Észrevettem, hogy álló helyzetben, ha pár percet ülök járó motornál érezni kipufogógáz szagot. Elmentem kedves autószerelő barátomhoz, aki végignézve a rendszert megtalálta a hiba forrását: rezonancia cső. Azt mondta nem vészes, de mivel kipufogós ismerősöm nincs, így most marad a bontott, amit nem kell varrni, csak egyben kicseréljük, aztán már nézem is az újat. Sajna csak a jövő hét mire kicserélődik, de legalább addig van idő a tömítést beszerezni hozzá.
Mivel az autó alatt téli szett volt viszonylag jó gumikkal, így arra gondoltam nem azt futom le hanem veszek rá nyárit. Nálam a gumi elég érzékeny téma, mert szeretem ha tudom hogy, honnan számolhatom a km-ert de sok abroncsot túlárazottnak tartok ahhoz képest, hogy mit tud papírforma szerint. Ezért csak próbából vettem 4 kormoránt a 19-es felnik alá. Tapasztalat később.
Km óra állása: 159966
Na nem is vártam sokat a vezérlés cserével, csupán annyit amíg találtam egy ,,igazi alfa szerelőt". Mit mondjak nincs közel, de legalább nem fintorgott amikor mondtam ,hogy mit akarok. Ő Kornya Laci Debrecenből aki a telefonálásomra nem is sokkal adott időpontot, majd megejtette a vezérlés cserét, ami magában foglalta a szíjakat, feszítőket és vízpumpát.
Ha lehet hinni a címkéknek matricáknak akkor az olajcserén kívül esedékes lassan (165xxx-nél) a vezérlés csere. A szerelőm akivel már több mint 15 éve szereltetek egyszerű ember és hát láttam rajta, hogy nem akar nemet mondani a szervízre, de azt kijelentette, hogy a vezérléscseréhez célszerszámmal nem rendelkezik, úgyhogy maradtunk a kötelező olajcserénél rögtön. Nem igazán lapoztam bele a ki mit ajánl fejezetekbe itt ott úgyhogy Alba autó-nál vettem a készletet amiben volt: Petronas Selenia 5/40 WR 6l, Purflux Olajszűrő, Nipparts pollenszűrő, Champion levegőszűrő, és Purflux gázolajszűrő.
Km óra állása: 159962
Kicsit késve írom de a két gyermek miatt nem sok időm időm marad. Szóval 2019.05.22.-én hoztam Szőlősi Attilától. Az átnézés és a próbakör után tanultabb kollégám átnézte ismét, majd észrevételezte hogy az olajhűtő szivárog úgyhogy egy hasra ütött összeget még belealkudtunk (mint később kiderült ez jóval drágább tétel). Szóval 2,4: hát jönnek hátulról, hogy hengerfej meg egyebek de hát egyszer élünk. Szerintem ha bármelyik autócsaládból veszünk egy csont alapot, meg egy fullost akkor kijelenthetjük, hogy hiába az ár az alapot ki se kéne dobni piacra. De az autóról: 2,4 210 Le TI szóval hazafelé mosolygás!
Km óra állása: 159611