Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Nekem dadogós gondom nem volt, több kutat is próbáltam. Nekem inkább a fogyasztásban volt jelentős eltérés. A molt nem szerette, leginkább a lukoil jött be, bár sokan szemetezik. Mostanában shell megy bele, azzal sincs gond. Érdekes (vagy csak én nem értem) a 100 nitro nagyon megnyomta a figyasztást. Többnyire 95öst kap. Érezhető telsesíményjavulást a 100-asok adtak, de az mindennapi tötymörgésre azért drága nekem. Üdv, :)

Nekem is nagyon régóta ez az első eset. A nyolcvanas évek elején többször megtörtént, hogy vizes benzint tankoltam a 125-ös Polskimba. Ami tavaly törtènt, az lehet véletlen is, de gyanús volt, hogy Shell kútnál törzént tankolas után történt, úgy hogy több mint húsz éve megfogadtam, hogy Shellnél nem tankolok gázolajat. De az igazság az, hogy prémium és normál üzemanyag között sem érezni igazán különbséget. Egész nyáron csak OMV maxx-ot tankoltam, és most a normál OMV-vel ugyanazt tudja, sőt talán kevedbbet is fogyaszt. Ez a klímázasnak is betudható.

szerencsére nekem se volt ilyen gondom, egyik gépel sem

Soha nem éreztem különbséget semmilyen üzemanyag közt. :(

A dieselnél is meg van ugyanez. Emlékezz vissza, tavaly télen a Shell üzemanyag betankolása után nem ment rángatott az autó, ami egy lavinát indított el. DPF tisztítas és végül turbo. Simán lehet üzemanyag. Játszanak vele a kutasok.

Mind a hármunkál volt gyertya csere Agip benyával nem volt ilyen hiba egyikünknek sem, 100% hogy üa hiba...

Azért ez tuti nem normális jelenség...kérdés mi az oka... Csak példaként OFFos járgányunk akkor csinált ilyet amikor a gyertyák csereérettek lettek...csere után megszűnt a döcögő alapjárat...
Szervizben nem volt senki ezzel a problémával, mármint AR szervizben...lehet tudnak róla

Persze, kedden este érkezik az Itáliai üveges a szélvédőcsere miatt, kedden pedig visszük termosztát cserére.
Nem volt jelezve ez a hiba, reméljük azért, mert mostanában jelentkezett, ami számla, szervizkönyv volt az autóhoz, az azt bizonyítja, hogy mindent időben, becsülettel cseréltek rajta szervizben, szóval nem hiszem, hogy ezen a 20.000-en spóroltak volna.

Felénk van, ha rendelek alkatrészeket nem futár hozza hanem te és akkor tudsz tankolni :)

Tibiseknek...
Küzdelmeim az üzemanyaggal azt hittem egyedi eset esetleg kezd halódni a lambdaszonda (1 betárolva a polcon) 10 fok alatt érezhetően indulás utáni magas fordulat, döcögő alapjárat, leállás de rajtam kívül még 2 tulajnak ugyan ezen probléma Agip megszűnése után... nos szóval a 3 betűsök (ÖMV, MOL) eleve nem jók, a kagylós sem, a madaras 98-as hidegben jó viszont a fogyasztás +1L, Maotunggal (ugyan ezen problémák) való beszélgetés során a LUKOIL tűnik a legjobbnak, nincs hideg indítási probléma és a fogyasztás is annyi, mint Agip-pal 9,5... a probléma csupán Fejér megye fehér folt nincs 1db kút sem...
Írtam egy levelet az üzemeltetőnek elméletileg tervben van tavaszra egy kút nyitása bár ahová szeretnék nem fog össze jönni...nem tudom mit csináljak egyenlőre maxmősön de mínusz fokokban szerintem még jobban elő jön a hiba...
lehetőségek
- eladom a Tibit (viccnek is rossz)
- eljárok másik megyébe tankolni (legközelebb Akrattya)
- különféle adalékok kísérletezése
- nyitok egy kutat
Gyula is ilyen kényes ribanc lesz?

Nekem is mind tönkrement hamar amit eddig vettem . A rendszámtáblát nem is tudom hányszor szedtem már le led csere miatt. Most ott is sima izzók vannak. Viszont szerintem a led hideg fénye modernebbnek hat. Ugyhogy oda is vissza fogom rakni. Elöl ,a xenon fénye mellett meg kifejezetten hülyén néz ki az izzó színhőmérséklete. Pár nap ,és megjön ez a tizes csomag ,aztán tesztüzem😃

Igen, kuka a termosztát, de azt nagyon hamar meg kell oldani, mert agyonvágja a motort.

Igen, kuka a termosztát :)

Sziasztok!

Ma megneztunk par 159es SW-t es vegul megvette a baratom a szelvedohibasat, hamarosan majd O is beregisztral.

Vasarlas utan mentunk egyben 50 km-t, varos es M2esen, viszont a viz az 60 es 70 fok kozott volt vegig, de inkab a 60 felett kicsivel. Leallitas utan 70 fele ment.
Gondolom ez termosztat lehet, kerlek erositsetek meg :-)
Amigy 6.2 lett a fogyasztas board szerint, szoval nem lett kinyomva a szeme.

Én ilyeneket használok, már az előzőben is jól működtek. Nem kell külön ellenállás, ráadásul könnyebb kivenni is:-)

Most ilyesmi világít kb 5-6 hónapja. Eddig ez még működik...
led

Nekem ezek a fájták kiégnek, villognak... Kb 3-4 hónapot világítanak rendesen, aztán elkezdik a szarakodást.
A négy év alatt elhasználtam vagy 30db-ot!!! :)

Nekem is kb 3 évesek voltak.

Szerintem nem nyomja el, de erről már ment itt vita anno. Most nem találom a képeket, asszem Tibcsi csinált egy hasonló blogot/videót vagy képsorozatot a 38 LED-es izzóról és az irányjelző fényéről.

Használtam hasonlót, de nem szerettem mert feleslegesen melegedett az ellenállástól.

Ha minden igaz akkor nekem is ilyenem van. Bő 3 éve működnek.

Nekem is hasonlo volt csak ez tul erös. Kicsereltem gyengebbre mert nem latszott az iranyjelzo.

Nem az én videóm, enyém ennyire nem is olajos csak hasonló mint ami a videón látszik. Húztam a bilincset viszonylag sokat, féktisztítóval amit elértem letakarítottam, majd ha megyek meglesem, csak mondom rákérdezek. :) köszi

Ezt rendeltem most,pár nap és megjön😃

Leveszed a lapátot, és a lapát képzelet beli helyét véve forgástengelynek, rámarkolsz a kat végére, és az autó bal feléről nézve az óramutató járásaval megegyezően bazi erősen megcsavarod.
Így a lapát gumiéle a szélvédőn más szöget zár be (az üveg aljától nézve 90°-nál nagyobbat) és nem pattog.

Ilyen 38 LED-eset vegyél. Ennek akkora az áramfelvétele, hogy nem rinyál tőle a Comp.
És jó ez több helyre is. (Lásd LED-es hsz.-aimat)
Én ezt vettem most, mert elosztogattam az előzőket.
Ez a CANbus error free egy f@szság.

Megjöttek az uj téli gummák ,hétfön fel is lesznek rakva😃

Ez így igaz, bár én pont délelőtt csavargattam, hogy a fenmaradt hang is eltűnjön, de nem boldogultam. Kézzel (kesztű + rongy) már jobban nem bírtam csavarni. Bár az is igaz, hogy inkább a ricniről fordult el, mintsem csavarodjon...

Nekem is le kellett cserélni a led helyzetjelzöket mert hibát jeleztek,rendeltem ebay-ról újakat ,canbus hibamentesnek hírdették őket ,sajnos mégis jelezte a kocsi a hibát,úgyhogy jók lettek a berlingoba,és rendeltem másik forrásból ,azok még nem érkeztek meg ,de igy elég hülyén néz ki a xenon hideg fénye a vissza rakott sima helyzetjelző izzók meleg fénye mellett.😃

Valamennyire normális, bár szerintem nálad sem teljesen jól áll a bilincs a csonkon. Látszik hogy kifúj felfele.

Kicseréltem a 38 SMD LED-es helyzetjelző izzóimat, mert az LED-ek fel kiégett mindkét oldalon, és így már bejelzett a comp, hogy cserélni kell.

Szerintem a derengés nyiffantotta ki őket. Hát most utolsóként már ezek is megkapták az 5W-os 30Ohm-os kerámia ellenállásokat. :)
Egy dolog biztos, hiába csiszoltam le a LED csokor éleit, a foglalat lyukain az izzó csak befele megy, kifele nem. :)
Sebaj szeretek horgászni. :)

Értem én, hogy ablaktörlő! 😉

Tényleg csinálhatnál róla videót ,mert én se vágom igy ,hogy mit kell vele csinálni😃

Öreg lapát vagy fiatal, mindegy, nem erőleges a szélvédőre gyárilag :-(

droberto és tdemeter is igazolja...

Akkor én átforgatom 180 fokkal a lapátot a karon. Persze, ha már megöregedett, mind hiába.

Nekem pattog ,pedig gyári lapátokat vettem rá. Ja és pont elöttem ,szemmagasságban nem töröl ,csak ha nagyon sok víz van a szélvédőn.

Videót kérek, mert én nem értem :D

Sziasztok!

Egy kis segítséget kérnék, 159 1.9 JTDm 150Le. turbócső alatt olajos, normális nem normális ? van rajta biilincs nem volt elég feszes, meghúztam ma még nem próbáltam, itt egy link amin látszik a helye 1:04 től nálam is. https://www.youtube.com/watch?v=Otp8IONYr_0 (nem az én videóm) amúgy autó erős nyomás van. 130000Km van benne.

Nekem is ugrál álló helyzetbe az ablaktörlő, én úgy oldom meg hogy le halkítom a zenét :D

Lassan itt a lucskos időszak, akinek pattog/ugrál az ablaktörlője az csavarja meg/el az ablaktörlőkarokat és ne új lapátokat vegyen.

Lapát kihajt a karra merőlegesre, a csatlakozásnál erős marokkal megfog és elforgat úgy, h a lapát felső fele legyen erőszakolva a szélvédő felé.

Aki nem hiszi járjon utána :-)

Úgy néz ki, hogy a múltkori jobb egyes lasú defekt valami egyedi anomália volt.
Viszont a 6 éves Bridgestone Potenza RE050A belső rétege annyira degenerálódott, hogy az átlagos nyomásesés 3 bar-nál 0,2 bar/hónap.

Délelőtt lemostam a vasat, mert még a KUL-ra menet Dombóvárnál felhordott sár is is rajta volt.

Kézmosásnál feltűnt, hogy új lopásbiztos kerékfújó berendezést telepítettek.

A gép digitális és automata, elég hájtek, még nem is láttam ilyet.

Az előre beállított nyomásértékre fújja a gumikat. Fújás közben kiírja a kezdeti keréknyomást, dolga befejeztével, pedig hangosan csipog. Szóval nagyon klassz. :)
Viszont a sok okosnak már sikerült elnyomkodnia, amikor odaértem a nyomás kp/cm2-re volt állítva. :)

Bár még mindig jobb mint a PSI. :)))

Nagyjából az amit a többiek is mondtak, viszont a gond nem a kicsi lyukakkal van az ajtó alján, hanem azzal ,hogy az ajtó oldalán folyik végig a víz, ha esik.. Az alu burkolat és az ajtó közötti tömítés az idő múlásával elporlad, így ott már be tud folyni a szőnyegre a víz... A megoldás, hogy az alu burkolat, és az ajtó közé újra teszel tömítő anyagot...én szilikonnal csináltam....elég csak az alján, ahol kifolyik a víz...
Alu burkolat letömítve

De mit csináljak vele?