Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Az az autó már nem létezik, nem lehet újra forgalombahelyezni. A motorcsere kasznizás és színrefújás kb ugyanott lenne mintha a zöldet kilakatolják. Igaz az nem volt törött. A motorszámot tartalmazó elem cseréje pedig nagyon illegál magyarországon. Az lehet még megoldás, hogy venni egy TD-t Ami esetleg nincsen végelegesen kivonva és azzal kezdeni amit lehet.

Valami ilyesmit keresnék ha 156. :-)

Azért írtam, hogy belépő szint. De már kapni. És 10 évvel későbbi karosszéria és technika.

Á, nem szabad ekkora melót bevállalni. Pláne dízel-benzines cserénél gyakorlatilag mindent érintene!
Üzemanyagrendszer a tanktól kezdve a csövekig. Ehhez hozzányúlni egy huszonéves autónál? Hááát. Óracsoport csere és nem tudom a vezetékelésnél is mekkora eltérés lehet. Motorcsere nyilván nem két fillér... Pénztemető, ami sose hozza vissza az árát és örökös hibaforrás lesz.
Inkább egy TS 146-os. Azon 200-ból szinte minden kopó dolgot ki lehet cserélni és van egy üzembiztos kocsi.
De 700-ért már FL147-esek és FL156-osok mennek belépő szinten.
Sajnálatos, hogy így alakult, de ezt mérlegelni kell, hogy kinek mennyit ér? Nyilván van az a pénz, amiből sokkal jobban megtört autók is rendbe hozhatóak.

Persze, de Gergő kocsija elméletileg jó, csak a moci makkant meg benn, az meg jó Ződikében... persze, ha a feka '46 egyben van még! :)

Szerintem úgy őszintén hatalmas meló, és ezt lepapírozni is mókás lenne. Kérdés, hogy mennyire legális a nyúlványt cserélni, mert elvileg a kaszni csere már nem lehetséges hivatalosan. Tudok olyat aki megoldotta nyúlvány cserével, de onnantól eladni necces az autót. Lehet ennél egyszerűbb helyrerakni az eredeti kasznit. Látom magam előtt a két kibelezett 146-ot és végeláthatatlan munkaórát, mert a szét - össze legót ember nincs aki megcsinálja helyetted. Nekem minimum 20 óra meló volt a fényezéshez szétszerelés és összerakás, ami egy jóval kisebb mutatvány mint a két autóból egy. Szóval ötletnek még nekem is tetszett, nyilván örömteli lenne újra az utakon látni a zöldet, de hogy nem vállalnám be az ziher :-) Ha nem sürgős a másod autó, inkább figyelném a felhozatalt és nem kapkodnék a döntéssel. Az igazán kicsit futott klasszik vasak 1 milla fölött vannak, de ha belefér lehet érdemes elgondolkodni rajta. 700-ért javítás, 650+átítás+szervizért egy lutri 156,vagy kicsit többért egy alig futott 146 1.4, vagy 155 TS.

Ez is igaz. Viszont azt mondta a kaszni roszabb mint a zöldé volt mikor neki kezdte kikakatoltani Gyuri. Meg a fóliárol szerintem kéll műbizonylat is. De azért megkérdezgetem ezt az irányt is.

De Td... és lehet fóliázni is! :D

Csak az fekete.

Egyszerűbb Marcitól visszavenni Gergő kocsiját és abba mindent átpattintani! :D

És vajon ez mennyire működhet ez benzines motorral szerelt kaszni és dízel motorral szerelt kaszni között?

Asszem megvan

Pontosan melyik az az érdi?

Jaja, mellesleg az egyik Debreceni, és egy valódi Limited500-nak tűnik, a felni is stimmel.

Csak kivitelezhető ha a zöldet is úgy akarnák megoldani. Bár az az alvázszámot nem érintené.

Hát idehaza rég láttam már eladó TD-t a zöldön kívül. Talán JTD-t kellene. 145ből van most

Legalább egy úttal rendbe lett rakva a hátulja. Most már nem kell :)))

Már rég megvan! De itt is volt ám... T. Laci árulta. :)

Ott van még a 12e-t futott 1.4, nyilván soha nem fog elkelni annyiért, még én is hamarabb alkudnék arra, ha tényleg rendben van. ;-)

Facén árulják 23-ért. Akinek küszöb kell, érdemes lecsapni rá! 145/146 tulajdonosok csoport.

1,
2,
3,
4.
Én is szoktam itt nézelődni! :)

Tyűűűhűhűűű...! Mennél vele pár kört, mi?! Én is...! :D

Rossz az, aki rosszra gondol! :P
Különben nem is olyan rég még láttam kettőt is facén, az egyik egy 300e+ futású volt, 300e+ Ft-ért, a másik valamivel olcsóbban, de aztán nem is figyeltem rájuk tovább.
De azért akad ! :)

Kár is volt ránéznem a subito-ra. Hű vazze..

Ezt most inkább nem veszem magamra..:-P viszont Európa szerte nincs dízel 146, az autoscouton se nagyon. Pont azért, mert elhasználták őket, dízelt sok futásra vettek huszonéve is. A kicsit futott csodásan megmaradt bácsi autók ugye általában kicsi benzinesek, szolidan felszerelve. A subito.it oldalon kapásból van pár kicsit futott1.4. Aki pedig hobbinak tartja, általában 1.8-at, vagy Ti-t vesz, minden földi jóval. Olyat, hogy valaki öreg dízelt ápolgasson, tipikusan a Mercisek közt lehet találni, Alfában nem gyakori az ilyen geller.

14000Ft

Igen, mert akinek van, az általában szereti... és mivel jól is bírják a nyúzást ezért tartják, amíg lehet. Persze mindig van aki idejekorán megszabadul tőle! :)

Kisebb bajnak tűnik mint ami a zöldet érre. Eladó TD jobban érdekelne. Sajnos nem túl bő most a kínálat.

Vagy még talán oszlop. Asszony elé is ki ugrott a kapu egy pár éve :D

Nem rossz, de ahogy elnézem, hátulról valaki utolérte!

És mi az ára? :)

Sziasztok! Erről az autóról tudtok valami közelebbit?

https://www.hasznaltauto.hu/szemelyauto/alfa_romeo/146/alfa_romeo_146_1_6_ts-16146101

Úgy rémlik még maradt pár bal hátsó belső doblemezem gyári, elég sokat eladtam belőle. Nem rossz dolog ha még van pár régi gyári karosszéria elem.

Válaszoltam. :)

Mindeközben elkezdtük mi is felkészíteni télre a gépet.
Kezdtünk egy jó kis hátsó rohadás javítással, aztán a parkolásos más által okozott baleset horpadása is végre ki lesz javítva így 2 év után, majd az az elem az első és hátsó lökössel együtt általunk fényezve lesz. Mindeközben a beragadó kézifék bowdeneket is kidobáltam.

Írtam neked mail-t a TD-vel kapcsolatban!

Hello!

Vajon van erre javítási megoldás?



Ez spec. egy 24 éves alkatrész lehet, boxer, de elvileg minden 145/146 hasonló, és beépíthető.

Kaptam bontottat helyett Alessandro-tól, meg is oldódott vele a hiba, de az az átvezető sem lehet jelentősen fiatalabb darab. Új alkatrész már csak gyújtáskapcsolóházzal együtt lenne, nem olcsó (persze ez is relatív...)

Köszi a válaszokat. Majd ha esőmentes idő lesz, nekiugrom.

Így van :)