maga kategóriájában, de felesleges becsmérelni, mert másik pályán játszik, mint a Giulia. Akinek vezetési élmény kell, annak nem jut eszébe volvót venni :)
Azért lesz QV itthon is, szerintem több, mint gondolnánk.
Régi QP mint a fehér holló, de új Maseratiból is relatív sok szaladgál, mert sikeresen hozták a kor elvárásait. Giuliát is sikerült úgy összetenni, hogy korszerű, de megmaradt vezetőközpontúnak, nem kütyüparádénak.
Az S80 is jól sikerült nagy autó a maga kategóriájában, de felesleges becsmérelni, mert másik pályán játszik, mint a Giulia. Akinek vezetési élmény kell, annak nem jut eszébe volvót venni :)
Azért lesz QV itthon is, szerintem több, mint gondolnánk.
Régi QP mint a fehér holló, de új Maseratiból is relatív sok szaladgál, mert sikeresen hozták a kor elvárásait. Giuliát is sikerült úgy összetenni, hogy korszerű, de megmaradt vezetőközpontúnak, nem kütyüparádénak.
Jimmi T.2015-12-09 06:33:49 // 1496
.......................2015-12-04 09:38:45 // 1495
Miért ne szólhatna a hibrid a vezetésről?
Ne a priushoz mérd ,az egy cvt váltós városi verda
Anno a dieselre is ezt mondták hogy soha nem lesz jobb
Aztán kijött a 156jtd ,és megváltozott minden
Neki kell állni és rendesen megcsinálni
Ne a priushoz mérd ,az egy cvt váltós városi verda
Anno a dieselre is ezt mondták hogy soha nem lesz jobb
Aztán kijött a 156jtd ,és megváltozott minden
Neki kell állni és rendesen megcsinálni
Liquid2015-12-04 09:07:58 // 1494
egy hibrid nem a vezetésről szól, az Alfa pedig úgy általában igen, szerintem kb. ennyi
Liquid2015-12-04 09:06:57 // 1493
Így-Így egyetértek!
.......................2015-12-04 08:56:20 // 1492
Pedig én egy diesel hibrid alfát rohannék a szalonba venni,de tényleg.
Tedi2015-12-04 05:35:10 // 1490
Én alapvetően a megközelítéseddel nem értek egyet. Mármint annak is azon részével, hogy Magyarországon ki (senki) fog ilyen, meg olyan autóval járni. Már csak azért is gondolom ezt értelmetlennek, mert a magyar piacot mindenki telibeszarja, joggal :)
A hipiszupi Volvo technológiájáról meg annyit, hogy azért nem eszik azt olyan forrón. Beletelik még pár évbe, mire akármi is lesz belőle. És nem azért szeretjük az Alfát, mert az impotens svédek, meg jürgenek helyett elvezetgetik magukat, mint ezek a jávorszarvasos csodák.
Nincs hibridje sem az Alfának, úgy tűnik, nem is lesz, de a komplett FCA-nak sem, mégsem látom a felháborodott Alfások hadait, akik vernék az asztalt, hogy hibrid-hajtást most azonnal! :) Ha valakinek ez számít, az vegye meg a volvót. Ha minden gyártó ugyanazt adná, csak más köntösben, akkor nem lenne értelme autót csinálni :)
A hipiszupi Volvo technológiájáról meg annyit, hogy azért nem eszik azt olyan forrón. Beletelik még pár évbe, mire akármi is lesz belőle. És nem azért szeretjük az Alfát, mert az impotens svédek, meg jürgenek helyett elvezetgetik magukat, mint ezek a jávorszarvasos csodák.
Nincs hibridje sem az Alfának, úgy tűnik, nem is lesz, de a komplett FCA-nak sem, mégsem látom a felháborodott Alfások hadait, akik vernék az asztalt, hogy hibrid-hajtást most azonnal! :) Ha valakinek ez számít, az vegye meg a volvót. Ha minden gyártó ugyanazt adná, csak más köntösben, akkor nem lenne értelme autót csinálni :)
Putyesz2015-12-04 01:01:12 // 1489
Pedig bizony számít a nordschlife-n szerzett köridő.... Odavert mindenkinek...mindenkit szarrá alázott, szupersportautó magasságokban jár, sedan létére!... Végre egy ALFA ROMEO!... csak én vagyok ettől elalélva???... Gyerekek, elfelejtettétek hogy egy alfa Romeo nem csak a szép és sportos külső-belső dizájnről szól... Hanem a komoly és innovatív műszaki tartalomról is! Anno azon nyafiztak hogy nem lett 159 GTA!... Vannak itt páran úgy látom, akiknek semmi nem jó!!!
Kazes☻2015-12-04 00:35:15 // 1488
Chianti2015-12-03 18:44:21 // 1487
Egyáltalán nem muszáj, és nálam nem is sürgős. Lehet akár motorfelújításban is gondolkodni, ha eljön az ideje. Csak hát az alkatrész utánpótlás sem tartozik az Alfa erősségei közé, mint tudjuk. :o(
Kazes☻2015-12-03 17:36:37 // 1486
Értem. Mert (le)cserélni muszáj... :)
Chianti2015-12-03 16:54:42 // 1485
Távol áll tőlem, hogy hisztériát keltsek, én csupán az itt megjelent egymásnak ellentmondó hírekre reagáltam. Jelenleg nálam csak 1 fiatalabb, mondjuk 2011-es 159 SW lenne opció, amivel talán kihúzhatnám addig, míg lesznek az új modellek közül megfizethető használt példányok. Genf után meglátjuk lesz-e értelme folytatni ezt a gondolatmenetet.
Kazes☻2015-12-03 15:16:21 // 1484
"ős Cartárs" - ez jóóóóóóó...! :)))
Kazes☻2015-12-03 15:15:20 // 1483
A hisztéria keltésnek nem szabad felülni, mert az kb. olyan, mint az október elejétől kitett karácsonyi csili-vili a bótokban... :)
Chianti2015-12-03 14:36:47 // 1482
Pedig van közöttünk egy ős Cartárs, aki elég nagy Alfa fan - épp a közelmúltban nyergelt át 159-ről Giuliettára - mégis majdnem megtette.:o)
Kazes☻2015-12-03 14:00:32 // 1481
Ez az elvakultas elpártolós nem gyere be... valahogy nem frankó... :)
Chianti2015-12-03 13:50:15 // 1480
Sok mindenben egyetértek veled. Én is úgy gondolom, hogy mi megszállott, fanatikus rajongók, egy kissé túlságosan elfogultak vagyunk, amikor imádott márkánkról van szó. Sok mindent megbocsájtunk az Alfának, de azt gondolom ha most, miután bemutatták a zászlóshajót, nem lesz rövid időn belül elérhető, ill. Genfben mégsem sikerül bemutatni egy életképes modellpalettát, akkor komolyan kezdhet minden Alfa rajongó aggódni. Reméljük, hogy nem így lesz, de azt tudomásul kell venni, hogy amelyik autómárka ma nem képes egy ütőképes palettát összehozni, és mihamarabb a nagyközönség számára elérhetővé tenni, az nagyon gyorsan hitelét veszti, és mindamellett, hogy elmegy mellette az autóipar, még az addig kitartó, elvakult rajongók is elpártolnak tőle. Félreértés ne essék, nagyon szurkolok az Alfának, de mostmár elég a sok ígéretből!
avvocato2015-12-03 12:38:23 // 1479
A megmondóemberünknek már a Maserati sem elég jó!
Liquid2015-12-03 12:30:41 // 1478
2.0D kombi Jag, diesel Panamera, az öszes diesel cabrio és még sorolhatnám...
ez a trend, ez kell a népnek :)
ez a trend, ez kell a népnek :)
.......................2015-12-03 11:58:22 // 1477
de egy maseratiba?
az a márka tényleg a luxusról szól,
bár az a V6 diesel nagyon szépen halkan jár ám
próbáltam lancia thema ban ,
az 5 hengeres brerám fasorban sincs kultúrált motorjárás terén
az a márka tényleg a luxusról szól,
bár az a V6 diesel nagyon szépen halkan jár ám
próbáltam lancia thema ban ,
az 5 hengeres brerám fasorban sincs kultúrált motorjárás terén
Liquid2015-12-03 11:46:10 // 1476
azé kell dízel, hogy a sok impotens német megvegye :)
redbull902015-12-03 11:31:08 // 1475
Ugyan annyian mint pl egy új A6 vagy A8 al Vagy 5ös bömös stb :)
.......................2015-12-03 10:53:40 // 1474
Maserati ghibli diesel 55000euro egy évesen
Bmw 530d ugyanúgy egy évesen 35000euró
Á nincs a maserati túlárazva,
csak egy fullos mito árával
Majd ha az ár alakul a piaci igényekhez akkor talán lesz sok maserati
De tudjuk hogy szándékosan exklúzív sznten van tartva ez.
Igazából nem is értem mi a tökömnek diesel Maserati?
Bmw 530d ugyanúgy egy évesen 35000euró
Á nincs a maserati túlárazva,
csak egy fullos mito árával
Majd ha az ár alakul a piaci igényekhez akkor talán lesz sok maserati
De tudjuk hogy szándékosan exklúzív sznten van tartva ez.
Igazából nem is értem mi a tökömnek diesel Maserati?
Kazes☻2015-12-03 10:19:22 // 1473
És szerinted ilyen mindennel megpakolt remek Volvoval hányan fognak itthon szaladgálni...? Szvsz kb mint Alfa QV-val. És ők sem lesznek gyorsabbak...
.......................2015-12-03 10:12:18 // 1472
Pedig van innen a fórumról ali 4,C vel nyomja
redbull902015-12-03 09:52:03 // 1471
Kit érdekel a pálya kör???alfa is azért építette vagyis inkább a ferrári meg a masera segítségével h valamire felfigyeljünk aztán azóta se híre se hamva már el is felejtették az emberek meg sztem.le is szarájk h mit futott. Meg sokan inkább azon voltak h lehurrogják h milyen utánzat.. a szar alfa pecsét rajtunk van és rajtunk.is marad.... hála a németeknek— QV giuliát megnézem hányan vesznek innen a fórumról mer sztem egyenlő lesz a 0 val mint 4C vel se sokan futkoznak , meg hol használod ki?? Vagy majd lámpától lámpáig lenyomsz mindenkit mint a hülye a gyerek.... én arról beszélek h mire ki jön a mi kis szeretett alfánk addigra más kocsigyártók nem csak a volvo hanem a többi konkurencia is úgy tele pakolja mindennel a kocsikat h nem leszünk versenyképesek... mert a laikus emberek nem.azt nézik h júj ez pálya csúcsot döntött, hanem.a fogyasztást meg h milyen.okos az az autó..
Ha elolvastátok a cikket önvezetés, elektro motor stb meg anyám kínja is benne lesz abban a kocsiban. Maseratival is lehet jönni mer abból se futkozik sok az utakon pont.azért mer túl van árazva.. pedig aztán sokkal nem drágább mint egy 5ös full extrás bmw sőt.. nem leszóltam az alfánkat hanem h le vagyunk maradva!
Ha elolvastátok a cikket önvezetés, elektro motor stb meg anyám kínja is benne lesz abban a kocsiban. Maseratival is lehet jönni mer abból se futkozik sok az utakon pont.azért mer túl van árazva.. pedig aztán sokkal nem drágább mint egy 5ös full extrás bmw sőt.. nem leszóltam az alfánkat hanem h le vagyunk maradva!
Tocsa2015-12-03 08:02:52 // 1470
Erre miért nem mondja mindenki hogy béjemvés....Pfff
A hozzászólásokért az Alfa Amore készítői nem vállalnak felelősséget.