Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Ma is feldobta a face a hirdetést...

A facén jött szembe velem a hirdetés:
"Elado alfa romeo 1.6 tvin spark 3 gyári katalizator alata 4 alaufelnivek szép állapotú 1 hete lejárt a műszaki csere erdekel" - első 4 kép
Másik eladótól is megtaláltam a hirdetést:
"Eladó műszaki múlt hónap 17 iken le járt ...1.6.benzin T spark motoros" - 5-9.kép



Szegény autó :-(
Anno 2006-ban 128e km-el adtam el...

Szombathelyen járva egy körforgalomban pillantottuk meg.
Ezek szerint még működik.

Itt az ideje egy kis nosztalgiának.
Lássuk merre jártunk...

Összefutottunk Győrben a Vassal, jól néz ki, de a betekert vonószem árulkodó.
A gazdájának a rokona hozta tankolni, úgyhogy infót a kocsiról nem tudott adni :-(

Délelőtt Jánosházán utolértem egy kerékpárost. Le kellett lassítanom mögötte, mert jött egy kamion. Vissza kettesbe, kamion el, index ki, gázra lép. Kerékpáros meg elhúz. Hirtelen nem is értettem mi történt, de a kijelző közölt mindent. Folyamatosan sorolt, vagy 5 hibaüzenetet a végén a GOTO szerviz utasítással. A motor áll, majrélámpa pirosan virít...
Elég volt néhány pillanat, hogy tudjam, nagy a baj. Szervizes ismerőst felhívva jön az autómentő. A szerelő rögtön látja, nem forog a vezérmű tengely. Irány tovább Győrbe, Rieglerékhez.
Másnapra kész a diagnózis: vezérműszíj lefogazódott. Ok: beállt a feszítőgörgő. Miért is? Nemrégen volt gariban vezmódosító csere, amivel ugye a vezérlés is cserélve van. Nem cserélték ki? De. A feszítőt viszont nem, mert a garis alkatrészcsomagba az nem "jár".
Ekkor némi emelt hangú beszélgetés következett, hogy mint szakemberek azt miért nem cserélték. Hol van itt a magas órabérrel fizetett szakszerű javítás, hozzáértés?? Legalább kérdeztek volna meg, hátha kifizetem. Vagy tudom, hogy milyen kockázat van. De hogy NEM szóltak semmit, az minősíthetetlen!
12 szelep kakukk, a javítás 460ezer (!!) lenne, de 600-ért van gyári felújított motor is.
Történetünk itt véget ér. Az épület túlsó oldalán áll egy korábbi tesztautójuk, egy 156-os. A motorcsere helyett a kocsicsere mellett döntöttem, de ez már egy másik történet.
A kép a búcsú pillanatát örökítette meg.

Pozitívumként kell értékelnem, hogy a motorfelújítás jelentős részét átvállalta a Riegler. Elismerték, hogy hibáztak.

Hamburgba kellett volna mennünk, de a Bosh ördöge másképp döntött. Történt, hogy az ausztriai Riedl közelében az autópályán sebességet váltottam és a kuplungpedál lenn maradt.
A közeli parkolóba kigurulva egyértelművé vált, hogy nagy a baj. ÖMTC-t kihívva a diagnózis: alsó munkahenger...
Bevontatott a riedli Alfa szervizbe. Ott szétszedték és megállapították, hogy a nyeles tengelyen lévő munkahenger (Made in Germany) összeroppant, elment az olaj és a nyeles tengely megdarálta. A kuplung tele olajjal és forgáccsal, cserélni kell.
Másnapra megjöttek az alkatrészek és összerakták a Vasat.
A várakozás közben két Alfán akadt meg a szemem a szalonban...

Első találkozóm!
2005.03.21-én regisztráltam erre az oldalra, hogy jelentkezni tudjak a talira.
Az első két képen még csak gyülekezünk Győrben, ahonnan konvojoztunk.
Még nagyon kevés embert ismertem, igazából egy jól sikerült kirándulás lett belőle. Sok-sok hasonlóan hóbortos embert láttam...

Sikerült egy régi álmomat valóra váltani!
Igazi "dögös" felni és gumma került a kocsira!
Nokian 215/45R17 Alessio felnin

Esett némi hó miközben távol voltam. Ennyi még sosem volt a ház előtt, azért megpróbáltam átjönni rajta. Nos nem sikerült.