Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Esztergomban is van egy kék-fehér :-)

Ilyet is régen láttam.

:-)))

Íme :-)

Azér az elődje szebb volt :-)

Ráadásul milyen időtálló volt a formája!



Vagy 30 évig szinte csak "ráncfelvarrást" végeztek rajta. :-)))

Így van, az volt a keleti "Merci". :-D

Valahol még meg van.;-)))

Ezt a műsort én is néztem akkoriban. Jó volt. Hazánkról.

Egy kis metró életkép 1986-ból.

Plusz még a legnagyobb csomagtartója volt.

Az volt, persze akkor még csak nagyjából a Skoda - Lada - Warb. - Trab. vonalon lehetett "válogatni".
Egyébként ahhoz képest egész jól ment a 2 ütemű.:-))

Ez a te kocsid volt?:)
Mamár nehezen tudnálak eggy ilyenben elképzelni:)

Ja, azt hittem a belső "design"-ra.:-))
Egyébként ennek még valódi krómozott acél lököse volt, jó lehetett a LE / súly arány.:-)

a lökhárítóra értettem:-)

Cöcöcö és még a MiTo belsejét kritizálják...:-DDD

Egy kis tömény retro /csak erős idegzetűeknek ;-)/. Találtam egy közel 20 éves képet:

A fiam, én és az egyik korai autóm...;-)
Érdemes megfigyelni a lábbal kitámasztott ajtót, a rozsdát, a "bőrszerkót", a hullámos ajtókárpitot, a bombasztikus fehér zoknit /akkor még a Duran Duran és Michael Jackson is ilyet hordott :-)/, hogy azt a "trendi" fejfedőt ne is említsem...;-)))
A fiam egyébként jelenleg a barátnője anatómiáját tanulmányozza és az első autóját keresi a neten - ami úgy néz ki, egy 145, vagy 146-os lesz, ja Alfa...;-)

Eae! :-)
Így: "http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=76384645" könnyű...:-))

Nekem mitől volt ugyanez 4 soros? :-)

Annak idején jó gépnek számított.

1973-ban, tehát a gyár utolsó éveiben készült el Csepelen a sikeres P20 modell fejlesztett változata, a P21-es típus. A fontosabb módosítások a hajtórudak felső csapágyazásának tűgörgősre változtatására, a teleszkópvilla olajfolyásának megszüntetésére (és egyben gumiharmonikás kialakítására), a sebességmérő különálló elhelyezésére és a vázszerkezet szilárdságának javítására terjedtek ki. Tőkés piaci export céljára "Luxus" változat is készült a P21-ből. Ennél a típusnál már olyan szerelvények is megjelentek, mint a kormányon elhelyezett irányjelzők, a fordulatszámmérő, az oldaltáskák és a bukásvédő cső. A P21 típus gyártási mennyisége 1973-74 években összesen négyezer darab volt.

Lindánkról se felejtkezzünk meg, meg a sárga Jawa robogójáról.

Nem voltam rest kimeni a garázsba ezért a képért

Segítek. :-)

Kicsit közelebbről...

Erről van szó...:-)
Egy ilyenért /Iso Rivolta/ még 2 Volgát is adnék... :-)))

Paranxcsolj: KLATTY!

Na, ez így nem működik...
Erről van szó:

Miért is nem "tettem félre" legalább egy Volgát annak idején, mikor a "kutyának sem kellett"? :-/

Történt néhány változás :-))

MA már kicsit másabbak az igények .)))

Egy kis enteriőr :-))

Igazán formás gép :))

Annak idején sok ilyen futkározott.
Volt aki ilyen csepp tankra cserélte az mz-jén a tankját.

Megosztom veletek féltve örzöt 1967es gártású 250cc Jáva motor képeit