Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Jó estét!
Tudna nekem valaki mondani valami okosságot,hogy mi lehet a baja a benzin mérőmnek?
Neki állt ugrálni a tele és az üres között,és most az üres állásban áll.A tankban a mérőt ki cseréltem,de semmi változás.Ha össze érintem a 2 vezetéket akkor ki ugrik a mutató a tele állásra.Vajon mi lehet a gond?
S.O.S.
Köszi
Mike

Szasztok! A hűtőventihez milyen ellenálás kell? :)

Én meg a 40et:DD

Hello Bandibá!
Akkor majd megoldja Árpi barátom, ahogy tudja... :)

Jó reggelt!
Felső holtponti jeladót jó esetben meddig tart cserélni?
Ügyes vagyok nagyon, probléma nem lehet... És szerény is vagyok.:D

Üdv!!

Én /65-ös téli gumikkal vettem a kocsit és raktam rá /60-as gumikat, azóta olyan kopogós lett az első futómű, létezik akkor, hogy attól lett mert /60-as gumi került fel?

Igen, ez igaz, és nem is vágyom az újabb típusok futóműveire.)) A gokart feeling nálam nagyon érezhető, főleg, ha még gyári ültetés is van. Nem tagadom ráz is, de nekem pont ez tetszik.))

A Lurdyban Boombastik van. Homasita Budán a Fehérvári út - Andor u. sarkán van, vagy Pesten az Üllői út nemtudomhányszám alatt. Az AutoWorldben is vannak jópofa cuccok (könyöktámaszt nem tudom), az meg IX. Soroksári út.

Ok, kösz. :-) Ha egyszerű rövidrekötéssel kiderül, hogy az a baja, már cserélem is....

De neked más az autód, más futómű, más rugózás. Az enyém is szinte gokartos lesz a 185/60r14-el, de érezhetően nagyobbakat dübben, jobban ráz, nagyobbat csal az órája is, a beltér is nyöszörög egykét jobb úton.A /65-tel puhább, de lehet ebben közrejátszik az is, hogy a Micslen gumik ráadásul lágyabbak is. A téli Conti /65-ösökkel pl valamivel határozottabb a futómű. Szerintem nyárra a 195/55r15 lehet az ideális a 145/146-ra, ezértis gyűjtögetek egy felnigarnitúrára titokban :-)))

Imádkozz! Gyorsan! :-)

Igen ő az ha minden igaz. Már nem tudom hogyan kötöttem direktbe, holnap megnézem és csinálok róla fotót.
Az biztos hogy csak 2-es fokozat van most, de hogy hány foknál kapcsol azt passzolom. Viszont városban araszolásnál kell a klíma mert különben nagyon melegszik.

Nekem a 85/60 R14el semmi bajom nincs. Kiválóan fekszi vele az utat, ráadásul a gyári felnivel is Légedett vagyok, így soha nem gondolkodtam más méretben.))

stimmel, 5000-nél 5-ben 166, ami óra szerint kb 170

A 195/55r15 nek a 185/65r14 lenne a váltómérete, viszont az olaszok szerintem nem váltóméretben gondolkodnak, hanem hogy a futómű melyik mérettel jobb. Használtam 185/60r14-et, egyértelműen stabilabb, közvetlenebb a futómű, mint a 185/65r14-el. Más kérdés, hogy a /65-össel puhább, kevésbé döccen a kátyukon. 50e alatt csak 2 szilent és 1 kormányösszekötő cserém volt :-))

Erre határozottan emlékszem, azon a fordulaton szerette falni a pályána kilométereket :-))

140-nél 4200, de lehet rossz áttétel adatok vannak meg nekem. A 100-nál 3000 az stimmel a George képeivel, (óra szerint) 130-nál a táblázatom szerint 3800-at forog, de mondom, lehet hülyeségek az adatok. A JTD-é pl. jó, a táblázat ott fedi a valóságot.

hm... erre nem is gondoltam :D

A Ti-k és a faceliftesek voltak 195/55R15-el szerelve.

George képei!

Érdekesek ezek a gumiméretek, ahogy nézegettem. Vannak olyan típusok, amiket 185/60 R14 volt az alap, a választ6ó pedig a 195/55 R15, vagy szerelték ilyen gumival is, + olyannal is(bár ez utóbbi leginkább a francia exportra volt igaz). Na most a 195/55 R15 nem egészen váltómérete a 185/60 R14nek.