Még tavalyi áron tudtam szerezni 8 liter Castrol Manatec 10W40-et, 12Ezer Ft-ért! Ami nagyon jó ár (madaras teszkóban 10430Ft a 4 liter), plusz az olajszűrő (szép rikító narancs sárga) ma reggel gyorsan kicseréltem, azóta szebben jár a motor, jobb az olajnyomás....és a tartalék olaj is bőven megvan, egy darabig ez is letudva :)
3 évnyi használat és kb. 6000 üzemóra után kiégett az egyik xenon izzóm. Mivel ezeket párban illik cserélni, így vehettem 2db-ot, potom 12K-ért :( Ez egy kicsit fájt, de mit lehet tenni! Aztán megoldottam végre a csomagtartó teleszkópjainak cseréjét is, és a bal oldalsó index izzócserét is. közben jól szétfagytam, de legalább megvan. Így telik egy dolgos Alfás szabadnapja :P :))) Össz. költség 16.000Ft volt.
Esedékessé vált a szűrők cseréje (pollen és légszűrő), az ablaktörlő motorját is kipucoltam, valamint elég gáz volt már az első fék, így a betéteket is lecseréltem...
Állíthatóvá varázsoltuk a kerékdőlést, így megszűnt a régóta zavaró jobbra húzás, most szépen fut egyenesen az autó. :) Valamint kicseréltem a lengőkarokat is.
Ma kicseréltem a csomagtartóba átmenő kábelköteget, mert nem nyitotta távirányítóról és kesztyűtartóból a fedelet. Ez a hiba orvosolva lett, és szerencsére egy fillérbe sem került! :))
Megvizsgáltam, mit is kell még kijavítani, cserélni az autómon. Az első futómű átalakítást igényel, mert már nem egészen úgy áll, ahogy kéne. Állítható lesz a kerékdőlés, így meg fog szűnni a jobbra húzás! A féknél a vákuumdobot kell cserélni, mert sziszeg a szakadt membrán miatt, de ettől még azért fog. Majd jöhet újra 2db lengőkar csere, mert eltelt 2év, meg sok sok km, so itt az ideje a szakadt szilentek miatt cserélni! Még össze kell számolnom, ez mibe fog fájni, de kb. 60-70K-ra számítok megint :(
Beszereztem bontott olajgombát, hogy végre mutassa rendesen az olajnyomást. Kezd alakulni a vas, egy-két apróság és rendben lesz! :)
Pénteken megejtettem a gömbfej cseréket, mert már kukásak voltak. Aztán futómű állítás és kész volt. Bár még mindig húz jobbra a vas, ezt hétfőn orvosoltatom! Ettől eltekintve, nagyon jó lett.
Futómű keret cseréje, vez.módosító csere, mindez feleslegesen! Nem ez okozta a hibát.... Kipuffoshoz kell vinnem, és egyszer, ha sok lóvé lesz, ki kell venni a motort, mert az alsó láncnál van bibi.....:((
Neki láttam ma délelőtt a termosztát cserének. Minden faszán indult, aztán egy 1,5 órás kis szívás következett, mikor az alsó imbuszos csavar belül megadta magát, és nem lehetett forgatni. Végül le kellett fűrészelnem a fejét, így utána már könnyebben abszolváltam a cserét! Jöhetett az összerakás, majd a rendszer feltöltése. Szerencsére rendesen műxik minden. Viszont közben jött a gixer, sikeresen letörtem a bal tükrömet. :(( Marklar kolléga gyorsan kisegített, felrakunk egy Tempra tükröt, míg megjavul a gyári cucc.... 3x eláztam, össze-vissza szabdaltam a kezeimet a kiálló xarokkal... ma nagyon kiakasztott az autóm!.......... még a múltkor volt épp egy akciós termosztát raktáron, ezért odaadták 10.000Ft-ért... én magam kicseréltem, így ezzel is spóroltam...