Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Nekem volt egy HGT-m, annak két év alatt nem volt semmi baja.
A city-szervót szokták emlegetni a puntoclubon, de azt se mondanám olyan vészesnek vagy típushibának...

Én elfogult vagyok és lájkolom a puntókat. Csak ne a faceliftes punto2 legyen:)
HGT az igazi:)
Szerintem semmi extra bármely más korabeli autóhoz képest...

Ide is beírom hátha valaki nem olvasta a másik offos topikan.
Mi a véleményetek a puntókról?
1,2 16v es az 1,4 16v-ről Mikre kell odafigyelni a vásárláskor.
kb 2001 és 2004 közötti modelleknél.

Ehun e gyári alu 6ezerért!

Nekünk fordítva volt, azzal nem volt gond. Persze lehet, hogy a számok nem stimmeltek, de vezethetőségileg jó volt.

Szervusztok!

Egy kérdésem van csupán, Punto I felni elfér a Seicento alatt?

Bocs....félrebeszéltem. Marengoban csak a 100lovas TD és a 105lovas JTD moci van.Az erősebbeket csak a Marea Weekend-be tették....
Jól pakolható,mert a lökhárító is lehejtható és ugyebár ottvan a két oldalajtó is.
A használtautón 350-től 750-ig van....mi egy éve vettük 360-ért.
Azóta kellett egy kettőstömegű lendkerék....meg pár futóműalkatrész.

Erősebbet még nem is találtam belőle, van olyan?!

Lehet megnézek majd párat, ha elmegy a Punto, mert ez elég jól pakolhatónak is tűnik...

Nem vitték el a Grandét, szal egyenlőre mindegy is...

A Marengo tudtommal a teherautó változata.

Amúgy a Marea egy remek konstrukció, a 156 robosztusabb, egyszerűbb kivitele. A 110 lovas 1.9 JTD is nagyon jó motor (akárcsak a 156-ban).

A Marea Weekend és a Marengo között mi a különbség? Ezekből a JTD jó választás lehet? Vagy régi Bravo JTD?

Egy pillanatra mutatnak egy pontosan olyan Uno-t, mint az enyém. Ez amúgy elvileg a legelső reklámspotja.

80as évek rulez! :)

Ennek a spotnak a zenéje nagyon komoly. :))

Ez a szemüveges úriember pedig Kazes kedvében próbál járni. :)

Broáfnak. :)))

Hejjj, ilyen volt a pajtimnak 2.5 TD, bütykölgettük és szívtunk rendesen. De ha jó volt lépegetett azért, de fékprobléma azon is volt rendesen. A végén a kertben rohadt egy darabig, majd ment a méhbe. Ilyen szomorú sorsa lett. :( , :)))

A Punyesz engem is ezért vonz, mert hogy van már egy (kettő) itthon belőle. Meg abban már Ferkének is van gyakorlata! :)))

Az én tie-m üzembiztos volt, de persze ujra lett épitve. 4 évig nem kellett hozzányulni csak olajcsere utánna sajna megváltam töle. Amennyi hibája volt az, h 1x befogott mind a négy fék elözés közben. Fogyasztását Kb 10 literrel számoltam vele átlag.

Most féloffos nagypapás autót épitek át. 1979 Fiat 132

Matrica vagy festés, mindegy, nem jön be :)

A karbon matrica meg szerintem extra gáz :) Tegyünk valamit az autóra, ami nem az, aminek látszik, nálam ez kb a cicás tuning kategória... Ha gizda akarok lenni, akkor teszek rá igazi karbont, ha meg nem futja rá, akkor nem csinálok úgy, mintha... Mert azzal csak magamat meg az autómat teszem nevetségessé :)

de bertone :)

az egész autó karbon matricázott

Ha már offos, EZ nem tetszik? Bár én inkább venném a Boyci kocsikáját,de persze te tudod. :)

A kulcsszó az üzembiztos vagy a költségmentes lenne. :)

(Az 56os se lenne rossz, ha csak a rozsda meg a lejáró műszaki lenne a baja, de valszeg nem így van...)

1, v 2,v 3.
Azé nem biztos, hogy csak a torka a véres egy 98as JTD 156 osnak 500k ért.?

Ezek a jelöltek:

GT

Uno

Bravo

Niva :)

156

Punto


Asszem most lesz vacila ha tényleg elviszik a nagypontot... :)