Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Ezt mondom én is. Ezért lehet ugyanazon az oldalon vinni a kábeleket... (High Level out esetén meg végképp.)

Mert az erősítő bemenetére megy. Persze messze nem annyira veszélyes, mint ha sima - asszimmetrikus - RCA bemenetre menne, ez igaz.

És ha hangszóróvezeték, akkor meg miért kell félni a zavaroktól? Felesleges lenne középen vinni.

ahogy nézem könnyen kilehet kapni a küszöbborításokat, szóval nem tűnik nagy feladatnak...

Tápot azért nem érdemes középen hátravinni, mert széttaposhatják a hátul ülők. Persze erre az esetre tesz be az ember egy biztosítékot az akku mellé.
Nekem a 156-ban középen megy az RCA, de sikerült eldugnom a vastag szigetelőlapok közé.

anno az escortban én is középen húztam hátra a tápkábel+rca kábeljeit egymás melett 30centinként egymáshoz szigszallagozva...sz*rt megettem, mire behúztam a kábelt :D nade most húzhatom vissza ki :( de gyanús, hogy az könyebb müvelet lesz :)

Miért is? Ha az egyik oldalon a +12 megy, a másikon (a Cartárs esetében) 2x2 "hangszóróvezeték" akkor hol alakul ki a Földhurok? :-)

egyre jobban kezdem rácukkolni magam a szerelésre :D de előbb gyanús, hogy kipróbálom hogy szuperál összeszerelve csomagtartón kívül, mielőtt elkezdeném behúzni a kábeleket...csak előbb kikell vissza húzni a régi kocsibol a mélynyomó tápkábelját :-/
szeretem az ilyesfajta kihívásokat, de azért remélem nem vágom taccsra az elektromos rendszert :-/ elméletileg ha mindenre odafigyelek nem tudok kárt tnni benne, szóval lehet nekivágok :)
Köszönöm az infókat

A gyári tuti 0,75 mm2 alatt van
Személy szerint középen húztam hátra a kárpit alatt, de a küszöbborítás alatt ajánlott.
Egyik oldalon a 12Volt, a másik oldalon a jel.

Tökéletesen megfelel.

+a gyári hangszórókábelek mien vastagok négyzetmm-ben? :)
+hol a leg könyebb meg ajánlotabb hátra húzni a kábeleket?

mivel nemszívesen metszem el a gyári kábeleket, ezért ilyesmivel gondoltam lehúzni a hangszóró kábelekről a jelet:

ez ilyen összenyomható cucc...nagyban rontja a hangszóró jelét az ilyesmi?

Ja! Még egy!

Hátulra nem fér be a két ülés közé a Hertz ES 200, mert a beépítési szélessége 216 mm. Ahhoz pedig ki kellene szélesíteni a síalagutat.
Gondoltam, hogy helyette Kicker CVT654 menne bele, de párban. Ez csak 16 cm-es, de állítólag eléggé jók. Párban ajánlott beszerelni. Ezért gondoltam, hogy a hátsó könyöklőt lehajtva 2 db lenne egymás felett. Sokkal egyszerűbben megvalósítható, mint az ES200 befaragása.

Hali!
Anno GTVili ajánlására fogadtam meg, hogy kiszigetelem az ajtómat, hogy ne rezegjen.
Most kellett BE ajtót cserélnem és íme néhány kép. Soudabandot kapott.

Ilyen volt:


Ilyen lett:


Nem tettem bele sok réteget, de ez is eléggé le fogja a dörömbölést. A jobb oldali - még gyári - ajtóval összehasonlítva ég és föld a különbség.

Szerintetek mit kéne csinálnom a CD-lejátszómmal. A gyári van benne és amikor berakok egy lemezt mindig CD ERROR üzenettel tarkítva kiadja a lemezt, néha beveszi mondjuk de akkor is 1-2 szám után megakad és utána adja ki ugyanezzel a hibaüzenettel. Valakinek hasonló ?!

A keresztmetszet jelen esetben nem nagyon számít, mert teljesítmény nem megy rajta.

és hány négyzetmilliméteres hangszórókábellel ajánlott bekötni?

köszönöm :)

Ugyan azt csinálja, mint a subládádba beépített cucc a csatlakozó mögött. Egyszerű feszültségosztóval leosztja a hangszóró jelét LINE szintre. Ha a subot akarod bekötni teljesen felesleges.

amúgy az ilyen cucc mennyire megbízható? valóban kreál nekem RCA kimenetet? nekem sántít, de ha nincs vele gond, akkor bevállalnám :)

na majd kiderül, köszi szépen :)

A frekivel azt állítod be, hogy hány Herz alatt "szóljon" a cucc, úgy kellene baállítani, hogy illeszkedjen a többi hangszóró átviteléhez. Az ajtóban ritka amelyik 100Hz alatt szól, tehát valahová oda tekerném.
A hangerőt meg ki kell próbálni, hogy felhangosított rádiónál se torzítson. 50 Wattot tud a cucc, de várj sokat. A helyedben (ha nincs sokszor tele az autó) az ülésem mögé tenném a padlóra.

kösöznöm szépen :)
de gondolom csumára kell nyomni a mélynyomón a hangerőt, hogy hatása is legyen!?!?! :D egyedül a frekvenciával nemtudtam soha mit is kell állítani...vagyhogy mire is jó az a potméter ott

Megnéztem, a gyári rádióm tetején rajta van a bekötés, ott booster-ként szerepel

Általában van, csak eredetileg az automata motoros antenna/antennaerősítő vezérlésére szolgáló kimenetnek hívják.

ja, még el nem felejtem...a gyári rádiónak van olyan kimenetje, hogy "vezérlés"?? arra gondolok, ami akkor ad + -t ki magábol, ha bekapcsolják a rádiót. Ezen a mélynyomón is ezért van 3táp bemenet...2-t közvetlen az akksira kelett kötni a 3-ik meg a rádió eme vezérlés kimenetére csatlakozott anno

na talán 1x bele is próbálom :D bár akkor már tényleg nem lesz csomagtartóm, mert a gáztartály miat a pótkerék ott teng leng a csomagtartóban :)

Én a hátsókra kötném, így a "fader"-rel még lehet a hangerejét is szabályozni a rádióról.
A rádiónak mindegy, mert nem hangszórónak látja az erősítőt, mondhatni észre se veszi.

na le is kaptam gyorsan:

asszem anno próbáltam így is bekötni a zsiguliban (nem röhög) és nem volt valami extra, rca-kon keresztül sokkal szebben szólt...nade most melyik hangszórókat rérdemes ilyenkor "megcsapolni", meg nem káros ez a rádiónak, hogy egy hangszóró helyett 2-t táplál??

Akkor pikk-pakk berakható. Kell neki egy +12Volt az akkutól (persze először biztosítékot az akku mellé közvetlenül), egy test valahonnan és egyszerűen rákötni a rádiónál a a hangszóró vezetékére két pár vazetéket, hátrahúzni a csomagtartóba és már beköthető a cucc :-)

igen, van rajta ilyen bemenet

megtaláltam a leírását az oldalukon, van rajta csatlakozó, amivel direkt a rádió
hangszórójára köthető.

"Beépített erősítő:
50 W kimenőteljesítmény
szabályozható frekvencia-átvitel: 20-80 Hz/20-180 Hz
kisszintű és nagyszintű bemenetek
beépített közösítő, a jobb és bal csatorna jelének fogadására
fejegységről távvezérelhető bekapcsolás"