Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Lehet, hogy az ajtónyitó karnál a bowdenház felfogatása nem csúszott bele a helyébe. Ez ugye egy kis lemezpatent, ami a bowdenházat a műanyaghoz szorítja. Ha ide nem illeszkedik bele a bowden, akkor az olyan, mintha állandóan valamennyire húznád a kilincset.

Ő is tudhatja a választ, de nehéz hibátlan kilincset szerezni.

Akkor ott valami nem kerek, nem szabad semminek feszülnie! Állítani a kallantyún nem lehet!

Az elsőknek szép színük van, a második meg tag itt! A nevét nem tudom sajna! :-)

Jól néz ki! :)

vagy afri? :D

Azt keresheted, mert
-vagy nincs már
-vagy nincs az a pénz, amiért megkapod
-vagy tartalékol az ember.

Talán Marklar tudja a válasz!

És ehhez mit szólsz?



Végre meg van a 16-os Speedline garnitúra. 1:1-ben el lett cserélve az Azev A-ra. :-D
Fekete polír peremmel. Elöl 195/45 ZR16 Yokohama A539, hátul 205/45ZR16 GTradial Campiro.
AC13-ra meg lesz az eleje kicsit eresztve egy Eibach rugószettel.

Rossz hír: a felrakásnál derűlt ki, hogy kukás lesz a BE gólyalábam. Úgyhogy a hátsó Kayaba Excel-G-nek mennek bele az első tesói is. :-(

bal hátsó kilincset keresnék:D

Sziasztok. Kicseréltük a bal hátsó ajtónyitó bowdent, de sajnos nagyon nagyon passzentos.. :( Ha berakom a helyére a kallantyűs házas izét, akkor nem tudom becsukni az ajtót. Feszül és vmiért ráhúz/tol annyit hogy folyamat nyitva tartja a zárat. Kérdés: Lehet-e a záron állítani vmit ennek érdekében?

ez majdnem olyan szép, mint a néhai TD-m :)

szép jó napot mindenkinek!
tud valaki nekem mondani egy osztrák, és egy olasz "használtautó.hu".-t???

Ezt lehet én is megcsinálom! :-)

Értem vagy próbálom :D

bízom benne, hogy ezek csak kezdeti betegségek/gyengélkedések, és ezután még egy hibamentes másfél év vár kettőnkre :D

:( Szivsz rendesen vele, megérte a cserét ha meg kérdezhetem ?

Na, hát ugye nem meglepetés, hogy megint nem indul ez a szar. Viszont a kék csatlakozó összes lábainál szakadást mértem, 20 MOhm-os méréshatárban volt 1,6. Amikor üzemképes az autó, akkor pedig 200k-nál 98,5 a 2-es 3-as láb között, és ugyan úgy 58,1 az 1-3 láb között.

Akkor az általam javasolt oldalról leszeded a manualt és kikeresed a 29-es fejezetet: "Motronic M1.7 Ignition and injection system" -részt. Abban van a gyújtás tesztelése. "N" procedúra. Azt meg kell csinálni. Ott van, hogy milyen feszültségeket kell mérni.

Azok is újak :)

Gyertyák ? :)

Hali srácok! Vettem új trafot a kocsihoz,de nem változott semmi meg mindig dadog! A gyujtas modulokra raprobaltunk es azok jók! Mi lehet meg a probléma ha ezek jók?

:-DD

Na látod! :-))

azt hittem visszaszámlálás van:) egyébként abban is kettő van:)

A Q4-ben lehet! ;-)))

esti csemege:-)

Elvan repedve azt akartam írni csak a telefon átírta :)

0 :)

1

Köszi :)

2

Hány darab gyujtasmodul van a 155-ben?

"el van feledve"
ez mit jelent pontosan?

A trafó maga el van feledve de már így vettem az autót 3 éve azóta olyan!

Nézd meg a trafót, hogy nem sérült-e/repedt-e. Ha sérült, áthúzhat az akksitálcára is.

annyit megtennél ha már nálad lesz a géped rálesel egy két okosságra!!! utánna ha nem nagy kérés dobj már nekem egy üzit lécci!!!!

Nincs tipp. Vezeték, kábelköteg, manual, multiméter....

pl mi a tip????

Én meg Bécsben vagyok a szállodában. Sajna nem tudom fejből a dolgokat. A saját laptop sincs kéznél, csak a céges. De ha azonos helyen rosszak, akkor valami közös dologra tippelnék.

ha az aksi felöl nézem mindkét trafó bal oldala alul felül nem adja a szikrát.

Persze, hogy azt! :-)

Talán erre. :-)

Manualt?

A kábel jó biztos mert este megnéztük sötétben hogy át húz e,a gyertyát pedig ma cseréltem ki. Akkor mi lehet?

Amennyiben megnézed a manualt ott van a trafó kimérésének módja. Egyszerű ohm-mérővel megy a dolog.

mivel a 4 gyertyábal kettő az egyik, kettő a másik trafóhoz tartozik, így nem biztos, hogy az a gond, ha a többi 4 gyertya meg rendben van..
Szerintem először a kábeleket nézd meg és mérd ki, hogy nem szakadtak-e, nem sérült-e a szigetelés (nincsenek-e áthúzási nyomok), valamint a gyertyákat is ellenőrizni kellene.
Trafót + modult sztem tudsz próbálni Marklarnál.