Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Tegnap csináltunk helyet. Van még egy kínlévő (Zsámbékon) 155. ;)

Kell az a sok cuccnak. :-)))))

minek ekkora hangár pár 155-höz?:-))

Neked legalább fullon van a sarok

A mai nap kb 1500ft minusz. Dedrával voltam....

Most szerezhette. :) idáig valami garázsos képei voltak.

Van egy Cseh konkurensem. :D

Mai szülinapos egyik képe :D

Ha a manual azt írja, akkor azt! :-)
Vagy annak a gyertyának a hőértékével megegyezőt! :-)

Eddig jónak tűnik a szerkezet 600km után *koppkopp. Kérdés, hogy gyertyából melyiket lenne érdemesebb? NGK PFR6B vagy BKR6EKPA
Manual szerint, ha jól látom az első variáció a nyerő. Szerintetek?

Kivéve ha rózsaszín és kabrió!

Ennyi. :-)

Van a facebokon egy csomó alfás csoport. Köztük jó pár 155 is. Állandóan tolják a srácok a képeket. De rájöttem (mondjuk már jó régen) pár apró változtatástól eltekintve. Nem lehet űberelni a gyári formát. ;)

Ennyi! :-DDD

Megbeszéltük. :D

Köszi! :-))
Az nem baj, mert ami terem rajta, azt eladom neked, hogy mindig legyen motorod! :-DDDD

Majd KUL-on adok a magjából hátha, de szerintem nem 8V kompatibilis. :D

Hű, ilyen motort termő fa nekem is kellene. :-DDDDD

Valami készül... Végre bekerült a 15 ezres blokk, vezmód szól, többi kiderül a tesztkörök után, szorítsatok. ;)

Az 1,6 / 1,8 16v nek más a hűtője. Le van falazva a gomba. Méretre is ugyan az. A TS ekről van szó. ;)

Valakinek első lengéscsillapító? Kayaba, 2000 kmt futott. 25K

Vagy: 33 hátsó szárny? 12K

Vagy kipufogó? 8vhez való! Leömlők, flexicsőig egészen, gázgyorsító dob, gyári hátsó dob normális véggel 25K.

Na?

Gratula, jöhet a nép Alfa! :-DDD

Hogy áll a paripa most: Minden mehanikai javítás módosítás készen van, hátra van még az új chip programozása, Elvileg a Havassy motorsportnál csináltatnám, de ha van más ötlet szívesen meghalgatom.

Ezek után következnek majd a szépészeti beavatkozások és a helyenként kezdödő rozsdásodások megfékezése. Itt is szívesen fogadok mester ajánlásokat.

A végén lesz egy OT szintű (állapotát tekintve) szép kis young timer, egy kis plusszal.

Lett egy 2.0 8v hez való új hűtőm, 18e Huf Bárdinál vettem (kedvezménnyel), sajna nem a legjobbak ezek a rendszerek és végül csak Unixnál lett megfelelő méretű.
Szóval akit érdekel jelezze, ha nem kell senkinek visszaviszem nekik.

Lesz nekem rendes Alfám is. Nem csicsafijat :P

Ne hagyd ki,h nép alfás akatsz lenni a sötét oldalon... :-P

Mivel a 400K egy szett új lengéscsillapítót és egy kipufogót is tartalmazott (ezeket nem írtam a hirdetésbe, de alkualapok voltak :)), és nem kellettek az új tulajnak, ezért a 400nál forintra annyival kevesebbel, mint amennyit ezek érnek.

Ezért is írtam, hogy szvsz a ráköltött zsé (csak tavaly több 300 ezernél) és az adott alkatrészek fényében nem sok ez az ár.

Tehát ugyanitt: Már csak az első, 2000 km-t futott Kayaba lengéscsillapítók 8V-be (25K), valamint leömlők, tip top gyári hátsó dob és gázgyorsító (25K) eladó :)

400k-ért?

Elvitték :((((

Aha...
Na akkor még beszéljünk róla. :-)))

Легко представить себе:-)

Van 5lete valakinek, hogy mitől lehet az, hogy ha 3000 felett benyomom a kuplungot, akkor fordulatszám esés közben rövid ideig hörgő, csörgő, zörgő (nehéz írásban átadni:-)) hangot ad a gép? Vezérműlánc? Vezérlésmódosító? (2.0 8V TS)

holnap pl. meg szombaton is tervezem

Na ez egy nagyon jó kérdés. :-DDD
Mikor vagy kint?

Mikor jössz ki?

Az tuti. :-)))

Mire mindent kicsetélsz. Csak meg lesz a gyári 150 is ;)

Az nem is olyan rossz. :-))

Végül a szerencse és egy JÓ Szakember segítségével lett elötte állapot!
A dyno projectnél sikerült megmérni!
Úton oda van fordulatszámmérőm, megérkezek leállítom, természetesen nem lett, azóta sincs :(
DE semmi gond levesszük az autótól, hopp ez pont egy bosch csati mondta a mester, és már sorba is volt kötve a rendszer és egy nagy lapostévén láthattam az aktuális fordulatszámot. Ahol van tudás ott könnyen mennek a dolgok. 150 lovacskából 142 érkeztek meg, bár lehet főtengyen és hidegebb levegő mellett megvan mind a 150. Mindegy ez a kiindulási alap.