Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Szar a termosztátod.

Szia!
Tuti termosztát. Nekem is volt ilyen gondom. Csak akkor ment 90 fokra, ha mentem vagy 130-al.

Hali
Valakinek olyan gondja volt, hogy: A hűtővíz üzemi hömérséklete 70fok körül van?
Lemértem tényleg annyi tehát a visszajelző jó. Tartja is ezt ha kicsit melegebb van akkor felkúszik 85-90re de a venti is bekapcsol. A termosztáton van egy hőgomba az minek a milye? Bizti nem a visszajelzőjé.
Talán termasztát???

Somez!

Nekem hasonló gondom van csak annyi külömbséggel, hogy tudom 2000fölé pörgetni csak a kismanók tapossák a féket,60fok körül hirtelen leugranak róla és megindul az autó. (de van mikor nem rakoncátlankodik az autó).
Érdekes mert ha ilyenkor lepadlózom akkor megy mint a marha csak finomabb gázállásnál olyan mintha szar lenne a keverék.
Neked is valami ilyen volt?

viszonylag jó ár:-)

Eredetileg NGK-t beszéltünk meg Csörivel, ami 25 ezer körüli lett volna. Viszont nem kapott és nem is tudták megmondani neki, hogy mikor lesz újra, ezért megvette a gyári Boscht. Cserébe beszerzési áron adta nekem oda, ami asszem így 28 ezer forintba került.

Mennyiért vetted?

Sziasztok!

Nem tudom, hogy Yourin kívül kinek volt még olyan hibajelensége, hogy hidegen nem szeret 2000 fölé pörögni a motor, de nekem most az új Bosch lambdával már ez is megszűnt.

legjobb:-)

válto az biztos van : )

nekem azt hiszem vannak ilyen cuccaim, holnap utánna nézek ha kell : )

mi az ára a QV mocinak?

Hogy a francba lett ez a "z" kicsi??!!! Bocs Zoli ! ZZZ :)

Na ma zolival kirántottuk aTD-ből a mocit, úgyhogy jön az összeszerelés projekt!
Már látom is mennyi mindent kell szereznem:
olajhűtő, vízhűtő, váltó, egyenlőre (1.9 TD-hez)!
Ötletek??
Ja és eladó a QV motorja kompletten, ha kell valakinek!

Hali szép estét mindenkinek!
1.4 boxer-em van minden indításkor igényli az úgynevezett melegítést,járatást mert külömben dugóhúzó szindrómája van"ugy csinál valami mintha egy dúgót huzol ki az üvegböl" egyébként megy mint az atom ha bemelegszik füst nélkül! Normális ez tölle????

jaja..:D
mondjuk enyim 90 füstmentes pacival büszkékedhet..:DDD

Oké én is ugy emlékeztem hogy az a gyári......

külömben nemkormol!:-)

iggen iggen..DDDmeg kell emelni a befecskendezett üa mennyiséget,utána lehet hozzáemelni a t nyomást..:DD

sokat nem ér a nagyobb nyomás, ha nincs hozzá nagyobb mennyiségű üzemanyag.. az elszegényedett keverék pedig nagy károkat okozhat hfej környéken...

igen! ajánlom, nem érdemes spórolni ilyeneken

Jó. Az a gyári!

sziasztok.
kuplung csere lesz a verdán....ha valeot veszek az jo?

Én inkább úgy fogalmaznék, hogy a turbónyomást azon a határon belül kell növelni, ami még nem csökkenti a motor alkatrészeinek az élettartamát.

Ez így van. A turbósaknál, chippelés után már érezhető a változás. A szívó mociknál nem annyira.

Ha jó szerelő csinálja, akkor nincs gond mással sem.

Chipnél alap dolog, hogy nem mindegy mit chippelsz. Egy TS motort pl én nem piszkálnék, ellenben a Fiat korabeli (bravo/brava) motorjait szívbaj nélkül. A 120 lovas T-Jetet nyilván lehet húzni, hisz van 150 sőt 180! lovas változat. Ugyanígy az én kőkorszaki dízelemet is szépen lehetne húzni, sok ráhagyással készült még, hisz akkor még ki tudta mit fog bírni a CR dízel technika? Kihegyezett, vagy valami miatt érzékeny motort viszont nem chippelnék.
Az is biztos, hogy tubo motornál többet ad egy chip, szívónál van, hogy csak lélektani...

Ilyet én is olvastam, padon több, mint 120 ló és nyomatékban is szépen fölötte van a 205-nek. Az a motor nagyon jó, főleg, ha tartós is lesz. A dízelt ha csippelném, akkor menne kb úgy, mint a Bravo 1.4 T-Jetből a 120 lovas (azaz a gyengébb). Azért ez csúf dolog :-))

Én úcs vagyok a chippel, hogy nem is tudom. Ha csináltatnék is, akkor az olyan lenne,hogy optimalizálnák a motor működését. Mert ha mást csináltat az amber, akkor állítólag az nagy rábuszás. Bár annyira nem vagyok szaki.:-)

Olcsóbban kijössz, ha építesz a 46-ba egy túrót!:-DD Vagy azt nem lehet?:-)

Kiváncsi vagyok nagyon a Bravora. Mit tud vajon az 1.4-es túrós moci?:-DD Az Alfának tuti oda fog b@szni!:-DDDD Nagyon megtetszett amúgy. eleültem, és kész lettem. NAgyon szép az egész úgy ahogy van belülről. Olyan az óra, mint a 156-ban. A grande múszerfala és középkonzola sivárnak hat ezután. Kivülről is nagyon pöpec. Fekete és vannak rajta krómcsíkok, meg hozzá 17-es alufelni. MAjd lökök fel képeket, ha meglesz!:-))

Amúgy az Alfásokat ismerve a turbós változatok, már az első 10 ezer km után chippelve lennének :)))

Az kb 70 ezer km :)))
Inkább ötször addig ;)

Remélem a turbója legalább kétszer annyi ideig bírja, mint a TS vezmód :-)

Hú, de irigyellek! Nekem is kell egy turbós! (Alfa)
Kár, hogy a Mito nem tetszik. A motorkínálatából tudnék dönteni az utódról :)

Lecseréljük a Puntot!:-DDDD
Az Alfát nem adom!:-DDD

Lecserélitek az Alfát vagy mi lesz? :)

Nekünk most mondták az új Bravora, hogy igaz, hogy papíron 120 lovas, de padon megmérték, és 136 paripát mutatott. Nagyon kiváncsi leszek rá. Ha minden jól megy, akkor pénteken már el is hozhatjuk!:-DDDDDD

Hali.Nem tudom mi történt,én csak azt szeretném ha az autó köztünk maradna.Üdv.

pangunk,akko'jőéjt:-)

STét:-)

Hát én azt nem tudom, az oldalán ezt írta.

Mér akarta fényezni szerintem tök jó néz ki.Vagy van valami hiba rajta?

Nem úgy volt, hogy újra lesz fényezve, meg különböző nagy tervek...? Mi történt?

Szia! mért lenne baj,ha nosztalgiázol GEORGE-t is csak akkor zavarjuk el ,ha már túl sokat van itt:)))))
Elég hamar eladja,mi baja vele?

Hellosztok.Tudom,hogy száműzött vagyok innen,de még mindig eladó az autóm.Jó lenne ha berkeken belül maradna.http://www.hasznaltauto.hu/2163981_alfa_romeo_146_1996.GYETUS nevű cartárs árulja.Üdv.

Ezért mondtam a Gyári 140 -et: Vács Disz :)

Köszi!
Ilyen engem nem zavar kajálásnál sokat melóztam faszik közt, voltak ott még rondább dolgok is.Max egy műtét előttem az lehet én se bírnám:))

Amúgy jó étvágyat!
Ystucnak is ;)

Nem is vagyunk rá kíváncsiak, hogy ezek után te mit eszel :)))

Én is vacsízok:)))