Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Megérkezett a a termosztát, egy-két jeladónak, kimenõ-bemenő ágnak lyukat kell fúrni bele és meneteket kell vágni bele.
Valamint vettem motor mosásra egy olcsó olajat.

Pár fagyos délután alatt sikerült leműteni a hf et.
Műhelyben nyomaspróba, síkba húzva. Tömítés, tömítések, csavarok, gumi harangok, axialis csukló, fűtéscsap, termostat (ezen még alakítani kell) csapágyak, ez is az is minden is többször is megvéve, cserélve
Költségeim: 🤔 nem akarok róla beszélni 😀

Már elfeledtük milyen cumi ezt az autót szerelni.
Most újra felidéztük. Szerencsére szinte minden hozzá férhetettlen helyen van minden cső, csatlakozó, érzékelő olyan szinten megkemenyedve hogy azonnal törik

Porvédő gumiharangok szét szakadtak, csomagtartóban az új szett és az axialis csukló is mivel az is csere éretté vált. Facen hirdettek osztókör módosítót: 4x98--->5x98 lecsaptamrá. Már csak a GTA szett hiányzik.
Közben jött egy kis meglepi. Eszi a vizet... Melegen bugyog a tartályban a víz. Szelepfedél le nyomaték kulcsal 2csavaron tudtunk után húzni. Hármas hengerbe víz. Melegen fel fel villan az olajnyomas... Kell egy nagy levegő és szét kell borítani a gepet.

Majdnem 2 éve hajtom az Ezerèves Solymot és már a 4.Fűtes csapot kéri... Unixnal ma vettem utánpótlást, az első hideggel az aksim is befosott. Szintén a mai napon vettem egy Exide Premium 64Ah 640 indító áramos aksi a Kauffertől.

Egy két kúp osztás után a fékem bele faradt a munkába, szét égett és megrepedt. Kauffertől megrendeltük az új tárcsákat, betéteket, lengőkarokat, stabilizátorokat. És egybe ki is lett cserélve.

Olaj lecserelve (Selenia Racing) bár csúnyán elkésetem vele.
Olajszűrő, és levegőszűrő is.
A computer görcsöt kapott, Gergely Vaday-tól sikerült vennem egy másikat. Ezúton is köszönöm!
Átléptük a 200000Km, valamint elmúltunk 26 évesek.
Leömlőtől kimászott egy csavar, egy masik atvette a helyét.
Tompított xenont, és a led helyzetjelzőket (10db/hét) kiszedtem.

Fagydugó kicserélve.
Az új hűtőn, a Turbo hűtésére szolgáló cső furata elég karcsú volt. Felfurtuk a gyárival megegyező méretre.
A klíma hűtő felfogatásait 0.5cm el arréb kellet csúsztatni.
A Hűtő felső ága ledugózva.
Hűtők a helyükre kerültek, belettek kötve, fagyállóval feltöltve persze megint szivárgott. Most épp a hőgombánál, utána húzva amennyire lehetett, de nem szünt meg. Fagyálló leenged , réz tömités helyett most alumínium került. Meg is szünt a szivárgás. Legalábbis a gombánal az alsó vízcsőnél folytatta, fagyálló megint le. Vízcső lehúz, alul felűl az öntésnek szép nagy körme volt amit lecsiszoltunk. Össze raktuk feltöltöttük és por száraz minden. Össze szereltük.
Fényszoró burkolata ki furva A Xenon miatt.

Egyszerre szerettem volna cserélni a Hűtőt, termosztátot, fagydugót. Ám a hűtő vagy az egyik cső eldurrant. És a fagyálló nagyrésze megszökött olyan sunyi módon hogy nem vettem észre... Nagyon remélem hogy nem főztem meg... Elkezdtük szétborítani a gépet. Hűtők kiszerelve, fagydugónál is szivárgott a fagyálló, így azt is kiszedtük. Az új hűtőbe a gomba és a tartó bilincsek be tekerve, a bolhák viszont bele sültek a régi hűtőbe amit nem tudtunk kiszedni így holnap a fagydugóval együtt mehet a kosárba. Marklartól vettem egy Ts hűtő terelőt. (az enyémet anno a badkán hagytam) holnap elvileg minden kiderül.

Ma át vettem az új hűtőt(1.kép), egy hét alatt ide is ért.
Találtam termosztátot is(2.kép)... Pont olyat amilyen nekem kell,
De Magyarországra nem szállítják, hiába írtam szerelmes levelet a Cbricambinak, nem hatotta meg őket.
OlaszFb csoportba ajánlották a Lancia Delta Hf Integrale termoját(3.kép) persze ez sem stimmel.
Úgyhogy a meglévő lesz átalakítva.