Az autó 1500 és 2500 között fulladt hidegen és vissza durrogott, melegen egyre jobb lett de nem teljesen... már kipróbáltunk majdnem mindent de semmi változás...telefon Pirinek és megmondta mi lehet a probléma és az is volt Thanks innen is :DDD jah a hőmérséklet jeladó volt a szar...

Amik cserélve lettek: vezérlésszett, vízpumpa, vezérlésmódosító, 8db gyertya, tömítések, olaj A20K, szűrők, első fékek....most már mehet műszakira :)

Végre kész a festés, telibe lett fújva az autó szép ferrari piros színt kapott :D

gondoltam hogy ez lesz....130e km van az autóban és a vezérműszíjon kívül (csak szíjat) semmit sem cseréltek :((( a kicsi gyertyának már nincs meg az elektródája, az olaj állt a gyertyákban, valami fos Fina olajat raktak bele ami át is ette magát a szelepfedél tömítésen plusz olyan olajsarat hagyott amint a salakmotorosok versenyt rendezhetnének...a vezérműszíj feszítőjének akkora a válla mint nekem, módosító kopog stb....azt nem értem minek vesz olyan valaki TS-t aki nem bírja fenntartani??? :((( ezek után meg jön a szarolaszozás persze...szépen ki lesz cserélve minden aztán röffenhet :DD

Bp-ről kellett elhozni persze talpon s mivel valami tökös emberrel akartam elhozni meg persze senki más sem volt kéznél :) Gúdbójt hívtam el... elméletileg úgy volt én vezetem de mivel nem volt bal egy üveg, esett az eső, hideg is volt fóliát sem vittünk (szó szerint fsz nélkül mentünk bszni) ezért kedves barátom elvállalta a vezetést...M7 go home...azt hittem sose érünk haza 80km/h száguldoztunk hazáig majdnem elaludtam a volán mögött :DDD thanks Goodboy a segítségért!

Szegény kis 145 pusztulásra volt ítélve de úgy döntöttünk megmentjük :) Karosszériásnál van a kicsike kap új ajtót, küszöböt és sárvédőt aztán telibe lesz fújva, motorikusan jó csak vezérlés és módosító csere.....remélem karácsonyra készen is lesz.