Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

A vez.mód miatt nem fog otthagyni az autó.Bár én már hallottam olyat,h átfordul a módosító és akkor ajjajj.No,aki már látott szétszedve ilyet az nem mond ilyet,mert ez gyakorlatilag lehetetlen.Nekem volt szerencsém látni darabokban.De ha ki tudod szorítani az árát,természetesen akkor csere.Megspórolod a második munkadíjat,mert amúgy ugyanúgy szét kellene szedni a cseréhez.Ha már a szíjat cserélik,onnan max + 30 perc a csere cigivel együtt!!!

Nehéz ráfogni egy dologra, hogy az ember miért vesz benzinest vagy dízelt. Sok apró dolgon elgondolkodunk, és a végén mérlegelünk. Nálam azon kívül hogy olcsóbb, az volt a feltétel hogy bírja az átlag feletti kilómétert. Erre pedig a dezsővel volt több esélyem.
Szivesen hajtanék én is egy 155 Q4-et vagy egy QV-t, de ha azokkal járnék dolgozni, akkor csődbe vinném magamat.

Traktor ide vagy oda azért a JTD is meglépi a 200-at,(óra szerint) ha szükség van rá. :)
Csak időt kell hagyni az öregúrnak....

"Csak azt akartam mondani, hogy az emberek nem azért vesznek dízelt, hogy később megspórolják a vételárat a fogyasztáson. Aki ezt hiszi, az TÉVED!"


Ezt nem is mondta senki. Csak arról volt szó, hogy drágább az autó sokkal. Mert ugya van, aki a fogyasztás miatt vesz dízelt. De az autó ha drágább, és nem megy vele annyit, akkor szvsz nem éri meg.

"Ha valamikor eladásra kerül a sor, a JTD akkor is többet fog érni (pénzben) mint a TS, tehát vásárláskor nem csak a felárra kell gondolni, hanem arra is, hogy az a plussz érték bennemarad a kocsiban, tehát nem kidobott pénz."

Ebben igazad van!:-))))

Oil még több is van benne 1 kicsivel a kelleténél, mondjuk az is cserés mivel ki tudja mikor volt utoljára cserélve, azért gondolokodom az igyis ugyis cserén mivel vezérműszíjjat mindenképpen cseréltetek és akkor már a módot is illdomos nem? ill 1xübb bár nem ver agyon a pénz csak ha nem csináltatom meg akkor nagyobbat is szo...tok

kösz a választ

ha valkinek a habitusához elég egy diesel, akkor az vegyen azt. ha valaki szereti a visszakettőablaktörlőt, akkor benzines kell. A tádé, meg a jtd szuperjó és takarékos csak kicsit öregurasabb, mondjuk ha nagyritkán javítani kell, akkor tárcanyitogtó az is. az m-jtd közel áll a benzineshez élményben (volt lehetőségem próbálni), de nem hinném, hogy hosszútávon bírná a vezetési stílusom.

Nem terveztem hozzányúlni, de lehet befonnám a szemöldököm... :)
Vannak drága alkatrészek mindkettőben.
Egyébként ilyen hozzáállással, hogy ez meg az elromolhat, jobb ha nem is vesz autót az ember.
A gyakori, vagy típushibákat meg ki lehet deríteni, elvégre ezért vannak a fórumok

A kettő nem zárja ki 1mást.Ha valóban nemrég volt szíjcserés,vissza lehet azt tenni rá!Már 2 haverén is így csináltuk,és rendben van mind2!!!KOP-KOP-KOP

De az újjabbakban már van, és gondolom, hogy aki pár éven belül cserélni akar, az már nem egy idősebb típust fog venni.:-))

Tán porlasztó csúcs?!?!

Én nem tom mit csináljak a vezmódommal...eléggé zakatol de a csiki-begében(ott vettem) azt mondták h még hagyhatom mivel nemrég volt szíj és görgő cserén...

Mire gondolsz? Befecskendező szerintem nem drágább, termosztát ugyanaz, elektronikában sincs sok különbség, a turbó mondjuk kényes téma...
De nem kell bele gyujtógyertya, pláne nem 8db, van helyette izzító, ami meg nem olcsóság, de ha szerencsém van nem kell cserélni....

Lehetne sorolni oda-vissza, de jobb ha inkább nem kell hozzányúlni. eddig nem kellett. (gyorsan lekopogom)

Üdv.szerintem még így is a vez.mód a ludas.Enyém ugyanígy viselkedik már 1 jó ideje.Néha diesel,de legtöbbször nem.Amíg "csak"ennyi a tünet,lehet vele járkálni nyugodtan.Amikor már nem múlik el a tak-tak-tak,na akkor már cserés!!!Enyém nyár végén már egyre sűrűbben jelzett,utána olajcsere(Selenia RACING)volt,azóta elvétve van hangja.Tehát ha az olajszinted,és az olajad minősége baba,akkor még jó sokáig elhúzhatod a dolgot.Persze SZERINTEM!!!!Ha van lóvéd akkor meg nem kell gondolkozni...

ezzel egyetértek...szerintem is felesleges azt számolgatni h vissza hozza-e benzinben a többlet árat..
Ha valaki csak 5hónapra vesz egy kocsit és csak 5000km-et megy vele ezalatt az idő alatt akkor is megéri a dízel hisz kevesebbet eszik...
Ha meg eladja akkor ugyan annyit bukik rajta mint egy benzinesen...

a tissyét is a saját biztosítója fizeti, aztán ők behajtják az emberkén.

MABISZ aszonta fizetnek, Union aszonta fizetnek. Remélem nem változtatják meg a véleményüket :) Holnap faxolom a kéksárgát az Unionhoz, aztán meglátjuk.

Adóhatóságon keresztül. Letiltják a jövedelméből. Szerintem.

Csak ha egy dízelhez kell hozzányulni, az sem annyiba kerül mint egy benzines.

Ja igen... A 105lovas sima JTD-ben még nincs részecskeszűrő :)

vezmódosító nincs, de van más, ami elromolhat.

Hogy traktorba való :)

Én június óta 21E km-t mentem az autóval. Az mellett, hogy kevesebbel beéri, akkor még olcsóbb is volt a gázolaj, mint a benzin. A vételár különbözetet biztos nem fogja visszahozni, vagy legalábbis csak jóval később, de nem ezért választottam a dízelt.
Sokkal igénytelenebb mint az 1.6 TS. lásd vezmod, lambda stb. Elméletileg nagyobb a futásteljesítménye is. (most tartok 160E km-nél) Biztosításban ugyanaz, teljesítményadóban még olcsóbb is és erőben sem marad el sokkal. A nyomatékot már nem is említem. Persze azért sosem lesz olyan gyors mint egy 1.6TS de a lényeg még mindig nem ez.
Ha valamikor eladásra kerül a sor, a JTD akkor is többet fog érni (pénzben) mint a TS, tehát vásárláskor nem csak a felárra kell gondolni, hanem arra is, hogy az a plussz érték bennemarad a kocsiban, tehát nem kidobott pénz.
Mindenkinek szíve joga eldönteni, hogy mivel jár, de vannak helyzetek amikor bizony a dízel jobb választás. Ha az élményt nézzük én is inkább QV-t vettem volna, de szerintem be lehet látni, hogy az nem évi 45000 km-re való.

Csak azt akartam mondani, hogy az emberek nem azért vesznek dízelt, hogy később megspórolják a vételárat a fogyasztáson. Aki ezt hiszi, az TÉVED!

Kiadják az APEH-nak!

Csak azt nem értem hogy hajtják be, ha még a kötelezőt sem fizeti...

Jogos, csak ne ussza meg egy ejnye-bejnyével, mert végülis csak te szivsz miatta, illetve amiatt hogy nem fizet biztosítást.

Majd bevasalják rajta Teddy autójának a javítási költségeit.

Részvét!
Remélem sikerrel jársz. Ha jól tudom, akkor Tisy járt ugyanígy. Ott sem volt kötelező az autón aki beletolatott.
Elképesztő, hogy milyn emberek vannak. Beléd tolat, aztán még neki áll feljebb!

Nem tudom. Vagy felnyomják a biztosítósok vagy nem. De nem is érdekel. nekem fizessék ki a káromat, a többit leszarom.

De abban meg van részecskeszűrő, amit 100.000 km-nél kell cserélni.:-)

És igy mi lesz a faszival? Semmi büntetés, mert hogy ugye a kötelező az kötelező. Nem értem hogy van ez...

Az a kemény, hogy napokig azért nem akart kéksárgát adni, merthogy el akarja intézni a biztosítását. Hát...ezek szerint nem jött össze.
Szerencsére a kéksárgán ott van, hogy elismeri meg minden, szóval azt mondta a biztosítóm, hogy mindenképpen fizetnek. Csak nekem ez az utólagos cucc nem tetszik. Nem akartam meggazdagodni ebből, vagy bármi, csak ez most nem hiányzik nekem.

Az kemény, hogy a faszinak nincs nincs kötelezője. Remélem azért nem te iszod meg a levét a dolognak.

Kolléganőm corollájába múltkor beletolatott valaki. A csávó rögtön elismerte, írtak papírt, stb. Aztán a biztosítónál kiderült, hogy az a papír nem lesz elég, be kell mennie az embernek és újra elismerni. Kolléganő felhívta, a srác szó nélkül bement és elismerte. Szóval azért van még remény, hogy nem mindenki bunkó ebben az országban :-)

Sziasztok,

Most, hogy kezd elintéződni a dolog, megírom a történeteket.

Szóval történt, hogy egy hete vasárnap Alfonzba tolatott egy arc egy Roverrel. A bal első kerékjárati ívben lévő műanyag doblemezt, illetve magát a kerékjárati ívet kell cserélni, fényezni, meg esetleg az ajtót, de ahhoz nekem már nem lenne humorérzékem.
Ment a vita izé, minden végül nagy huza-vona után kitöltöttük a kéksárgát. Ma jelentettem be az ő biztosítójánál a kárt, erre közölték, hogy az a szerződés már vagy fél éve megszűnt, így nincs fedezet az autón.
Elkezdődött a nagy biztosítós telefonálás, végülis az én biztosítóm ki fogja fizetni a javítás költségét, utólag.

Hali,

Érdekes dolgok történtek, tegnap megemlítettem itt hogy szerintem kezd kehesedni a vezmód-om utánna hazafele direkt figyeltem ill észrevettem hogy nem nagyon hallom a dizeles kattogást, ma is folyamatosan figyeltem és (mondjuk nem mondhatom azt hogy semmit nem hallok már) nem hallani illetve mostmár a kipufogó hangját hallom inkább nem pedíg a "kattogást". Mi lehet még szerintetek a vez mód on kívül ami ilyen dizeles hangot eredményezhet?.

Mert gondolom öngyógyulás nem történt, mondjuk direkt megpróbáltam más fordulatszám tartományban közlekedni lehet az eredményezte hogy elhallgatott?

Mind1 azért szerintem ki fogom cseréltetni ill megkérem a szakit néze meg az lehet e vagy mi a gyík.

Én tudom hol lehet beszerezni, vagyis van ott, csak pont a műszeregység króm hiányzik belőle :)))) Arra várok egy ideje.

Úgy tudom a krómos dolgokat szinte lehetetlen utólag beszerezni. Pedig szerintem sokat dobnak a műszerfalon.

Az előbb volt egy érdekes 146-os amit gumiztunk.
1.6TS, 98-as üvegek, no klima, manuál tükör, utólagos elektormos ablak, ééééés krómszettes műszerfal.

Mondjuk ebben igazad van, én is évi 10-15 között megyek a kocsival kb. Pontosabban a jelenlegi használat alapján annyit fogok, ha már 1 évig nálam lesz a gép :-))
Viszont a dízelben nincs vezérlésmódosító, és mivel nem pörgetős, ezért tovább is bírja. Mondjuk a 170 lóerőre kihegyezett 1.9 JTDm biztos nem az a lomha típus :-)))

Etanolt kéne tankolni a kocsiba, Budapesten van is E85-ös kút és kb 200 Ft/liter :-)
Indexen van egy fórum, ahol a Hunflex nevű injektor átalakító eszköz a téma, de vegyesek a tapasztalatok. Szarul indul hidegben az autó, és még mindig nem tuti, hogy szétbassza-e a motor bizonyos alkatrészeit az etanol vagy sem.

Dehogyis :DD

:-))))) Na majd kapsz a dízelesektől!:-DDDDDDD

Én is így vagyok vele, maradok a benzinesnél.
Mer hát ugye a gázolaj az munkagépbe való :DDD

Jaja. Egy dízeles csak több tízezer km után hozza be a többletet, amit vásárláskor kell fizetni. Egy kimutatást láttam egyszer. Abban nem egy autó 70-80e km után hozta be a pénzt. Persze volt ennél több is. Cégesautónak jó a dízel szvsz. DE ha valaki nem megy csak évi 10-15e km-t, akkor szerintem el kell gondolkodni.
No persze izlések és pofonok. Én maradok a benzinesnél!:-DD

Engem speciel zavar, meg én nem megyek évi 10ezret sem, ugyhogy meg se éri egy dízel, ami mondjuk ilyen kategóriába +1,5 milla a benzineshez képest.

Engem nem zavar az a kis dízeles traktor hang, és az alacsonyabb fogyasztás meg a nyomatékból autózás is jó dolog :-)

állitólag az OFF R8 kapható lesz dízel motorral is...

Az, hogy nem benzinnel megy :DD
JObb lett volna bele mondjuk egy 2.2 JTS...

Mi baj a dízellel?

Jól hangzik. Én még két évig fizetek a kocsira, aztán még két évet (ha nem többet) spórolhatok egy jó kis 147-es QV-ra :-)

De mééé csak dízel ... :((

Ugynéz ki h lesz 147 QV !!!! :)

Wooow.Vagány ez a reklám,nem láttam még.Ma is érdemes volt felkelni!!!!