Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Most direkt idegesítesz ezzel a Zsuk dudával? :-DDDD
Rakjál már a fekete mellé még egy normális kürtöt. :-D

dupla kürt, brutális:-)



pipa

Kicsit hisztis a kicsike, nem? :-D
Egyébként ha nincs rádugva, akkor is jelez. :-)

Tegnap kocsikázás közben egyszer csak megjelenik a műszerfalon a hátsó ködlámpa visszajelző.....
Kikerekedett szemmel nyugtáztam, hogy be sem kapcsoltam és különben is nincs rádugva a csatlakozó hátul a foglalatra :D

GT egykori DTM dtyle küszöb spoilere eladó, én már meguntam gyári kerül a helyére színre fújva. Ezt sajnáltam színre fújni olyan szép fekete. A látható részeken hibátlan alul van egy-két pity-puty. Az oldalán kb 1 hetes króm Cuore sportivo felirat.

ár: 10.000Ft

én többért vettem GT a megmondhatója :) de velem lehet beszélni jobb hátsó sárvédő érdekel :)

Hali!

Többnyire a termosztát jeldó vezetéke miatt van gond. A régi vezeték a hőingadozás miatt megfárad és ha nagyon süti a nap kocsit, hibás jel megy az ecu felé, azt érzékeli, hogy üzem meleg a motor, így nem dúsít az elején. Emiatt nem tud beindulni, csak ha a sok próbálkozással elegendő benya jutott már oda. Sokszor ilyenkor is 1-2 henger nem indul be rögtön, pöfög, hörög, aztán 20-30mp alatt magához tér. Röviden: nézzétek át az a vezetéket, mg ha első blikkre külsőre hibátlannak tűnik!

Lehúzott LMM csatival is ezt csinálta alapjáraton. Gázra lefulladt.:D Majd még próbálgatom.

az elemed? ;)))

Bízzunk benne. :-)

Nincs mit. :-)

Szerencsére nincs eldugva a fűtéscsap, viszonylag könnyen hozzáférhető. :-)
De ahogy Zsolt155 is ajánlotta, nézz be a blogomba, mert már én is cseréltem fűtéscsapot nem egyszer. ;-))
De azért itt van pár kép, hogyan is néz ki a fűtéscsap.



Itt található a gázpedál mellett, de előbb el kell távolítani egy kis burkolatot. Jól látszik, ahogy az állító motorhoz van rögzítve egy kis csavarral.



Na ezt nézd meg, hogy nincs-e szétcsúszva. ;-)

Vagy kiakadt a fűtéscsap karja, amit az egyik elektromotor mozgat. Lehet, hogy nincs elzárva a fűtéscsapod és ezért fúj mindig meleget. :-/

Azt hiszem Thomika kollegának voltak ilyen problémái, ha egyszer majd bekukkant ide, akkor biztos szívesen elmondja a megoldást. Vagy olvass bele a blogjába, hátha...
Én sajna nem tudok segíteni, mert a 8V-m ilyesmit még soha nem produkált. :-)

Durva lenne. :-DD

Üdv!
Új vagyok, köszi, hogy itt lehetek! Kérdeznék is rögtön! Adott a géép, 155 1.8 16v (AR 32201, motorcserés volt). Reggel, hidegen az első indítás: alapjárat ingadozik, a motor fullad, ha elindulok vele, menet közben semmi gond, jól megy. Gázelvételnél, kuplung kinyomásnál az alapjárat leesik 700 körülre, vissza 1100 körülre, majd 900 stabilan, ez nem tudom mennyire abnormális, az tuti, hogy melegen az alapjárat stabil. Gyújtás ráadásnál a kis injektor lámpa 5 másodperc mire kialszik. Tegnap reggel azt csinálta, hogy a kis injektor ki sem aludt, a kocsi nem indult. Pöffent kettőt, és leállt. Gázzal se indult be. Injektorokat átmozgattam, csatikat is, akksi le 1 percre, majd 1 indítózás után már ment, azóta semmi baja.
Bocsánat a hosszú szövegért, de megpróbáltam minél részletesebben leírni a problémát. Köszi ha segítetek!

talána belső tér hőmérője adta meg magát ? a kormány mellett jobbra nekem se mér jól

ha teljesen lenyomod "LO" -ra akkor se fúj hideget?

Nah, így már érthetőbb. :-DDD

Helyesbítenék. :P Ha a váltó kulissza bowdenes, akkor a kormánymű is más. :P

Halihó!
Segítsen valaki!!!! :) Párom 155-ösében lehalt a digit klíma egyik napról a másikra, de kicsit érdekesen... Akármilyen hőfokra állítom meleg levegőt tol be. Még télen se nyomat ilyen meleget mint most... :S Mi lehet a gáz, hol keressem a hibát? Volt már valakinek hasonló baja? Elég szar így neki vágni a nyárnak. Alfacityre is gáz lesz így lemenni... pályán azért nem jó leengedett ablakkal közlekedni...
Előre is köszi :)

Milyen doboz? Hol? Mekkora? Színe? Szaga ? :D Csak mert nem találom....

Mai móka :)
Itthoni olajcsere. Igaz, hogy eltűnt a 12es imbuszkulcs, de legalább megismertem az egy utcával lejjebb lakó szerelőt is… aki adott kölcsön egyet :)

Bowdenes kormánymű? :-O

Helyesbítenék. Ha bowdenes, akkor nem.

Köszi.Ma is tanultam valami újat.

A hátsó ablak fűtéskapcsoló csak egy negatív impulzust ad a kalaptartó alatti kis doboznak. Abban lesz valami ganaly szerintem. Abból megy ki a vezeték a fűtőszálakhoz. Húzd le róla a bemenő csatit és utána próbáld meg.

Nos.hátul minden csati kimérve.
Rendszámtábla világítás,köd lámpa,helyzetjelző,tolató lámpa,index,féklámpa minden kap áramot.Minden izzó jó.
Bizti tábla kimérve minden hátsó világítás ott is oké.
De a hátsó ködlámpa és rendszámtábla világítás még mindig nem jó :S
Hátsó ablak fűtéskapcsoló úgy néz kuka....+ a biztije 5mp alatt lesz eldobós forró...
(ez égett bele az előző bizti táblába...)
Jah és a kis mocsok piros lámpa még mindig világít....

Lehet,hogy a hátsóablak fűtés kapcsoló lesz a ludas?!
De mi köze az említett hátsó traktus nem működő részeihez....mert ha szakadás lenne az átvezetőben akkor nem kéne a multiméternek hátul a csatikban áram jelenlétét mutatnia....

2 pár küszöb, gyári ép tartókkal, kiműanyagozva eladó:




6ezer/pár

Tenksz! :D

+

A benznies kormányműve megegyezik a dízelével??? :)

Az nem rossz! :-DDD

Hát erre eddig nem gondoltam... :)

Ha már lent van, ülésfűtő betétet nem felejtesz el beépíteni, ugye? :D

Igazából mindenhol... :D

Otthon is? :-DDDD

Okés,köszi! :)

Csomagtér pipa, műanyag dobbetétek is:-)






Kicsit volt ma meleg...áááh..:-)

Egyértelmű, hogy tudnak haragudni...

Lásd hogy a múlt héten ott hagytam a lakatosnál, mikor mentem érte, felvillantja, hogy nincs benne olaj...

Pánik, jóistenmivan: m.tető kinyit, max alatt van pont egy mm-rel, mint előtte volt.

Azóta se csinálta... Szerintem azt hitte, hogy ott marad és teljesen szétflexelik, vagy ilyesmi.