Nos amit az autóról tudni kell 2008.12.17 én gurult le a gyártó sorrol. Aztán egy osztrák tulajdonosa volt 2017-ig ezután került Győrbe az Arabona kereskedésbe egy két javítási számlával. Amit lehet tudni róla,hogy a 100 ezres nagyszervíz 2013 ban vezérléscserével megtörtént. Azután került az előttem lévő úriemberhez Tibai Sándor személyében 2017.02 hónap környékén 151000km-el 2,3 millió forintért. Amiket ő cserélt az idő alatt még nála volt dióhéjban 2017.02-2019.04:
-Porlasztók bemérése, javítása 85000Ft.(2017.05.08)
-Yatour virtuális cd váltó 27000Ft.
-Váltó átmosatás,ehhez 15liter váltóolaj ment el,adalék,munkadíj 116000Ft.(2017.06.02)
-Manky féle chip + dpf és egf ,örvénylapátok mozgatómotorja off 80000Ft. (2018.01.29)
-Stabilizátor pálca, TRW tárcsa+ textar betétek elől/hátul, futómű beállítás, féltengely szimering csere ,csomagtartó teleszkóp 184500Ft. (2018.02.27)
- D.Z Tuning &service-nél komplett vezérlés csere gyári alkatrészből,elasztikus szíj,feszítő görgő , kipufogó rezgés csillapító KM:195000 , 140000Ft. (2018.04.05)
-Új gyári hengerfej (250000Ft.), új szívósor( 65000Ft.) hengerfej+ szívósor tömítés,fagyálló,olajcsere,vízpumpa csere(110000Ft.) össz..: 425000Ft. (2018.07.09)
- GT colors ablak fóliázás (2018.07.09)
-Felújított Garett 210 lovas turbó. kb100000Ft. (2018.?.?)
Nos az autó előélete itt véget ért. Remélem én is olyan jó tulajdonosa leszek mint az előttem lévő, és sose kell nélkülöznöm ha javításra szorul. :)
Innentől az én foglalkozásaim kerülnek fel :)