Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Nincs :)) Ha széthúzod a motorháztető alatti csatlakozót, akkor is középértékre áll be.

Az jó! Annyiért majd nekem is kell :)) Amit vettem utángyártottat, az kivitte a mutatót a határon kívülre. Így garanciában visszavették. Gyárit meg akkoriban csak 43-ért tudtam volna. Most középértéken ketyeg. Amúgy most lépek. Később még visszanézek. Ciao mindenkinek.

Ha jól értem akkor egyáltalán nincs lambdád benne?

Az elég korrekt!:) De ezt a fajtát nem ismerem, mennyit bír km-ben?

35054 HUF.Hát fájt,de legalább ellesz 1 db-ig.

Ha szétszedi a munkadíj ugyanannyi,így legalább nyugodtan nyom6-om neki..:-))Gyári New-Bosch szonda 20pénz.az jóóó?:-))

35ezer akciósan

Mennyibe fájt a vez.módosító?

Ha jól sejtem ez a Fiat coupe egyik gyári felnije, bontóban könnyen találhatsz, nem is drága mulatság. szerintem 50-60ért kapsz egy garnitúrát!

Csak nem bízol a javítószettben? :) Lambdád honnan lesz? Ne vegyél utángyártottat!!!! Nekem ezért nincs benne.

Szilikonspray=csodáttesz:-)))Megjött a vez mód.Ofi-tól.

És még az ajtók sem fagytak be! :))

Á. Bírja a hideget pöccre is :))

Köszi. Hamarosan szervíz látogatás lesz!

Ciao! Fázott az ezüst villám ma reggel Neked is?:-)))

De. A gyengébbség a légtömegmérő miatt van. (Általában) Az ingadozás pedig pici kosz szemcséktől az utána lévő területen.

Ami nekem még nagyon tetszik az 146megyi télikerekei. Azokat nagyon szívesen feltenném az autómra 16"-os méretben.

Hi! Amikor volt ez az ingadozás, akkor nem érezted gyöngébbnek a kocsit? Ritkán nem is ingadozik, de mintha a vas is lomhább lenne egy picit.

Nekem kétszer ingadozott az alapjáratom. Mindkétszer elég volt kitakarítani a légmennyiségmérőt és az azt követő pillangó szelepes részt. (Most nem jut eszembe a pontos neve). Hihetetlen, hogy kisebb szennyeződés is, hogy befolyásolja az alapjáratot.

Megmondom őszintén én mikor felnit vettem, - igaz nem volt rá sok lóvém - először azt néztem ki, hogy melyik megy rá különösebb szarakodás nélkül. Aztán ezek közül választottam ki a nekem tetszőt és a zsebemnek megfelelőt. Az enyémen Bravo felni van (nyáron), nem egy nagyszám de nekem tökre bejön és nem került sokba. Ráadásul egyedi mert 146-on ilyet még nem láttam. :))))

Én még nem láttam. Ha nyers versenyfelnit rendelsz, amin se közép, se csavarfurat nincs, még az is ET 0, és nem mínuszos. Pedig ott feltételezik, hogy te esztergáltatod majd le a megfelelő ET-re, meg lyikakat csonálsz stb. A BMW-k futnak ET 13-19 körüli felniken, a régi BMW 2002-es Alpina felnik voltak ET0-ásak. Én nem is hallottam más típusról, ami ET0 felnin futna és utcai gép. Persze attól még lehet, hogy volt. Mondjuk nekem régen volt a Ladámon mínusos, de azzal sem volt nagy öröm hullámos úton egyenesen menni. Úgy vitte az út, hogy úgy kellett kormányozni mintha szlalomoznék, közben akkor ment egyenesen. :-)

Ahogy George is írta: alápogácszás. Persze ezt csak igazán hozzáértő szakival érdemes csináltatni szvsz.

Ja, igen köszi! :))

Maximum alátolsz nyomtávszélesítőt, ha beleérnek a küllők a féknyeregbe.

Nem, de igény az vóna rá!!! :-))) Komolyra fordítva, tudom, hogy a tisztán negatív ET-s felnik gyakoribbak a terepjárókon, de személykocsira nincsen ilyen?

Te láttál már negatív ET-s felnit? Max alápogácsázással jöhet össze :-)

Nem szeretnék jürgen autót. Igazság szerint megvan a két kiszemelt felni, de egyiket sem lehet kapni. Az egyik az e-bay-ről már ismert Zender Le Mans, a másik - amiért megőrülök - de ritka mint a fehér holló az az OZ-Zagato.

OZ-Zagato (Beszarás...)
Zender Le Mans

Annak jónak kell lennie, max teszel alá olyan vékony pogácsát ami gyárilag is van a lemezfelnik alatt.

Így már világos. De ahogy nézegettem az e-bay-en a felniket, hát ott a 16-17-es méretek szinte mindegyike, sőőt mindegyik 40-es ET alatt van. Ilyenkor mi van?

Mondjuk ha jürgenesíteni akarsz a vason, és negatív ET-jü felnit akarsz felrakni, szvsz annak sincs akadálya, legfeljebb egy kicsit peremezni kell a sárvédőíveket.... :-))) De azt Önnek nem ajánljuk... :-))))

Vagy esetleg a kerék ér bele a karosszériába :) csak, hogy kötekedjek

Az ET szám a felni felfogató pontja és a középvonala közötti távolság mm-ben.



A mi esetünkben (én is felnit keresek jelenleg, bár már úgy néz ki megvan a jelölt) az első ábra játszik. Mivel a felfogatási pont fix, így ha csökken az ET akkor a felni külső pontja kifelé jön, ergo nagyon úthibánál vagy sok személlyel leülve valahova bele fog érni. A cartársakat megkérdezve a tapasztalat azt mutatja, hogy az ET38 még megfelel.

Remélem nem írtam semmi butaságot, ha igen gyorsan javítsatok... :-))

Erőssen ajánlott ET ügyben a gyári érték közelében maradni. kb. +-5 Különben hamarabb szétmegy a futómű, beleér a kerékbe a karosszéria stb...

Azt tudom, hogy a téli felnijeim ET száma 49,5. Az gyári Alfa felni.

És az már nem megy fel a mi autóinkra? Ehhez az ET számozáshoz sem értek.

Ha figyelsz az ET számra, akkor ez a felni nem nagyon játszik ugyanis ET30.

De ezeket is habozás nélkül feltenném az autómra. 4*98 16"-os méretben. Compomotive Motorsport. Vadi új. Csak számomra horror az áruk. 250ezer forint.

Hát ha ti mondjátok! Egy összegben megvenni a négyet az kicsit sok egyszerre. Ha a versenyt választod belőle. Viszont mit szóltok ehhez a felnihez? Nekem tecc. Bár annyira nem, hogy 85ezret kiadjak érte. Vajon hogy mutatna az autómon? http://www.carstyling.hu/buy_shower.php?id=18542

Köszi az infókat!

Ez szerintem elég baráti szerintem- annyira nem jártam körül a témát, de elsőre tetszetős összegek:)

Jónak tűnik ez az ár. Egy pár ilyen lyuggatott tárcsa 45-50 ezer körül szokott lenni gyári méretben. Simából lehet venni szerintem olcsóbban is ugyanezt a minőséget, bár ebben nem vagyok biztos. A Norrbit márka szintén a Brembohoz tartozik és svéd cucc. Valószínűlég olcsóbb, és nem rosszabb. Én ilyet vettem hátra, de nem emlékszem az árára.

Az alapjáratingadozásnál esélyes az alapjárati motor. Nekem a fő gyertyám Brisk Premium, a kicsi Champion. A Brisk elég spéci, és nem is drága. Abból is van kicsi, ha kell. Brisk DOR14LGS és AOR12LGS kell bele 4-4 darab. brisk

Seriff kolléga! Megjött a válasz a Brembo féktárcsára. Íme: első sima 12.500.- /db sport 19.990.- /db (fúrt&mart) hátsó sima 10.500.- /db sport 15.500.-/db (fúrt&mart) Én nem értek hozzá, ez jó ár vagy sem?

Köszi! Majd érdeklődöm nála. Szerinted mitől lehet, hogy az alapjáratom ingadozik? Lehet, hogy a légtömegmérőm nem jó? Ahhoz van valami javítási útmutató, vagy cserélni kell?

Ofi-t kérdezd!

Köszi! A Championnak azért kellemesebb az ára :) Esetleg a típusszámát valaki meg tudja adni? Vagy esetleg egy infót ahol meg tudom érdeklődni.

Ennyi most a Lángnál... BKR6EKPA NGK Gyújtógyertya 5 686 Ft PMR7A NGK Gyújtógyertya 6 160 Ft Bárdi: NGK BKR6EKPA 6596ft PMR7A 7392ft

Nincs mit :-)

OK!thx.Nekem csere már volt NGK.1 harcostársamat érdekli majd.

Pasz, ez az egy fajta létezik hozzá. Kérdezz rá Ofira érte.