Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Három gyermekem van és a 156-osban is elfértünk. Na nem bőven, mert a családi autóban (Fusion) is volt annyi hely, de az az igavonó...

Akkor én bújdosok rendesen.... A 159 SW nekem kicsi! Értsd: ha kényelmes pozícióban akarsz vezetni, akkor mögéd egy felnőtt nem fér el! Ez tapasztalat és nem "hallottam az ismerős ismerősétől"! Pl. a 166-ban nagyságrenddel több a hely!

Valamelyik gyertyád elhalálozott. :-( Lásd: blogom.

Ugyebár AZ "ARKANGYAL" kimenti az ártatlanokat a gonosz karmaiból :)

(mondjuk a zenéjük is király)

de sajnálom, hogy nem neveztem a fóliatervezős versenyben...pedig bazi jó ötletem volt, csak lusta voltam rászánni magam, hogy megrajzoljam.

naná! ezzel csak egyetérteni lehet!
Amúgy sem vagyok buszsofőr!:)

Mindazonáltal egy Alfa SUV-t vennék...ha lenne...vagy ha lesz valaha

navégre, valaki aki egyetért (Piritu mellett)! :)

sajna elfelejtettem lefotózni, nem volt könnyű :)

nekem a hőskorszakban (értsd babakocsi + a gyerekeknek minimum 3 öltözet ruha per nap, mert amint kiszáll a kociból még aszályidején is képes egy kis pocsolyát találni) lement a sedan Fiat Marea-val...mégis mindenhová eljutottunk és tetőcsomagtartó sem volt, meg utánfutó sem :)

Mellesleg anno komplet 2gyerekes családok jártak trabival nyaralni! Szóval vegyen egyterűt aki kispályás focicsapatot akar egy alomban. (Amúgy láttam már kisebbséget 7-en egy ladában is - szóval mindent meg lehet oldani kis kreativitással:) )

Akinek nem elég egy 159 SW, az tényleg bújjon el a világ elől.
Nekünk még a vadászgörények is beférnek nyaraláskor ketrecestől.

"(nagy babakocsi, kis babakaocsi, motor, utazó ágy hogy csak a nagyobb tételeket említsem)" - Szeretek én is pakolni, de ezt megnéztem volna. :)

Agyrém, és ráadásul beteg egy konstrukció szerelési hanyagsággal gazdagon fűszerezve.
A kapcsoló elhelyezése balesetveszélyes, látótéren kívül van (többször bekapcsolva marad) és a jobb egyet a sofőrnek kín elérni.
Egy indokot nem tudnak az olaszok szerintem mondani, hogy miért ide rakják a kapcsolót. Ha nem is a középkonzolra, de legalább a kézifék közelébe tehetnék...

:)))
Anno, mindig mondtam, hogy a Tipo után szeretnék egy sportos kombit (persze olaszt) és aztán egy egyterűt.
Nem őrültem meg, de egy gyereknek a legnagyobb élmény az egyterű. Egyébként meg nagy cuccolós is vagyok.
Ha ne adj Isten lesz is gyerekem néhány éven belül, míg kicsi lesz addig úgyis 59 lesz.
Utána meg majd elválik. Végül is mi is megoldottunk mindent Kispolszkival meg Suzukival.
Tényleg nagy a csomagtér, de még a zenének is kell a hely... :)

egyterű? ne őrülj meg te is! :) Nem tudom mi ez az "egyterűt-kell-venni-de-minimum-kombit-mert-gyerek-van" betegség :(
Ami nem fér el egy 159 kombiban arra nincs szükség nyaraláskor. Az enyém csomagtartója még kisebb, sőt a 156-é csak 380L mégis megoldottam, pedig az elmúlt években és idén volt a tetőpont (nagy babakocsi, kis babakaocsi, motor, utazó ágy hogy csak a nagyobb tételeket említsem)

az ülésfűtést sajna érthetetlen módon nagyon szarul oldották meg, egyrészt mivel csak tapogatni lehet a kapcsolót nincs visszajelzés hogy mit csinál éppen, mondjuk lehetne valami a műszerfalon, vagy maga a kapcsoló lehetne kicsit komolyabb mert ez a túltekerős dolog egy fábiában még rendben volna.

Jelen állás szerint nem. Se nagy és jó Alfa, se büdzsé.
Egyébként a következő valószínűleg már egyterű lesz. :(
Bár imádom a kombit, de egy egyterű kétségtelenül praktikusabb megoldás egy családos embernek. :)

Este ellenállhatatlan vágyat éreztem, hogy menjek egyet az ALFA-val, csak úgy!
Ez már múltkor érlelődött bennem, de most már le is írom:
Biz' Isten, sose lesz ilyen jó autóm. :)
Az ülés fűtés miatt bánkódom egyenlőre... Nincs mese vennem kell új párnát. :(
Egyébként egy barátommal voltam, és visszafele átadtam neki az élvezet tárgyát. :)
Azt mondta, hogy jó, hogy ilyen direkt a kormányzás. :)
Egy pillanatra teljesen levert a víz, hogy a jobb egybe is elszállt a fűtés.
Egy év kellet, hogy rájöjjek, hogyha a "3-as"-on túltekerem a potmétert, akkor nem megy a fűtés.
Ez szerintem nem a legjobb megoldás. Bár engem nem zavar, de odafigyelős a történet...
Arra is most jöttem rá, hogy Hill Holder csak a kuplung kinyomása után aktiválódik. Ezelőtt erre is azt hittem, hogy talján hóbort. De nem. :)))
A csapágyhang:
Nem én vezettem, de szlalomkor úgy tűnt, hogy jobb első kerékcsapágy. (További tesztelést igényel)

Az a 80-90 a valóságban csak ~70-80°C. :(
Anno mentem egy adatgyűjtős kört és erre jól emlékszem, hogy előbb elérte a mutató a 90-et mint a vízhőmérséklet.

Ha odaszögezték volna, akkor az enyém nem táncolna 80-90 között :-(

tán izzítórelé

Sziasztok!

Ez a hibaüzi mire utal leggyakrabban?
Nálatok volt már ilyen?

"az izzítógyetyák előmelegítése nem elérhető/glow plug pre-heating not available"

Tegnap hazafelé bombát találtak Budafok-Háros környékén a 6-oson. Infopark-Százhalombatta kis kitérőkkel 60Km 2 és 1/4 óra alatt. Fél órán keresztül meg sem mozdult a hőfokmutató... Ma cserélem a termosztátot...

Tavaly írtam:
Kint 2 fok, fűtés mindkét oldalt auto-n 26°-ra állítva. Az autó garázsban, mely 5°-os.
~3 km város, ~5 perc, átlag ~20 km/h. A hőmérő 55°-on. Majd ki a főútra, tempomat 100 km/h, az óra meglódul, az indulás után 13,5 perccel, 14 km-nél éri el a hűtővíz a 90°-ot, ahol is megáll a mutató, mint a 100-as szög. :)

Én is pont tegnap próbáltam/mértem a dolgot, mert garázsból indulva nagyon gyors. Tegnap este 10-kor viszont utcáról indulva, enyhe fagyban 3 perc kellett, hogy a vízhőfokmérő megmozduljon és ezzel együtt automatán feltegye nagyobb sebességre a ventillátort és tolja be a meleget. Szerintem ez szuper. Összesen pedig olyan 9 perc kellett szépen, hogy a 90 fokot megüsse a városi megmegállós tempónál...

Mi meg sírtunk az M7 miatt.

Ha visszaolvasol, akkor írtunk erről eleget erről, viszont pontosan nem jöttünk rá az igazságra.
Egy biztos, az 59-nél létezik PTC kiegészítő (utastér) fűtés, ami a klímaberendezésben foglal helyet. Ez tulajdonképpen egy fűtőszál, amin keresztül áramoltatják a levegőt.
Valahogyan rá kéne jönni, hogy hogyan lehetnek a létezéséről tudomást szerezni (a műszerfal szétszedése nélkül), és az esetleges utólagos beszereléséről gondoskodni.
A biztosítékokból sajnos nem lehet rájönni. A UM ellentmond eLearn-nek. Az eLearn által mondott biztosítékok pedig nem találhatóak...
:(

No ez, tényleg megvisel engem is! Viszont az érdekes, hogy az is, ha más ismerősöm autójával történik hasonló! Volt már így részem két balesetben is.

így van garázsból indulva egyből tolja a meleget a munkahelyemtől indulva a langyos már jön olyan 2km után fasza dolog ez az előfűtés az 56-nál kellett 6-8km

na az korrekt, ez a helyzet nekem is tetszene :)

átnyergeltél nyugatról a balkánra? :)

Ez durva!

Nekem reggel jó a helyzet. Minden rggel 2km a nagymamámig (ott vár a forró reggeli kávém), majd 2 km a kislányom sulija, majd 1,5 km a kisfiam ovija...szóval mire nekivágok a kemény 15 km-es útnak a munkahelyemre, addigra szépen belangyul.
Hazafelé gáz. Kijövök a hideg parkolóból a cégnél, majd 3 km után rá a négysávosra, amin gyakorlatilag tötymörgök 100-az, mert nem akarom tolni neki hidegen, nehogy kinyírjam a turbót. Pont mire lejövök a jó "versenypályáról" akkorra melegszik be :( A tél sz@pás!!! Utálom!

abból indultam ki hogy ha van benne kiegészítő fűtés akkor az egyből tud meleget adni, de ezek szerint ez nem teljesen így van

akkor kb. rendben van