Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Na ha kész lesz a vas, akkor elmegyünk kocsikázni!.-DDD Kipróbálhatod a TS-t!:-))))

AlfaRomantika :-))

Az alufelniket előbb utóbb be fogom vállalni, csak zsé kéne. Most, hogy tök kényelmes a futómű a ballonos gumikkal, már meg az a nyűgöm, hogy nem elég direkt a kormányzás...hát lehet nekem kedvemre tenni :-))

Ma elmentem a szerelőmhöz. Vittem a pollenszűrőt. Ott állt az udvaron a gép. Kisit szúrósan néztem rá, de aztán megenyhül a szívem.
Busszameg de szép is volt, ahogyan ott állt, rajta a könnyűfém felnikkel már. Szép tiszta volt. Csillogott villogott a lemenő napban. Mondtam már, hogy a színéért oda vagyok nagyon. Na azzal levesz a lábamról a dög.:-)))))

:-))))) De kijöhetnének belőle!:-DDD

Ja elfelejtettem.

Sziasztok. :-)

Van egy 812-re végződő rendszámom.
1-2 hétre cserélünk, és hátha megszűnik.
Ha nekem meg előjön, akkor megvan a hiba oka.

Sztem ne tegyél bele seléniát, nem is jobb, mnt pl. a castrol magnatec, és még drágább is, a lényeg, hogy 10 W 40-est tegyél bele, lehet az castrol, vagy valvoline is, ráadásul ahogy más is mondta, lehet, hogy a selénia fogyni is fog.

ez a 622es csapdája

Valszínű az lesz. A két 622-es vérzik!.-)))))

nekem total volt benne, mikor beállt.... ráadásul előtte volt öblítve is....

szia.
a váltóoldali főtengelyszimering? az enyém is ott folyatja a vérét :)

Arról nem is beszélve...

Vagy venne inkáb sport gátlót:))) Nekem azóta sehol egy kopp se:) Inkább végig pattogom petet:DDDDDD

Egyetértek az érveléseddel, de még gondolkozom rajta, hogy bevállaljam-e :-)
Nem érzem úgy, hogy az én motorom annyira el lenne használva, hogy a tömítések ne legyenek benne megfelelőek. Egyébként hogy kell a motortisztító adalékot alkalmazni?

Inkább a gyári gátlókat keményítenéd:P

Estét'

Visszakerült a gyári rugóm.... Hmmm, furi, de majd megszokom... Kép majd talán holnap...

re..

biztos lehecc benne hogy halakbb lesz:)a selénia amúgy is vékony olaj.

nah most a másik dolog meg izlések és pofonok. ha egy motor tömítést égett olaj tömíti akkor én inkább kicserélem. persze ez a porbmléma a hűtőrendszer tisztítóval is. régi rohadt hűtő radiátor leeht elkezd csöpögni tisztítás után mert kioldja a rozsdát is ami eddig tömített. motor nál olyan sok tömítési hely nincs. olajteknő, szimeringek, szepefedél tömítés.
csak hát kinek mi érni meg. ha koszos a motor akkor se a hidrotőkék se a kenés nem fog megfelelően működni. ráadásul ha bele teszed a friss olajat az egyből felkap magába a lerakódásokból vaalmenynit.
Hűtőnél meg ha a mohás, rozsdás vizet keringeted, akkro kinyírja a termosztot meg a vízpumpát.

Szia!

Félek az ilyen motortisztítóktól, mert tipikusan az a termékfajta, amiről mindenki mást mond, de te magad csak azután jössz rá a hatására, ha már kipróbáltad :-)
Például sokak szerint nem jó ha kimossa a lerakódásokat, mert lehet hogy bizonyos tömítések emiatt elkezdenek ereszteni. Egyébként amióta az elmúlt 6 ezer km alatt nem rosszabbodott a vezmód kerregés. Indításkor 2 másodpercre van egy pici hangja és ennyi. Ha leállítom és rögtön újra elindítom, akkor meg már nincs is hangja. Inkább csak arról van szó, hogy szeretném minél jobb állapotban tartani a kocsit, és ezért szeretném beletölteni a seléniát. Ha kicsit enni fogja, az nem zavar.

hi somez!

én még sose tettem bele 2x uygan olyan olajat. most lesz az 5. oldajcserém. 10e-ként cserélem. olaj csere után mindig halkabb volt, de igazán halk csak a vezmód csere után lett. pont olaj csere határán cseréltem a v.modosítót utoljára, és akkor tettem bee seléniát. semi változás nem volt. amit ajánlok h. motor beltér tiszítót alkalmazz csere előtt. ( ha jobban tetszik, motor öblítőt). átmossa a hidrotőkéket meg a kis olaj járatokat is. meg ugye a vezérlés módosítót is olaj állítja éd ott is kis járatokon át kering az olaj.
valami jobb fajtát használj ha részénod magad. sajátunka ajánlanám, de nem reklámozni magamat:) néhány olcsóbb több gonot kooz mint amenynit használ. Pl. az ezerforint körüliek igaz hogy a motor falairől jól lehozzák az olajsarad meg a lerakódásokat, csak az a baj, hogy uyg az közbe az olajjal együtt kering. és sokszor jeleztek vissza nekünk ügyfeleink, hogy volt iylen probléma és eltömítődött ez meg az.

A seleniát nekem is ette. 10E alatt +1 liter majdnem. mást olaajt nem ette.
én most totalt teszek bele. meglátjuk.

télleg....ez szmbe sem jutott...:-DD

:)))))

Szeva!
Úgy 2-3 rugó körül csinálják, de normálisabb szervízekben, ha ott javíttatod, akkor benne van a munkadíjban:)

Mert eldugult:DDD

nekem nem eszi..:-DDD

Hát én azért tippelnék arra, hogy bizonyos hőfokig ez az olaj kicsit sűrűbb és emiatt érzem picit gyengébbnek. Mondjuk ez a legkevesebb.

A "visszafojtott teljesítménynek" nincs köze az olajhoz. A seléniát lehet, hogy jobban fogja kajálni. Több mindenki is ezt tapasztalta.

1xűen király!!!

meg az ára is........:-)))))))

Én most néztem az olajszintet. Amikor hazahoztuk Szegedről, akkor volt benne szinte pont kereken 39 ezer, és most 45500-hoz közelítek. Elméletileg 36.000-nél cseréltette az előző tulaj az olajat, tehát durván 10.000 km telt el azóta. Nagyon sokáig maximumon volt a nívópálca, de szépen lassan kicsit azért vánszorgott lefelé és most kb 80% körül van. Tervezek egy előrehozott olajcserét, mert egyrészt nem akarok venni Magnatecet hogy rátöltsek, másrészt kíváncsi vagyok Seléniával változik-e az indításkori 2-3 sec kerregés, illetve hidegen a visszafojtott teljesítmény. Már pedig hideg már nem sokáig lesz :-)

Sziasztok!

Tudja valaki, hogy Alfa 146-os boxer motoroshoz mennyibe kerül a műszeres motor hibakeresés? Dadog a motorom hidegen, de nagyon. Ezt egy hete csinálja, és nem tudom, hogy mitől jött ki rajta egyik pillanatról a másikra. Budapest, X. kerületi lakos vagyok. A közelben kéne egy jó Alfa szerelő.

Köszi:

fgaborr04

az egyok legszebb felni!

Nekem így tetszik. Feltéve viszont nem tudom milyen lehet.

Ezt az egyik-másik oldalt nem értem. A minimum és maximum között számít, felette, a szélén, akárhol nem érdekes, kihúzáskor összekenődik. De olajszint csak egy van! :)

Nekem 92 ezer van a gépben, és még a gyári van benne.

Na ja, lehet, hogy a rosso-hoz már túlzás volna.
Na mindegy, most nem indulok el megvenni. Még várok pár véleményt!! :-D Meg egy kis adományt a biznichez!!!

nekem még mindíg a fehér teccccccik :)

Kicsit OFF a Tma, de mi a véleményetek???

Srácok!
Mennyibe kerül az autóinkba a vezérműszíj? Mert itt egy kolléga mutaott egy árlistát, amin 10.000 forint.

De én azt mondom, hogy egyik oldalon kisebb van, mint a másikon. Ráadásul még az is volt, hogy a min meg a max között az olaj, utána semmi, pár milivel felette meg megint volt olaj.:-)

Lehet hogy a szervód könnyezik

Mi????????? Van rajta egy minimum csík és egy maximum. A másik oldalon nincs semmi.

Te KAU!
A nívópálca mutat két értéket!:-DDDD gegyik odalon egyat a másikon meg mást:-DDD

Nekem 80 ezernél cserélve lett újra. 100 valamennyinél már megint adta a dízeles hangot. Kapott egy javító szettet. 15 ezrrel később voltam Pirinél és mondtam, hogy cseréljük ki azt is új jav szettel. Nem volt hangja, de nem akartam, hogy pár hónap múlva baja legyen. Most 140 van benne és nincs hangja.

Erre találták ki azt a bűvös nívó pálcát. ;) Megállsz vízszintes helyen és indulás előtt néha nap leellenőrzöd, még mielőtt ráindítasz ;)

Lenne egy kérdésem! Ez most utot eszembe. Ha a vezérlésmódosítót javító szettel helyre rázuk, akkor az kibír kb 15e km-t. De mi van utána? Ugyanúgy dízeles hang, vagy akkor már cserélni kell a szett miatt? Vagy maradhat benne a szettel együtt amíg jónak látom?

Éljen a környezetvédelem:-))))))))

Na igen. Pohártartó meg nincs.:-))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))

Na ez a máski kedvencem. Az olajszint. Honnan a pecsából kellene tunom, hogy menyni az olajszint, amikor egyik oldalon ennyit mutat, s másikon meg annyit.

Ezért kell fűre állni ;)