Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

A kézikönyvben nem találtam arra vonatkozó részt, hogy a kocsi számítását kell alapul venni, de elképzelhetőnek tartom. Elvégre a nehéz körülmények közötti használat lerövidíti a szervizintervallumot. Ez valamelyik menüben van egyébként? Nekem ilyen üzenetet még sosem dobott a kocsi, hogy hány nap van még a szervizig.

Na, ezt R-ben az első kigyorsításnál dobtad volna el, vagy max a második jelenetben a körforgalomban :DDD Agresszívan teszi a dolgát a menetstabilizátor. Ilyen erőszakos a Q-ben is, ha nincs R-ben.

sztem ez nem teljesen igy van😳

az auto nem hulyesegeket irogat es nem linearisan szamol vissza..
nezi az olajviszkozitast, olajszintet, hideginditasok szamat stb.

sztem ha lejart szerviznappal mesz garin belul es ezt kiolvassak kesobb
majd mutogatnak erre.

vw -nel volt ilyen hiszti, Alfanal en figyeltem erre..

Én úgy tudom, hogy a szervizfüzetben megadott km intervallum vagy 1 év a csereperiódus, amelyik hamarabb eljön. Nem emlékszem olyan kitételre benne, hogy ezt felülírná az, hogy a kocsi mit írogat. Az csak olyan tájékoztató jellegű.

Az importőr tapasztalataim szerint teljesen használhatatlan. Legalábbis régebben az volt, nem tudom változott-e. Esetleg a szervizt hívd fel, hogy ők mit mondanak. Ők intézik úgyis a garit.

Vki tud ésszerű magyarázatot adni nekem a következőre, azon kívül, hogy ez olasz.😅

Február 24-én hoztam el az autót a szalonból, én balga pedig azt gondoltam, hogy az 1 év szerviz intervallum azt jelenti majd, hogy hogy jövő február 24-ig kell ezt majd megtennem. November elején kezdtem furcsállni mert a vártnál kevesebb hátralevő napot kezdett kijelezni, így kiszámoltam és január 6 jött ki. Írtam is egy levelet az Alfa Magyarországnak, hogy ez miért lehet, de választ nem kaptam, csak annyit, hogy akkor menjek, amikor az autó jelzi... Túltettem magam ezen, így foglaltam is időpontot december 30-ra. Csak hogy múlt héten ez a szám megint jobban csökkent a kelleténél és már január 1 re jött ki a matek, ma pedig már 10 napot jelez a kocsi, azaz pont december 30-án fog lejárni. Írtam nekik megint ezzel kapcsolatban, még választ várok, de nem szeretném, hogy valami ilyesmi miatt ugorjon a gari... Vagy én vagyok a hülye és rosszul tudok valamit?

A km limit messzebb van, még van hátra 3000 km.

Nem lett meggyőző a Xenon projekt eredménye :-)
Ha valakit érdekel itt a sztori: Giulia 35W Xenon projekt

Hirtelen azt sem tudnám, hogy kell beállítani a trip-et, ha kéne :DDD Valamit a jobb bajuszkapcsolón kell tán nyomkodni, azt hiszem. 4 és fél év alatt még nem jutottam el eddig. Úgyhogy műszerfal fotó helyett felni-fék-küszöb fotó xDDD

Fele üzemagyag, dupla hajtott kerék, negyed élvezet :-P
De csak az irigység beszél belőlem, mert ilyen fogyasztásra sehogy semmilyen körülmények között nem vagyok képes. Szerintem Suzukival sem XD

Fogyasztás? 🤣

Mit mondjak erre.. na végre XD
Már csak pályán kell rájönnöd, hogy amúgy gyorsabb is ;-)

Eskü élvezem ez a nyárikerékkel közlekedést, valahogy ez a QV méret nagyon jól kezeli a tapadásvesztést és visszanyerés határhelyzeteit.

Elindulni ne akarjál mert nincs tapadás, kanyarban vállalható, az első fogja ha gázt adsz keresztben megy:D

Fékre ok, az első fogja.. de amit úgy általában csinál minden kanyar kijáraton, utcába bee:D

Hát minima olyan érzés mint ha 800 lóerős lenne az autó:D Az összes nyomatékkal:D

Az hogy a fogyasztás nem jön le 15 literről nem is értem:D Hát mekkora játék ez:D:D:D

Ja és megjelent a Cadamuro hátsó diffusor leget törni a fejeket:)))
és van sárcédő és géptető kopoltyújuk is:D:D:D
Mindig is betegek voltak, és milyen helyesen teszik:D

Sztm nagyon jó lesz!!!😊

Elrontották, fordulatszámmérő 8e-ig. :)

Amúgy szép fullos QV.

Ez meg milyen "öszvér" ?

2.2 QV? :D

Vagy elrontották a hirdetést?
2.2D-nek 22misiben egy kicsit sok azért!

Akkor ez nem változott, sem mosó sem szintező nincs a 25W-oshoz.
Jön egy ilyen, kivi vagyok. A 2 db D5S 35W 4300K-es 15e volt.

25w-hoz mosó nincs az újabbnál sem, szintezőt nem tudom.

Sztm szintszabályozás van, sőt elvileg a sebességgel és terhelésre figyelemmel is állít, ha minden igaz. Nekem most sokkal jobb lett, miután én beállítottam. Ott van az állító a lámpaházon, ahol a réginek volt a csavarja.

Óramutató járásával megegyezően felfelé állítható.

Az új 25 wattoshoz van már automata szintező esetleg mosó is?
A 2019-esben nincs.

Sajnos nincs.

Régen a 25W-os Xenonban sem volt automata szint szabályzó, de manuális igen! Nincs a fényszóró kapcsolód mellett egy kis tekeről 1-4-ig számolva?

Sima tompítottal mentem, mert nagy volt a forgalom. Meg mondom, azok villogtak, akiket megelőztem, nem a szemből jövők. Bár sávátterelésnél volt, hogy szemből is villantottak.
Meg is néztem utána függőleges falon, hogy nem áll -e csálén az egyik fényszóró, de szépen egy magasságban vannak a fények. Majd az első szerviznél megnézetem. Úgyis kell egy adas diag, mert a radar is random bejelez…

A kamionok furcsa szerzetek, őket nem érzékeli a távfényautómata, mert a fényszórójuk pályán takarásban van legtöbbszöt az elválasztó által, de a fülke meg sokkal magasabban van, ezért vakítja őket a Giu. Meg a többi autó is sztem.

Az a fura, hogy múltkor egy 35 kilós csomagot hoztam a csomagtartó leghátsó részében (nem fért beljebb) és az autópályán több megelőzött kamion is rám villogott, olyan érzésem volt, hogy így meg már vakított. Ebben a ledes verzióban nincs fényszórómosó, így szerintem magasságszabályzó sem.

Gyárilag mindig kicsit lejjebb állítják mint az 1%, de nem értem miért. Viszont amikor feljebb állítom, ugyan messzebbre világít, de gyengébben. Ua. fénymennyiség nagyobb területre vetül :-D

Lehet ilyet? Na megnézem, mert nagyon rövid területet világít be, sokszor a megengedett sebesség alá kell lassítanom, annyira nem látok előre…

Egyetértek, tényleg furcsa. Én egyből állítottam rajta manuálisan a lámpaházon lévő csavarokkal, most jobb. Viszont a refi nagyon szórakoztató, ahogy elsötétít itt-ott, ha szemben fényt érzékel és játszik a megvilágított területtel.

Az enyém rendesen be van állítva.

Régen más autóval máshogy vezettünk :-)

After LED sose nem lesz jó, max. ködlámpába, ott a legjobb a szórása :-)

Én ilyesmivel szemezek már régóta.

Szerintem a lámpatestnek bírnia kell a 25 helyett a 35 wattot, csak hát ez illegál :-)

Szerintem nincs gumi ami 7 fokban esőben jó lenne :-(

Hátha érdekel valakit.
Wastegate kar 20l:
Hűtő légtelenítő 20l:
Webshop: https://jtd-performance.com/
(rendeltem még innen radar pajzsot, ha vkit érdekel jelezze és lefotózom)

Nekem pont tegnapi 8 fokos tapasztalatom hogy a minta nélküli Corsa egész jól fogta a kanyarokat:D

Direkt nem forszíroztam nagy sebességgel de néha beleléptem és kisebb mocorgásoktól odalra ellépésektől, eltekintve egy nagyon jól kontrollálható gumi érzetét adta.

Kezdem elhinni hogy jó valamire a 285-ös hátsó gumi.
Az első 245 elfogadva, parkolni halál, de úton ássz.

A hátsó érdekes mert sokkal játékosabb az autó, de nem vettem észre eddig előnyét.
Viszont amikr megcsúszik ahogy visszatapad, ott jön a kulcs, mert az határozottan érezhetőbb mint a keskenyebb gumival, nem ütés szerű hanem finoman ruganyosan visszaül az útra. Ez jöhet a relative alacsony nyomásból is. De mivel nagy gumi mégis tart.

A kis gumi ilyen nyomáson már oldalra nyekken, a nagy szépen jóindulatúan belehuppan a kanyarba:D

A fogyasztás az kriminális 13 liter:D