Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Nekem a tetőantennánál ázott be, de csak a tetőkárpit (+napellenzők) volt vizes tőle, legközelebb ha beázik nézd meg ott is.
Most el "fogyasztani" :D

Hát ismerve az autógyárakat és a munka módszerüket nem hiszem, hogy pikk-pakk menne. Belső küszöb borítás ki, ülések ki, közép konzol ki, ez úgy jó pár csavar :-)
De biztos lesz nálam okosabb aki megmondja mennyire bonyolult megbontani a kárpitot :-)

Neked nincs olyan érzésed ha napokig áll a gép és utána mész vele, hogy olyan "durva" és "karcos" az egész gép? A menetdinamikája, a motor hangja, a kezelhetősége ?
Vagy ez csak nálam jelentkezik lévén a gép korára való tekintettel ?
Mert az utóbbi időben én sem járok vele nap mint nap és ha néha néha hetente egyszer beindítom olyan fura mintha nem lennének összekopva az alkatrészek és idő kell nekik hogy minden a helyére álljon,essen,koppanjon, idomuljon....

Én is erre gondoltam, hogy valahol látszani kéne, hogy hol folyik a víz.
Nehéz felbontani a kárpitot? :) Lehet tényleg alá kell nézni.

De akkor lenne folt összeköttetés a tó és a küszöb közt.Nem ? Esetleg egy kárpit bontás megoldás lehetne a probléma feltárásra.
Mert olyan nincs, hogy nyom csak ott van ahol összegyűlik a víz... szerintem.

Felmerült egy érdekes dolog a vassal kapcsolatosan.
A sofőr felőli oldalon a lábtérben megáll a víz. (ahol a törlőruha van a képen).


A nagy kérdés az, hogy honnan kerül oda a víz?! A héten 1x volt eső, viszont a héten még nem is mentem a kocsival. Tehát még az sincs, hogy lenne egy nagy lyuk alul, és felverné a vizet. Viszont nem látom, hogy akárhol is beázás nyomai lennének. Sehol egy vízfolt, csak a padlón áll egy kisebb tó. :)
Először azt hittem, hogy cipőről került be a víz, amikor eső volt. De most még csak be sem ültem a kocsiba. Hiányzott is a jellegzetes Alfa szag. :)
Volt már valakinek hasonló?

Attól függ mennyire van szétesve a turbo...
Ha szilánkosra tört a lapát pl akkor bedobja a szívó részbe a darabkáka és helló...
Én is jártam már úgy hogy 2.0 tubóról ledobta a csövet a szívó oldalon és úgy ment mint egy 3 hengeres fabia...

ebben csak az az érdekes, hogy x idő után se esik le neki hogy talán nem véletlenül nem veszi meg senki a cuccot. bár lehet arra az egyre vár, aki ennyiért is elviszi :))) asszem sokáig fog várni :))

ezert meg 7ezer is sok lenne :))

Aha, a váltóáttételezés nagyon számít...Pályán egy kicsit hosszabb áttétel lényegében nem érződik gyengébbnek, és fentebb tolja az utazótempót. Tipikus 1.4 twinport astra jelenség, hogy 150 körül száguldoznak, mert a hosszú 5-ös fokozatban még nyomatékcsúcs környékén vannak. És még onnan gyorsul, aztán persze megpusztul 170 körül, de teljesen használható. Azt mondom, ez többet számít, mint az 5 LE.

Nincs valakinek egy 145-ös komplett AC fotója amit kivesz a tankból? Vagy robbantott ábra.

a széthajtott turbós is tölt valamekkorát azért..
nem összehasonlítható azzal ha leveszed róla a turbót...

jol hangzik :) egesz konkretan egy speedy szervizbe mennek toltetni, az "komoly" helynek szamit?

Engem ne tessék lebuzizni, de a q4- lelökte egyszer a nyomócsövet ami a turbótól megy így pár km-ig szívó lett... hááát igaz, hogy nem v6-os de olyan gyenge volt, mint egy 14-es offos... :SSS

Valsz. azért, mert a turbós motorok kisebb kompresszióviszonnyal üzemelnek.. szerintem a V6 tb is, de ez csak az én véleményem. :))

És nemvagyokbuuuuzzííííí :DDDDD

Nincs. Komolyabb helyeken rádugják a gépet és az megcsinál mindent magától. Lefejti, nyomáspróbázza, feltölti a megfelelő mennyiséggel.

Kíváncsivá tettél...azért ha ezt egy TI után írod, akkor nem lehet rossz :-) Bár meglep, hogy a 156 javára van különbség.

sziasztok, klimat normalis helyen siman lehet tolteni, nincs semmi tipusspecifikus extra dolog a klimainkkal kapcsolatban, ugye?

Erről van itt szó konkrétan.