Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

A létező legrosszabb példát hoztad fel :-)
A Pailokat nem europai piacra szánták :-)
Az egy dolog, hogy aztán itt is lehetett kapni :-)

és hogy Giulietta is legyen :-)
Sok teszt kilométert futott az Új Bravo alapjain a Giulietta, minek tették ezt, ha már rég utcán volt a Bravo?
Valószínűleg itt is több dolog egyezhet...

Off

Ja és azért 10 évvel előtti modelleket hasonlítok, mert az nem állná a helyét, ha a Mareához 159-et hasonlítanék.
A saját korukban kell összemérni a modelleket.

Vitazáróként annyit írnék még, hogy nyugodtan duzzoghat bárki, ettől még a Fiatokból "nőttek" ki az Alfák amit semmilyen szempontból sem tartok szentségtőrésnek.
Egyedül a benzin motorok nem szerepeltek Fiatokban, a dieselekből meg mind Fiat az Alfákban.
A gyár részéről nagyon is érthető döntés, mert így brutálisan tudják csökkenteni a gyártási költségeket.
Amellett se menjünk el szó nélkül, hogy a Fiat Alfa pároson kívül az összes OFF is ezt csinálja, csak ott nincs külalakban akkora eltérés mint az Olaszoknál.
És a fentiekre visszakanyarodva pontosan azért nem szarok a Fiatok.
Ezt itt csak besértődött Alfások kiabálják, akik közt a döntő többségnek még csak nem is volt egy Fiatja sem! Ezért nem tűnik fel neki, hogy Fiat kapcsolókkal indexel, töröl ablakot, hogy Fiat ülésekben ül, a kábelezéstől át ez egyéb apróságuk mind mind Fiat, stb stb. Szerintetek a Fiat ülés vázát direkt más vasból hajlítják meg? vagy a kábelkötegeket a Fiatnál direkt más minőségű kábelekből gyártatják le??
A Tipo-Tempra-145-146-155-Marea-Delta-Dedra fenéklemezei, futómű egységek, fékek mind mind ugyan az,
És hogy mennyire igaz amit írtam arra pl Marklar kolléga átalakítása komoly bizonyíték, amikor a Temprára lazán felcsavarozta a 155-ös elemeket az ajtókkal együtt, vagy amikor berakta a 146-os hátsó üléssorát, majd rögzítette és bekattant a helyére a támla, minden átalakítás nélkül.........és még sorolhatni lehetne oldalakon keresztül az egyezőségeket.

On

A MiTot a Grande Puntora építették, ergo 80% Fiat a MiTo :-)
A MiTo is megkapta az 1,4 T motort ugyan úgy 120 lóerővel mint a Grande, sőt van a Puntoban 160 lovas 1,4 T is!!

Gondolom azért irod, hányadék a Marea mert közben rájöttél, hogy a te Alfád szinte detto ugyan az.
nyugodtan hányhatsz tőle, de ettől még te is Tipo-Tempra-Delta Alfában ülsz :-)

Miért is 10 évvel ezelőtti modellekről beszélünk, amiket már nem forgalmaz a gyártó?

Fiat Grande Punto 1.4 T-Jet 120 lovas volt amikor a MiTo megjelent ugyanazzal a motorral és 155 lóerővel. Én erre gondoltam.

Azt viszont elismerem, hogy a legújabb Punto Evóról nem tudom milyen az 1.4 turbós, lehet, hogy egy az egyben MiTo motorokat kapott?

A Mareáról pedig az a véleményem, hogy hányadék ahogy kinéz. Kívül-belül egyaránt. Lehet benne nekem akármilyen 5 hengeres motor, ha egyszerűen rosszul vagyok tőle.

Azt a bőrösöm is mondta a nyáron, hogy egyre hitványabb bőröket használnak autóülésekhez. Szerinte az olaszok még "csak-csak" tartják magukat, míg más márkák katasztrófális anyagokat használnak. A Toyotát és a Volvo-t külön kiemelte, mint rossz példát... Megint egy pont, amiben nem kéne beállni a sorba.

Igen kiállok a Fiat mellett, mert van és látom tapasztalom a dolgokat.
Nem az első Fiatom.....

Én nagyon szeretem az Alfákat, sőt rajongok érte, de ettől még ne nézzük le a Fiatokat, főleg úgy ne nézzük le, hogy a Fiatokra "építették" az Alfákat....

Vitatkoznék veled, de csak azért mert 2003-tól 2007-ig használtam egy 98-as 146ti-t.
Most meg van egy 2001-es 2.0 20V HLX SW-m

Még mielőtt mindenki letámadna, hogy fikázom az Alfát, kijelentem, hogy nem!!!
Csak tényeket közlök, ami mellett ne menjünk már el szemellenzővel!

Sajnos el kell hogy keserítselek, mert a Marea igen is lazán ott van a 146ti szintjén, sőt több részletben felül múlja.

A 2001-es Marea motorja 2.0 20V 155 lóerős dettó mint a 32301-es 146ti és ép 5lóerővel erősebb mint az első szériás 146ti ami "csak" 150 lovas.
Marea 155lovas 20V-je 8.6 alatt van 100-on és 210km/h a végsebessége.
A 155 pacis 146 ti pedig 8.4 alatt van 100-on és 215km/h a végsebessége.
Szóval egy vastagabb hajszálnyival jobban gyorsul ( 0,2 mp ) a 146ti és majdnem elméleti jelentőséggel bír a végsebességük közt az az 5km/h.
Szóval miért nincs a Marea teljesítménye ott ahol a 146ti teljesítménye van?????
Az már csak megint egy apró dolog, hogy az 5 hengeres motor szebben "zenél" mint a négyhengeres.
A 146-os hátsó traktusa a Mareához képest puritán, ezt lazán be tudom bizonyítani, ha a két autót egymás mellé állítjuk és megvizsgáljuk.

Felszereltségben pár dologgal felül múlja a Marea a 146ti-et, amit mondjuk fogjunk rá a 3 év korkülönbségre.
Aztán meg szinte 90% megegyeznek a főbb alkatrészek részegységek.

Most olvasnám a te véleményed, hogy mitől nem ugyan az a teljesítmény.

Az anyagminőség témához: Nem ismerem pontosan a 147-es bőrüléseinek minőségét, csak a GTA-ét. A 147GTA bőrminősége szerintem az autóipar legjobbjai között van, vastag rugalmas bőr aminek illata is van, vastag cérnával varrva. Ehhez képest pl. a 2007-es GT bőranyaga látványosan gyengébb minőségű. Sokkal vékonyabb, és nem is tűnik annyira rugalmasnak. Persze így is jó minőségű, de a GTA-hoz viszonyítva látványos a különbség. Szerintem az sok mindent elárul, hogy egy GTA-ban ugyanolyan csodálatos illat van évek múltán is, mint újkorában.
Szóval ezzel csak azt akarom mondani, hogy bár nem ismerjük a Giulietta belterét, mégis lehet alapja Tibe véleményének, miszerint ha nem is lesz rossz, de lehet hogy sokkal jobb is lehetne...

Rátapintottál a lényegre, az új Bravóban a beltérben sok dolog felülmúlja a 147-es belterét, mondjuk a kapcsolók sztem speciel nem. Ezért ha a Júlia beltere nem éri el egy jól felszerelt Bravó belsejét de mégis 40-50%-kal drágább, azért ott nincs minden rendben nem? :) Nem vitatkozni akarok csak egyszerűen ezt látom és nem tetszik.... :)

Azért nem ugyanaz a teljesítmény és nem ugyanaz a dizájn sem.

Mert, nem ugyanúgy fogyasztási/divatcikk? Mellesleg ha minőségi HIFi tornyod van, hasonlísd össze azt az alu lemezvastagságot a ma használatos divat alufóliával :-)
Engem nem vettek meg ezzel az biztos, ettől másoknak tetszhet :-)
Nekem inkább ez:



:-)

Már bánom, hogy elkezdtem írni....

Még1szer az elejétől.

Fikázódnak itt páran, hogy a Giuliettában Fiat kormány van és ez mekkora minőségi visszalépés a 147/156-hoz képest.
Erre írtam én, hogy mitől visszalépés és miért sz@rabb a Fiat kormány minősége egy Alfához képest. majd taglaltam, hogy a Fiatokban használt anyagok messze nem olyan szarok mint ahogy azt páran itt mondják.


Aztán ha tetszik hanem az Alfák törzs részei megegyeznek a Fiatokkal. De miért is baj ez?

Kihagytam, hogy 5000-es fordulaton megy 170-et :-)))

Azért az se akkora show, minden második mobiltelefon és fényképező szálcsiszolt alu, rosszabb esetben utánzat borítással rendelkezik. Rám a Fiat Coupe színrefújt műszerfala kicsit (nem kicsit) ütősebben hat. A textilborítást pedig én is hiányolom az ajtóról. Vagy lemezeljék be azt is következetesen :-)

Az új Júliában keresztbe aluminium a műszerfal - ha hinni lehet nekik, és miért ne?!
Az azért előre lépés, egy kályhaezüst középkonzolhoz képest ;-)

Reálisan nézem.
Egyenlőre Giuliettában nem ültem, nem tudom milyenek a kapcsolók benne. Nem tudom milyenek a belső anyagok.
Szerinted olyan nagy "durranás" a 147-es, hogy az már nem tudja felül múlni a gyár egy soron következő modellnél??

Még mindig nem értem mitől visszalépés a G. kormánya 147-hez képest.
nem kerek? vagy szerinted más anyagból van?
nekem olybá tűnik, hogy neked az mind "sz@r" ami Fiatban van......lehet még nem ültél az új Bravóba, szerintem lazán tudja a 147-es minőségi szintjét, hanem jobb nála.

Nekem a MAREA-ban ugyan azok a fékek vannak mint a 146ti-ben, a motorja 2.0 20V 155 paci.
Szerintem a váltó is ugyan az, ez is 170-et megy 5.ben mint a 146ti-m.

Jónak tűnik a hangja

Ha valaki Giuliettát vesz, akár szobadísznek is használhatja. Csak kell egy jó nagy nappali. :)

klikk...

Nah de azt Te is elismered hogy a 147-es kormányához képest visszalépés a Júlia kormánya, illetve azt is hogy a műszerfalon használt anyagok, és kapcsolók se olyan komfortosak mint a 147-esben, nem beszélve az ajtóról hiányzó kárpitozásról stb... nézzük már reálisan a dolgokat, ne elfogultan! :)

Látod, és mégis a 146-ot választottam, pedig a listámon volt a limó Maresz 20V mocival. :-) Nekem bejön ez a széllel szembe hugyozós "neszebazzeg autó" stílus :-) Nem különösebben praktikus, nem egy kifejezett családi komfortos, és mégis rajong érte az egész család. Persze senkinek nem kéne (szarolasz ugyebár :-)), de mindenki irigyli. És ez még csak a "buta" dízel verzió és már bőven FiatAlfa. Méretesek az illesztési hézagok, és mégis csak azt hallom, hogy "de szép ótó". Nekem így tetszik. Kicsi bevállalósság kelljen egy Alfához, másképp elvész egy nagy kanállal a különcségéből. És a bevállalósság egyáltalán nem abban az értelemben, ahogy a szarolaszozók értelmezik. Nevezem inkább "más jellegű kompromisszumnak" mint amit az egyforma mai autók 99%-a nyújt. Persze biztos kevés ember van, aki lemond a padkára való felparkolásról, ronggyá szakadt úton való pihe puha ringatózásról és hasonló világi dolgokról cserébe egy "érezhető" stabil futóműért. Lehet ezért is nincs olyan sok Alfa :-D

Sok szempontból össze lehet hasonlítani a kettőt, de vannak olyan dolgok is, amit hagyományos mértékegységekben nem lehet kifejezni. Pl.: én is próbáltam a Mareát, igaz, csak az 1.6-ost, olyan van az öcsémnek, meg ő is a Ti-t /mikor még "egészben" volt :-//, de valahogy én sem cseréltem volna el a Fiatra, meg őt is elég nehezen tudtam "kituszkolni" a Ti-ből.:-)) Akkor azt mondta, hogy Ti neki valahogy a volt főnöke Porsche-ját juttatta eszébe /azt is vezette/, ami a "vezetési élményt" illeti, persze pár fokkal lejjebb.:-)
Nekem főleg a Marea fékei tűntek túl puhának, meg egyáltalán, olyan "lágyabb", miért is ne lenne, hisz annak tervezték, családi kombinak. Az sem rossz, de nem az igazi - nekem.:-) Tényleg csak a vásárlón múlik, hogy mi a fontosabb neki...

Igazad van sok dologban.
Miután volt 146ti-m és most van Marea HLX-en, kijelenthetem, hogy anyagminőségben semmivel sem marad el a Marea HLX a 146-tól.
Praktikusságban pedig jobba Marea a 146-tól.
Mit értek ez alatt?
A Mareának van használható kesztyűtartója, a rádió szem elött van, nem lent eldugva mint a 146-ban. Szerintem a könyöklő is komfort növelő, amit a 146-ba nem is lehetett kérni se.
A pakoló rekeszekről meg már ne is beszéljünk, ami szintén a Marea felé borítja a mérleg nyelvét. baromira apróság, de a 146 nem tudja kiírni a külső hőfokot, pedig az aut klímája miatt meg van a külső hőmérő szenzora, tehát "tudja" hány fok van kint.
Nem értem, hogy avval a megoldással amivel a Marea meg tudja jeleníteni miért nem lehet a 146-ban. Az első 156-ba már úgy működik a külső hőfok kijelzés mint a Mareákba.

Persze evvel nem azt mondom, hogy a 146 sz@r autó lenne, csupán csak azt, hogy a mindennapokban egy jobban kihasználható belsővel bír a Marea.
Mivel nekem a 2.0 20V-van így még menetteljesítményben sem tér el a 146ti-től.

Az autók elejét szemlélve nehéz a 146 és Marea közt dönteni, mert szerintem mind kettő egy egyéniség a sok-sok "szürke" OFF közt.