Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

NA akkor az 110 kilóval könnyebb, mit az 56.:-DD

Majd nyomunk egy verseny és kiderül.:-)

De a másik is 156... :D Csak nem jtd. Hanem TS :)

Egyébként a 75 3.0 V6-nak is az a hátránya pl az E30-as béjembével szemben, hogy elöl van a motor és húzza le az ívről a kereket. Az E30-nak meg baromira hátra van tolva a motorja.
Úgyhogy hidd el, sokat számít.

spec az enyém 1320kg

Nem is szóltam rá egy rossz szót sem. :-/

Igen, igen, éllandóan csak azt hallom, hogy kuttog, kuttog, még mindig kuttog. Úgyhogy magyaráz6od.D

Te neked is nagy lett az arcod, 2 éve még azt se tudtad, mi az a Sprint, most meg itt osztod az észt..

Megtörtént.

jobban? azt hiszem most vannak kicsi gondolatbeli különbségek köztünk. 100 felett jobban megy, 100 alatt rosszabbul. akkor most jobban megy, vagy rosszabbul? és különben is savanyú a szöllő :D ha tehetném tartanék egy olyat családi vasnak. az tuti, hogy kevesebbet fogyaszt, és sokkal komfortosabb. meg frissebb, és szebb, és a fűgyűjtőjében lehet aludni is. de ferko meg ne tudja!!! :D

Olvass vissza.

Mellesleg ahogy nézem, te sem ültél 33-ban.

Khm, khm, asszem nem én vótam, aki ugrálási gyakorlatokat végzett.DDD
Ne a versenytechnikát hasonlítsd az utcaihoz.))
Most csak a futóműről van szó, ne általánosíts. Te is tudod, hogy kb 20 évet simán kihúznak azok a futóművek Ltekintve néhány apróságtól. Ill azt is tudod, hogy nem kell mondjuk 2 évenete nem kell szilnteket, lengőkarokat, stabpálcákat cserélni benne. Mennyit is költöttél a szutykod futóművére?)) Ne ködösíts, mert nem az. Nem kell a duma sem a fos bpi/maoi utakról Teszem azt a 33asok nem ezeken az utakon futnak?D Némelyikben már jócskán 200k km felett van, dupla annyi, mint a tiedben, és csak most kell hozzányúlni komolyabban, ilyenkor mi van?)))
+ még van néhány dolog, kérdezd csak +.))
Lmondtam a véleményemet az urban legendedről.)))

Nem tudom, mennyire fikáztam, de én a 33-at jobbnak éreztem a 145-nél, futóművileg.

OK, ez a Te dolgod. Csak ne fikázzunk már olyat, ami nem volt még.

Hmmm............nem toom. Mondom, a 156-ban nem érzed úgy a sebességet.:-D

:-) ILyen is kell néha.:-)

Ezzel az erővel vehetnék Maseratit is... :) Azt is lehet vatosan

Amúgy a 75 TS csak a sperr miatt nem a legjobb indulatú, váratlanul tudja megindítani a seggét...

Egyetértek!

Igaz, 156-om nem volt még, de nem tudom, akarok-e...

A 2.4 JTD-re :)

És úgy értem, hogy egy bármilyen TS nagyon más élményt ad, mert jóval könnyebb az orra. Nem viszi le a perdület az ívről. (Na most vajon faszságot írtam-e?!:DDDD)

HA ésszel vezetsz, akkor nem.:-)

Egyébként igen... E46-os BMW-nél semmivel nem rosszabb a 156-os futóműve. Pedig ott bűvészkedtek a súlyelosztással eleget.

Mire érted azt, hogy a Tied? MElyik autóra?:-)

Egyetértek. Amikor Kru lehozta a gépet és kipróbáltam, akkor csak tapadtam az ülésbe és azt vettem észre, hogy 100-al megyek lakott területen. NA mondom oké, vegyünk vissza.:-)

Na, ezzel most pillanatnyilag tökre egyetértek.

Igen.

De ha a következő fokozat egy 75 2.0 TS lesz, akkor azért ki lehet kötni egy fán :DDDD

Erre most had ne válaszoljak, komolyan fel tudjátok baxni az ember agyát, csoda ha a fél amore utána ezen röhög:( 33 futóműve jobb is lehet, mint a 156....bazzzz.
Áhh...:(((( Fikázhatnátok kicsit az új míto futóművét meg akkor már az új giulietta-ét is, mert képről már lehetett látni....:(

Akkor pláne... :P

Nem , 1230 a 156 1.6-1.8 TS.
1250 a 2.0 TS :)

De akkor számoljunk 200 kilót. Igazából az összes súly az orrában van a többletből, azt nem könnyű elsimítani :)

Helyes helyes. CSak szépen fokozatosan.:-)

Azért faszág, mert megint olyanok fikáznak olyan autókat, amilyen nekik nem volt még. :-/

Meg a Tied meg egy Sportpackos 2.0 TS között baromi nagy különbség van!
Minden fikkantás nélkül most az egyszer :DDDDDDDD

12130 - ez a TI?
Nekem 1210 volt a 146 1.6 TS, a 156 meg 1430 kg.:-)

Maradjunk annyiban, hogy amikor hintázni érzem a 156-ost, akkor épp 40-nel többel mentem be a kanyarba, mint egy átlag autóval. Észre sem veszed, mennyivel mész a 156-ossal, amíg nem nézel az órára. :)

Fizeted? :D

A benzint már kinyögöm én...

(Amúgy a GTA-ra még várnom kell... tudod, 100-150-200-250 ló a lépcső nálam... :D)

Na de akkor hol a helye az összehasonlításnak? :D

De akkor egy GTA-t vegyél.:-DDDD

Ültem én 156-ban, nem kell vinned.
De miért lenne faszság, amit írtam? Te ültél már 33-asban és 45-ben?

A Ferko 56-osa azért vagy 150 kilóval nehezebb mint egy TS. Persze, jobban megy meg minden, de azért az a motor nem könnyű ott az orrában. Egyáltalán nem :D

És ugye az összes többletsúly a nóziban van...

1230 vs 1385 kg. Elvileg :)

Azért a fassággal Te viszed a pálmát ma!:)))))

Oké, hogy hintaló egy kicsit a 156. De azért azt is figyelembe kell venni, hogy nem érzed úgy benne a sebességet, mint a 146-ban. Én pl mikor először mentem a 156-tal akkor nem éreztem, hogy már 100-al megyek. Meglepő volt.

Pont ezaz :) Hasonlíts össze egy mezei fapad 1.3-mas 33-mast, meg egy mezei fapad 156-ost :)

Elmondanám, semmivel sincs jobban okosítva, mint egy 33qv. A gta-nál le van ültetve, keményebbek a gátlók, és kicsit több az elektronika+nagyobbak a fékek.
A futómű geometria, az elmélet ugyanaz.
Ha az oinjektorr vs karbival elismered a fejlődés fontosságát, akkor itt se legyen savanyú a szőlő ám!:)

Benne bízom. De az autó nekem is tud meglepetéseket okozni, pedig ültem vagy kétszer gokartban... :P (Messze nem kétszer... :) )

Az 56 az tökéletes lenne alá, vagy a 47 gondolom, mert elképesztően magabiztosnak tűnik. De 156-ost én lehet hogy vennék következőnek. Akár. :)
Egyrészt gyönyörűséges, másrészt nekünk megbízhatónak találtatott... :)

Azaz... :D De főleg igaz rá a szar 16V TS mondás... :P


Akkor miért akarsz utódnak 2.0 TS-t?:-))

Okosításról, vagy gyári állapotról van szó? Nem mind1.D

33-at nem hajtottam, így nem tudom. de ha a futóműve megegyezik a sprintével, akkor le a kalappal, az nagyon jó volt. azt sem tudom, hogy a 146ti, és a sportcsomagos 146 közt mi a különbség, de az enyém nagyon jól áll kanyarban, mindig a hátulja indul meg elsőként, majd elkezd 4 kerékkel csúszni az ívről. nekem ehhez képest a 156 kicsit hintaló, de mondjuk eleve más beleülve az érzés is, így az ember annál nem feszegeti a húrt a végsőkig.
Az biztos, hogy a 146 üléspozíciója magasabb mint a 33-é, de ettől függetlenül gyanítom, hogy a súlypontja lentebb van, és hát a gyári kerékméretek is jobb kanyarstabilitásra adnak okot. Egyébként szeretem a 33-ast, mindig élvezet, ha Tisy-vel a 33al megyünk valahová.

Nem tudom, hogy szerencse-e.

Ez a tapasztalatom. Kész :)

33 biztos jó, mert egyszerű és könnyű.

De nem hinném hogy adott pályán nagyobb oldalgyorsulást ér el mint egy jó 56.

Fordítsuk meg: Miért nincs 250 lovas 33-mas, és miért van 156-os?

Ezért pl az asszonynak sem szívesen adnám oda, elég egy rossz kormánymozdulat és már forog.

Ennyire nem bízol az asszony vezetési képességeiben?:-))

kando, Te se írj má fasságokat lécci, kiborulok Tőletek. :(( Komolyan vigyelek egy kört? Vagy akás Scott? Ő lenne az autentikus, 33-ból ült 156-ba.