Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

no skxfol hppro af 127-69

mindjárt megnézem csak szakad az eső :))) a középkategóriás és örök garis műbizonylattal...

ez SKY fólia, élőben sokkal szebb ez a szín, a mobil kamerája nem adja vissza sajna...

Nagyon szép ebben az színben!
Ez melyik fólia rajta?

Segítek: másfél - 2 mérettel kisebb.
Az ML Q7 kategória, ami nagyobb az X5-nél, a Stelvio meg az X3, GLC, Q5 kihívója.

Mivel a GLC-nek a kihívója :)

én szebb nevet adtam volna néki mondjuk Curva Cagna :DDD

egyéb iránt először nekem nem tetszett a név választás Stelvio, miért vagy Te Stelvio, aztán mióta meg van rájöttem, há mer kanyarvadász SUV érted? :DDD

Nekem mar van 5 -el kezdodo nem papas telitank atlagom is..
6.1, 6,2 sima ugy N -ben

milyen mode- ban? :)

Igaz nekem nem olyan komoly a vasam, mint a tietek, de az enyem 11et megeszik. Napi 2x10 km reggeli,esti csucsban. A reggelinel az ut vegen jo kis budai hegymenet is belemegy. Amugy palyan 7l korul, ha 130al megyek.

ha ennyi az sem érdekel, nem szereti a reggeli és délutáni 17km-et 50 perc alatt na ott a QV belenyalna a 25L-be :DDD

KB olyan 6 ezer km környékén kezdett normalizálódni a fogyi

ha elintézed, hogy legyen egy közvetlen autópálya a lakhelyemtől az iskoláig és a munkahelyemig meg vissza komolyan eladom a Stelvio-t és veszek egy QV-t belőle :DDD

akkor nekem zabál :) 10-10,5L

Jól mondod eteni na az már nem lenne kevés 10-15-20 liter benzin, 1 hónapja volt egy Rosenheim Brennero milano oda vissza 1100 km 4 fő vel KRESZ szigorúan betartva 8 liter lett az átlag fogyasztás teljesen jó

Egy vadászgépes játékra én is szivesen beneveznék, bár lehet hogy nem lenne őszinte a mosolyom a végén :)

ez így van egy idő után semmi nem elég :) egyszer befizetnék egy F16-os repülésre szerintem maradandó károsodás :DDD

A lóerővel mondjuk az a baj, hogy minden megszokható. Az első időkben tetszett a TBi 200 lova, de mára már annyira megszoktam, hogy néha azt hiszem betegek ezek a lovak. :D

Én is ezt a tábort erősítem. Nekem nagyon tetszett Tomi kocsija, nem remegett semmim a próbakör után a félelemtől, én csak vigyorogtam, mint egy kábszeres. Ha lenne egy 500 lovas kocsim, talán le tudnék mondani a motor nyújtotta adrenalinról, nagyobb biztonságban lennék abban, mint motoron. :)

Ha lenne 100 ezer eurom már nem lenne gondolkodás nélkül vennék egy qv stelviot a 280 lovas mellé, én igy vagyok vele :) szép napot

ott is bentvolt a humánfaktor...

ezt meséld el Paul Walkernek... jah már nem tudod :(

Egy autó egyszerűen nem lehet túl erős, maximum megfelelő, pont! :)

Igen ültem motoron, aztán miután nem adták meg az elsőbbséget csatt lett és azóta nem ültem, na meg persze az ismerősök fele már nem él vagy lebénult... jó kis játék a motor..
QV nem savanyú ha nem túmáccs... Ez így tökéletes ahogy a Tominak van, egy évben 2x visz vele és még volt a kokaint adag :)))

Nem tudom, kiknek gyártják a komolyabb kocsikat, de azt érzem egyfelől: savanyú, nagyon savanyú... másfelől, hogy bőven elég a papíron 200... Hát nem nektek, az biztos! Bocs, de nem csak az Alfa, hanem a BMW, a Mercedes, a Nissan, a Ford, stb, stb, (inkább azt kell mondjam, minden nevesebb márkánál) gyártanak 400+, de félezer, meg annál is nagyobb teljesítményű kocsikat. Nézzetek utána, sőt, legyetek bátrak, menjetek el próbaútra egy 500+ LE-s kocsival is! Nem kell félni, mind "európai embernek" készült, akik messze nem sportolók, meg autóversenyzők... mind tud velük biztonságosan, "nyugisan" közlekedni a mindennapokban. A Stelvio 280LE-s változatot volt alkalmam kipróbálni, nagyon meggyőző és nagyon biztonságos, de egyáltalán nem nevezném "harapós" kocsinak...

Meg sem merem kérdezni, ültetek-e már motoron??? Amikor minden 3kg össztömegre 2LE jut? Közönséges utcai motorok... Amikor a motor minden kg-jára bő 1LE jut? Mindegyikkel tudunk menni, igen, nagyon biztonságosan 50-el is, úgy, hogy 2 s-al később már 150.
A teljesítményőrület már csak ilyen...

Hétvégén volt szerencsém Erhardt Stelvio-jának hátsó ülésén űlni egy rövid próbakör alatt.Elhiszem neki,hogy csak a normál üzemmódban tolta ,mivel még bejáratos,de én rendesen fogódzkodtam.Ha ez a verzió így megy,akkor a QV mit tudhat?

nekem is bőven elég ez ami most van, kezelhető és talán nem fogok benne meghalni :DDD

Több külföldi tesztben is azt olvastam a Stelvio QV-ről (és erre a Csikós cikke is rímelt, amit a COTY kapcsán írt), hogy szép meg jó meg minden, de kb olyan, mint amikor egy éhes oroszlánt akarsz pórázon, nyugis tempóban sétáltatni :) Eléggé ki van hegyezve az autó és ha normálisan (értsd: városban, családdal, nem sietősen) akarod haszálni, érezni rajta, hogy szenved. Sportolásra tökéletes célszerszám, de a mindennapokra kompromisszumos.

Tavaly nyáron egy osztrák Alfa szalonban voltam (kényszerből, nyaralás alatt rakoncátlankodott az automata váltó a Giuliettámban, szerencsére gyorsan megoldották) és amíg a kicsikét ápolták, beszélgettem a szalonvezetővel. Mondta, hogy sokan mentek hozzájuk nagy mellénnyel, hogy QV kell (nemcsak a Stelvio, hanem a Giulia után is sokan érdeklődtek), de egy-egy próbaút után többen is remegve szálltak ki, hogy ők kevesek ehhez az autóhoz és jó lesz a kisebb motor is :) Egy 500 lóerős autóhoz szerintem egyrészt elég komoly alázat és tisztelet kell, másrészt meg nem árt, ha erősen rutinos a pilóta :) Mondjuk Michelisz Norbinak el tudnám képzelni családi autónak, mert neki nem okozna gondot :))) De egy ilyen botlábú, mint én (még a 20 éves jogsim ellenére is + jópárszor vezettem erős autókat) is inkább a 280 lovas mellett döntenék, félnék a családomat QV-be ültetni, mert az autó sokkal többet tud, mint én :)

De lehet csak én vagyok ilyen beszari :)))

Nagyon jó a veloce ülés fel lehet pumpálni az oldaltartást

Eddig azt hittem milyen jól megy a Stelviom de tegnap vitt a Tomi a QVvel... Kurvára nem megy jól a 2.0Tbi :)))

üdvözlet

A sky fólia meg örök garis :)))