Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

+ aztán még 1x, + még 1x.D

Na ja. A sprintben a 200-at észre sem veszem, a 156-ban meg száznál már majd szétesik:)))
Kezdjük ott, hogy a 33nál nincs olyan váltó, amivel kultúráltan lehetne közlekedni autópályán. Ez is tapasztalat. Ha lenne ilyen, akkor nem kerülném nagy ívben az autópályát...:(

"és többször porrá szedtem és össze is raktam"
Khm, khm, csak a torkom kapar.DDD

Az alapok +1ezenek, ahogy írtam.

Így van :) A 33-ra egy rossz szót nem mondtam én sem, a 156-ról viszont elmondtam a véleményemet.

A 33ban sem érzed, és ezt olyan Mber mondta, akinek nincs ARja. Az 56ban sokkal gyorsabbnak érezte az 55öt, mint a 33ban. A kasztni terén sokat fejlődött a járműipar, ezt L kell ismerni. A Nuova sajnos már 1 kényszer modell csak volt.( Ezért sem húzott ki annyit mint a nagylámpás, igazából, már 90ben jobban át kellett volna tervezni.

Na majd elválik.:-))))

ha papíron 0,1, akkor az életben az 0,5, és így már nem is olyan biztos, hogy utolérsz :D

Jó, ez sem jó így feltétlen, mert sok olyan para van, amit el kell ismerni, hogy elbaxtak, nem lesz jobb, ha a nagy alfaszeretetben ezeket nem ismerjük be, de én sem mondok a 75-ös transaxle-ról, a v6-ról és a 33-as összkerekéről véleményt, amíg nem ismerem, ugyanakkor nem bánom, ha elmondja a negatívumokat róla az, akinek vagy van ilyenje, és sokat használta, vagy nincs ilyenje, de sokat szerelte.
Ezért nem értem pl kando-t sem, miért baxtat, előbb össze kell fűzni egy-két motort, vagy összerakni egy futóművet....vagy járni velük pár 10ezret, aztán lehet dícsérni/fikázni...

Látom Neked meg nem megy be már megint, hogy miről van itt szó.

Mondta valaki, hogy abban volt?D

Látom, ezen még mindig nem tudsz túl lépni.))

pb, tényleg nefárasszámá:) A ts parák terén melletted vagyok, de ez most akkora blődség, hogy a ts terén is hiteltelenné válsz, hagydabba a saját érdekedben!:))))

A kedvedért, mindent.DDD

Miért, mihez hasonlítsam szerinted, egy f430-hoz?

Most már átlag autókról beszélünk?)))

Lexikon?:-DDDD
Ők már elitták az eszüket.:-)

Én Veled mindig pariban vagyok töki.:-DDDD

Amúgy 0,1 mp az előnyöd papíron.:-)

nem emlékszem a pontos adatokra, de majd a szolnokiak beírják, azoknak lexikon van a fejük helyén :D

Tudod kicsit sok már, hogy pb_ állandóan olyan autókat fikáz, amilyen neki nem volt még.

egyébként egyszerű. el kell menni valahová, ahol mérik a 0-200 métert, és a 0-400-at
az előbbiben én lennék jobb, az utóbbiban te. az utána következő kólázásban meg pariban lennénk :D

Nyugodtan, de ugye csak ebben a témában. Nem kizárt, hogy +lepődnél.))

MIért? Mennyi a Te gyorsulási adatod?:-DDDD

A forgalmi csak egy dolog.:-)

1x kell tisztességesen megcsinálni és kész, ennyi. Ezt egy bizonyos helyen is megerősítik....:))

Most kóstolgatsz?:) Lehet, hogy van mire alapoznom, 4 éve vettem az első sprintet. Te mióta tudod, hogy mi az a Sprint? Ültél már egy ilyenben 5 percnél tovább? Én ebbe is beletettem már cca 40ezer km-t, és többször porrá szedtem és össze is raktam. Ahogy a 156-ost is. Úgyhogy lehet, hogy tudom, miről beszélek, van összehasonlítási alapom, nem az észt osztom, csak a tényeket közlöm, és nem bírom, ha olyanokról osztjátok az észt, amiben 1x ültetek egy találkozón....

az lehet, de a gyári 0-100 gyorsulásadatom nekem jobb.

a forgalmidban meg nem 175le szerepel :D

Mondjuk spec nekem megmondod a 45-ben... Már 100 fölött is, mert süvít be a szél... :)

Meg hát ízlés kérdése, hogy kinek melyik forma tetszik. Én pl a 156 berlináért rajongok.. .:)

Lismerem a fejlődést, csak lehet rossz irányba történt?D
És, ugye azt se felejtsük ki, hogy a sok xart, amit legyártanak L kell adni.))) Így viszont Neked ne legyen savanyú a szőlő.D

Azt tudom Te alkesz.:-DDD


1320/150=8,8


1430/175=8,2

az enyém belsőfékes QV volt.

szerintem a 33ban sem lehet érezni, csak éppen az alapvetően egy kisebb sebességtartományra készült, a kora (vagy tesco) miatt. nekem spec a 146-ban nem mondod meg, hogy 100-al megyek, vagy 130-al, vagy 150-180. jók ezek mind. lehet kicsit sérülékenyebb az új gépek futóműve, de pl nem rohadnak... egyik ebben jobb, másik abban. bár ha őszinte akarok lenni, valószínűleg nem azért cserélték le a 33at, mert annyira jó volt.

Alapjaiban +1ezik, annyi különbséggel, hogy az már külsőfékes. A QV pedig még kb 4 cmel lentebb van, mint a többi.

baszki, valaki elmondta mi írtam :D

most nem nyomnék veled versenyt, mert annyira jó a gép, hogy lehet csak 200km/h magasságában érnél utól, és nem szeretném a fancsali képedet(képemet ;) ) látni. de egy jó kis piálásban benne vagyok bármikor.

Amúgy a többi 156-ban sem érezni a sebességet. :)

A miénkben igen, de ott a kipuff miatt hallani... :D

....... De az nem 33-mas volt .... :P

Elnézést. HElyesbítek. A 156 2.4 Mjetben nem úgy érzed.:-)

Mert talán abban az időszakban a legRősebb AR is csak 232 ló volt.))

Na ja igen. :)

Igazad van. Mindenesetre nekem a csippes 1.9 is megfelelne családi vasnak.

NA akkor az 110 kilóval könnyebb, mit az 56.:-DD

Majd nyomunk egy verseny és kiderül.:-)

De a másik is 156... :D Csak nem jtd. Hanem TS :)

Egyébként a 75 3.0 V6-nak is az a hátránya pl az E30-as béjembével szemben, hogy elöl van a motor és húzza le az ívről a kereket. Az E30-nak meg baromira hátra van tolva a motorja.
Úgyhogy hidd el, sokat számít.

spec az enyém 1320kg

Nem is szóltam rá egy rossz szót sem. :-/

Igen, igen, éllandóan csak azt hallom, hogy kuttog, kuttog, még mindig kuttog. Úgyhogy magyaráz6od.D

Te neked is nagy lett az arcod, 2 éve még azt se tudtad, mi az a Sprint, most meg itt osztod az észt..

Megtörtént.